4 TP ЛЕГКИЙ ТАНК

LT vz. 35

LT vz. 38

TKS z n.k.m. 20 mm

Vickers Mk. E Type B

Type 2597 Chi-Ha

Ресурсы World of Tanks

В сети Интернет

Type 95 Ha-Go

Type 97 Te-Ke

Type 97 Chi-Ha

Type 98 Ke-Ni

Type 5 Ke-Ho

M2 Light Tank

T2 Light Tank

T7 Combat Car

M24E2 Super Chaffee

M41 Walker Bulldog

Cruiser Mk. I

Cruiser Mk. I I

Light Mk. V IC

Cruiser Mk. I II

Cruiser Mk. I V

GSR 3301 Setter

GSOR3301 AVR FS

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 16 марта 2021 года; проверки требуют 26 правок.

AM 39 Gendron-Somua

AMX ELC bis

AMX 12 t

Panhard AMD 178B

AMX 13 75

AMX 13 57

AMX 13 57 GF

Panhard EBR 75 (FL 10)

Panhard AML Lynx 6×6

Bat.-Châtillon 12 t

ELC EVEN 90

AMX 13 90

Panhard EBR 90

Panhard EBR 105

AMX 13 105

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 30 января 2019 года; проверки требуют 10 правок.

4TP (PZInż 140) — опытный польский лёгкий танк, разработанный до начала Второй мировой войны.

Pz. Kpfw. I I Ausf. D

Pz. Kpfw. 35 R

Pz. Kpfw. 38H 735 (f)

Pz. Kpfw. 35 (t)

43 M. Toldi III

Pz. Kpfw. M 15

Pz. Kpfw. 38 (t)

Pz. Kpfw. I II Ausf. E

Pz. Kpfw. I I Ausf. J

Pz. Kpfw. I Ausf. C

Pz. Kpfw. I I Ausf. G

Pz. Kpfw. T 15

Pz. Kpfw. 38 (t) n. A.

Pz. Kpfw. I I Luchs

VK 16.02 Leopard

VK 28.01 mit 10,5 cm L/28

Spähpanzer SP I C

leKpz M 41 90 mm

leKpz M 41 90 mm GF

Spähpanzer Ru 251

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 8 января 2018 года; проверки требуют 6 правок.

14TP, расшифровывается как 14-тонный польский (польск. ) — польский средний танк, проект которого так и не был завершён. По классификации относился к так называемым «лёгким штурмовым танкам» (польск. lekki czołg szturmowy).

Всем привет и добро пожаловать на aces.gg! Танкисты, сегодня мы поговорим об одном малыше, что появится в игре после выхода обновления 1.1 в World of Tanks. Машина крайне важная, ведь с нее начнется польское дерево танков. Речь пойдет о польском легком танке первого уровня и это 4TP гайд.

Для всех, кто решит прокачать поляков, именно с этого аппарата начнется долгий и тернистый путь, который будет полон необычной техники и новых открытий. Давайте же рассмотрим 4TP характеристики и выясним, на что способен этот пионер.

В 1935 году было принято решение о создании новых лёгких танков для польской армии. Работы велись на предприятии Państwowe Zakłady Inżynieryjne (PZInż) под руководством инженера Э. Хабиха. На создание машины сильно повлияли зарубежные разработки, а примером послужил британский четырёхтонный Vickers Carden Loyd Commercial Light Tank. В декабре 1936 была готова документация, на основе которой началось создание прототипа танка PZInż.140. С осени 1937 по май 1939 проводились ходовые испытания машины, но до серийного производства дело не дошло.

Добавить к сравнению

Добавить к сравнению технику в базовой комплектации
Убрать машину из сравнения
Добавить к сравнению технику в текущей комплектации
Убрать машину из сравнения

Jump to: navigation, search

Values are Stock — click for Top

The 4TP is a Polish tier 1 light tank.

Development of a new light tank for the needs of the Polish army started in 1935 at the Państwowe Zakłady Inżynieryjne (PZInż) works under the supervision of engineer Edward Habich. Foreign developments had a great impact on the design of the new light tank. It was based on the 4-ton British Vickers Carden Loyd Commercial Light Tank. The technical design was developed in December 1936, and the first prototype of the PZInż.140 tank was built. The vehicle underwent trials from the fall of 1937 through the spring of 1939, but eventually did not see mass production.

The 4TP leads to
the 7TP.

Лёгкие танки — глаза и уши команды. Используйте превосходную маневренность машины, чтобы найти противника и сообщить его местоположение своим товарищам. А высокая скорость танка позволит быстро вернуться в укрытие, прежде чем враг успеет понять, что его обнаружили.

В 20-30-е годы XX века лёгкие танки с противопульной бронёй в основном доминировали в танковых парках армий различных стран. Предполагалось использовать их как основу подвижных соединений. С развитием противотанкового вооружения и увеличением толщины брони лёгкие танки уступили своё место средним и тяжёлым с противоснарядным бронированием. После того, как нишу основного танка в бою заняли средние, за лёгкими танками остались разведывательные и вспомогательные функции.

Так и в «Мире танков», на начальных уровнях лёгкие танки 20-30 гг. составляют основу противоборствующих сторон. С повышением уровня боёв за ними остаются функции разведки.

Большинство танков проходили испытания зимой 1937—1938 годов. Большая их часть была захвачена немцами в ходе польской кампании. О дальнейшей судьбе танков ничего неизвестно.

В массовой культуре

В онлайн-игре World of Tanks является легким танком первого уровня.

Подробные ТТХ 4TP

Для начала, хотелось бы сказать, что рассматривая параметры нашего первооткрывателя, мы будем сравнивать его с одноклассниками, это и не удивительно. Так что в первую очередь, 4TP танк Польши имеет весьма неплохой для своего уровня запас прочности, а также базовую дальность обзора в 280 метров.

Характеристики бронирования у нашего ЛТ оставляют желать лучшего и его будут пробивать все одноклассники на ура.

В плане вооружения наш поляк далек от совершенства, но орудие в целом неплохое, имеет один из лучших разовых уронов среди первых уровней, Но нужно помнить, что у многих одноклассников есть кассетные орудия. Также поляк имеет весьма хорошее бронепробитие, как базовым так и премиумным снарядом и весьма сносную точность на уровне. по крайней мере стрелять на дистанции 4TP будет не хуже одноклассников.

В ходе проектирования также рассматривался проект вооружения танка 37-мм пушкой в башне в форме граненой призмы под обозначением PZInż 180. В виду минимального экипажа выяснилась невозможность командира эффективно справляться одновременно с командованием и обслуживанием 37-мм пушки, и проект был отклонен.

Снаряжение для 4TP

С выбором и покупкой расходников на 4TP, все как всегда:

. Но если проблем с серебром нет совсем, можно возить на 50TP prototyp снаряжение в виде

. Кстати, гореть наш поляк часто не должен, так что покупка

Обучение экипажа 4TP

К счастью, в выборе умений для сидящих внутри танка бойцов мы не ограничены, однако, тут есть одно очень неприятно «НО» — наш экипаж состоит всего из двух человек, что накладывает серьезные ограничения на процесс прокачки. Правда, это обстоятельство не должно вас пугать, выбирая только самое главное, для 4TP перки изучаются по следующему сценарию:• Командир (наводчик, радист, заряжающий) –

Технические характеристики

Урон в минуту

Разброс на 100 м

Разброс на 100 м улучшенный

Мобильность

Скорость поворота башни

Живучесть

/ / мм

/
/

/ / мм

Время ремонта ходовой

Наблюдение

Технические характеристики указаны для техники с уровнем обучения экипажа 100%.

4TP в игре

Начальный танк, исследования не требует.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

Не устанавливается на машины первого уровня.

Основную часть боекомплекта составляют бронебойные снаряды, имеет смысл возить несколько специальных кумулятивных снарядов для встречи с бронированными противниками. Осколочно-фугасные снаряды такого калибра совершенно неэффективны.

7ТР был стандартным легким танком межвоенного времени, сильно локализованным в производстве. Танк был единственным, производимым в Польше, и являлся одним из символов польской армии до войны. Он был значительно лучше Pz. Kpfw. I и Pz. Kpfw. I I, особенно за счет шведского 37-мм орудия Bofors. Немецкий Pz. Kpfw. I II превосходил 7ТР по бронезащите и маневренности, но сильно повлиять на ситуацию не мог — в начале войны их было около 110 машин.

Все танки 7TP принимали участие в боевых действиях при обороне Польши во время немецкого вторжения в Польшу в 1939 году. Большинство из них были приданы двум легким танковым батальонам (1-му и 2-му). Оставшиеся после боев на границе и собранные уже после начала войны танки были собраны в бронетанковом подразделении, сражавшемся при обороне Варшавы.

До 4 сентября в бою танки 7ТР не участвовали, оставаясь резервом командования армии «Прусы». После выхода армии на позиции её задачей было удержать немецкие части на Висле.

С 4 сентября 1-й танковый батальон участвовал в локальных контратаках, прикрывая оступающие части армии «Лодзь», однако после серьезных потерь в битве при Гловачуве и отступлении за Вислу остатки танковых частей были приданы Варшавской бронетанковой моторизированной бригаде, и были полностью разбиты в боях при Томашуве-Любельском 20 сентября.

Проект начался в 1938 году. Новый танк, который строился на базе машины 10TP, должен был значительно улучшить ходовые и боевые качества танка и уже относился к средним танкам. Толщина брони с любой стороны составляла бы уже не менее 35 мм. На танк возможно было бы ставить пушки двух типов: 37-мм орудие «Бофорс» или новое 45-мм орудие. Для улучшения скоростных характеристик планировалось поставить более мощный 12-цилиндровый двигатель (планируемая мощность от 300 до 400 л.с.). Также конструкция предусматривала, что танк будет полностью гусеничным. Остальные характеристики

Создание танка началось с поиска замены двигателю American la France, который не мог быть установлен на новый танк, так как ввиду большой массы двигатель позволял бы двигаться с приемлемой скоростью только по дорогам. Свои проекты предлагали инженеры из BS PZ Inż., однако все их разработки так и остались только на чертежах. Вследствие этого было принято решение закупить двигатели немецкой фирмы Maybach, мощность которых удовлетворяла запросам инженеров (300-400 л.с.).

К концу 1938 года было завершено около 60% работы, а в марте 1939 года планировались первые испытания. Однако оказалось, что фирма отправила 2 бракованных экземпляра. Переговоры о требовании заменить неисправные двигатели на новые, более мощные двигатели зашли в тупик, что привело к остановке проекта. До начала Второй мировой войны поляки так и не договорились с фирмой о поставке двигателей. Проект остался незавершённым, а в сентябре 1939 года чертежи попали в руки немцев.

Варианты и модификации

С учётом опытных и предсерийных образцов построено 134 танка, из них 132 серийных.

Оборудование для 4TP

Разнообразия в дополнительных модулях на первом уровне практически нет и ввиду того, что вариантов на выбор совсем немного. На 4TP оборудование ставится только то, которое принесет максимум пользы, в целом картина такая:1.

– тут все предельно понятно, ведь мы получим несказанно щедрую прибавку ко всем параметрам.2.

– сведение нужно подстегнуть, тогда прицеливаться и наносить урон будет гораздо удобнее.3.

– дело в том, что оптика не даст ощутимого результата, а останавливаться перед выстрелом вам все равно придется, данный модуль выглядит совсем неплохо.

В начале 1930-х годов польская бронетехника требовала кардинальных изменений. Основное вооружение составляли устаревшие французские танки, бронеавтомобили и танкетки. В Польше разгорелся острый танковый кризис. Военные потребовали срочно решить проблему, и дали задание инженерам изучить танки других государств и на основе более совершенных разработать собственные образцы.

Тем временем в Англии инженерами Карденом и Лойдом выпускались танки, по большинству показателей превосходившие другие танки английского производства. Английские инженеры заинтересовались проблемой Польши, и в 1932 году провели демонстрацию своих разработок. Полякам продемонстрировали лёгкий танк Карден-Лойд, артиллерийский тягач и танк-амфибию Vickers-Carden-Loyd Amphibian. Начальник конструкторского отдела ВВТ Тадеуш Коссаковский предложил закупить для детального ознакомления один танк-амфибию и четыре лёгких танка Карден-Лойд, но у государства не оказалось денег на их закупку, и польские военные решили самостоятельно создать танки на их основе.

Созданием танков занялся Государственный машиностроительный завод (польск. Państwowe Zakłady Inżynierii, сокр. ). Главным конструктором стал Эдвард Хабих. Опираясь на английскую схему, предлагалось создать единую базу для разведывательного танка, плавающего танка и тягача. Разведывательный танк получил заводской индекс PZInż 140, плавающий — PZInż 130, трактор — PZInż 152. В дальнейшем разработанное шасси было предложено для проектирования САУ PZLInż 160.

21 сентября 1938 года, во время Судетского кризиса, правительство Польши предъявило Чехословакии ультиматум о возвращении Тешинской области. 30 сентября 1938 года Польша направила правительству Чехословакии очередной ультиматум и одновременно с немецкими войсками ввела армейские подразделения в Тешинскую область. Танки 7TP принимали участие в операции.

Броневой корпус и башня

Башня имела броню 13 мм со всех сторон и 5—6 мм на крыше. Корпус собирался из катанных листов на заклепках. Лоб корпуса имел толщину 8—17 мм, борта — 13 мм, корма — 10—13 мм, крыша — 5 мм, днище 4—8 мм.

Двигатель и трансмиссия

Трансмиссия сухая, многодисковая, с 4 передними передачами и 1 задней.

Отражение в культуре и искусстве

Упоминания о танках 7TP встречаются в литературно-художественных произведениях, а также в компьютерных играх («Блицкриг», «Codename Panzers: Phase One, World of Tanks»).

Преимущества и недостатки 4TP

Скорее всего, большинство игроков не задержится на этом танке, отыграв на нем всего несколько боев, но для полноты восприятия мы все же выделим его наиболее значимые преимущества и недостатки на 4TP World of Tanks. Плюсы:• Неплохой запас прочности и обзор для 1 уровня;• Достойный альфастрайк и ДПМ;• Достаточно хорошее пробитие;• Быстрое сведение и хорошая точность;• Комфортные углы вертикальной наводки(-8). Минусы:• Общая медлительность и не высокая максимальная скорость;• Картонная броня;

Танк делился на две половины: слева — боевое отделение, справа — моторное. Экипаж состоял из двух человек: командира и водителя. Место водителя находилось в передней части боевого отделения, слева от трансмиссии. Перед водителем был одностворчатый люк, который открывался наружу. Водитель снабжался перископом системы Гундлаха. Командир занимал место в одноместной башне смещенной влево, он имел свой вращающийся перископ. Поворот башни осуществлялся вручную.

В онлайн-игре World of Tanks является лёгким танком четвёртого уровня.

Тактика игры на 4TP

Вот мы и подошли к самому главному – стратегии игры на данном агрегате. Конечно, вы должны стараться использовать как можно больше преимуществ своего танка в бою, но на таких низких уровнях, когда запас прочности ничтожно мал, гораздо важнее помнить о недостатках машины.

Таким образом, для 4TP тактика сводится к тому, чтобы как можно меньше попадать в прицел врага и беречь свое ХП. У нас нет возможности сдерживать выстрелы броней, остается только хитрость и проворство.

Вы можете выехать ромбом из-за здания, показывая только малую часть танка, и если делать все правильно, ловить противника на перезарядке, можно размениваться в ощутимый плюс.

Вы только должны понимать, что ни о каком танковании речи быть не может, даже ромбом и под очень хорошим углом наша броня не может сдержать вражеских выстрелов, так что еще раз – 4TP танк Польши требует максимально осторожности.

Помимо этого, вы можете прятаться в рельефе или за различными развалинами, поверженной техникой, играя от башни благодаря комфортным УВН, но даже в таком случае 4TP WoT не должен стоять. Постоянно двигайтесь, пританцовывайте и делайте все, чтобы оппоненту было тяжелее по вам попасть.

В остальном легкий польский танк 4TP, конечно, является проходной машиной, но даже на нем можно получить хорошую порцию фана. Главное – не вступайте в бой с превосходящими силами противника, не давайте себя каруселить, следите за мини-картой, а также помните о слабых сторонах.

На едином прототипе отсутствовало, но на испытаниях в июне-июле 1938 года применили 20-мм автоматическую пушку обр. 1938 г. модели A (FK-A) и 7,92-мм пулемёт обр. 1930 г. Боекомплект составлял 200—250 пушечных выстрелов и 2500 пулеметных патронов. Вооружение размещалось в модифицированной башне прототипа 7ТР.

Ведущее колесо — переднее, направляющее — заднее. На одном борту располагалось 4 обрезиненных опорных катка с индивидуальными торсионными подвесками и спаренные в тележки с горизонтальным гидравлическим амортизатором, а также по два поддерживающих катка. Гусеничное звено двухгребневое, однозубное шириной 260 мм и шагом 90 мм. С грунтом соприкасалось 2,1 м гусеничной ленты.