Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 19 сентября 2022 года; проверки требует 1 правка.
У этого термина существуют и другие значения, см. Фош (значения).
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 15 октября 2021 года; проверки требуют 65 правок.
AMX-50 «Сен Шамон» — французский опытный средний/тяжёлый танк, разрабатывавшийся в 1945—1958 годах компанией AMX (ныне входящей в Nexter. Проект был впоследствии закрыт ввиду появления основного боевого танка AMX 30.
AMX 50 Foch
Добавить к сравнению
Добавить к сравнению технику в базовой комплектации
Убрать машину из сравнения
Добавить к сравнению технику в текущей комплектации
Убрать машину из сравнения
В конце 40-х–начале 50-х гг. во Франции велась разработка тяжёлых ПТ-САУ. Данный проект разрабатывался под влиянием немецких ПТ-САУ периода Второй мировой войны. Машина была вооружена 120-мм орудием. Был построен как минимум один прототип, показанный на параде в Париже 14 июля 1950 года. Серийно не выпускалась.
3 670 000
AMX AC mle. 48
Один из эскизных проектов тяжёлой ПТ-САУ, разработанный в 1947–1948 годах под влиянием Jagdpanther. В качестве основного вооружения планировалось установить 120-мм орудие. Отличительной особенностью машины являлись три 20-мм пулемёта MG 151/20, которые устанавливались на крышу боевого отделения и корму. Работы над машиной были прекращены на стадии эскизного проектирования.
2 570 000
Ну и последнее, но не последнее по важности — это полный ребаланс высокоуровневых ПТ Франции. Полные и подробные изменения с супертеста WoT.
Ребаланс танка AMX AC mle. 48 (ПТ-8, Франция, прокачиваемый): — Топовое орудие 10 ур. (120 mm AC SA46) переведено на барабанный механизм заряжания;- Урон в минуту с 2404.6 на 1894.3; — Время перезарядки с 9.973 на 32.603 (барабан); — Скорострельность с 6.016 на 4.736; — Добавлен п. — Снарядов в магазине 3;- Добавлен п. — Время перезарядки в магазине 2.703;- Улучшено бронирование: • борта корпуса с 40 до 55;
— Точность стрельбы с 0.316 на 0.355; — Время сведения с 2.78 на 2.59;- Расширение круга разброса от повор. башни с 0.23 на 0.134; — Расширение круга разброса от повор. башни на макс. скор. с 5.98 на 3.49;- Увеличен боезапас с 64 до 66
Ребаланс AMX 50 Foch (ПТ-9, Франция, прокачиваемый): — Топовое орудие 10 ур. (120 mm AC SA46) переведено на барабанный механизм заряжания; — Урон в минуту с 2691.2 на 2411.9; — Время перезарядки с 8.918 на 32.603 (барабан); — Скорострельность с 6.728 на 6.03; — Добавлен п. — Снарядов в магазине 4; — Добавлен п. — Время перезарядки в магазине 2.40; — Улучшено бронирование: — борта корпуса с 40 до 70;
— Точность стрельбы с 0.316 на 0.336; — Время сведения с 2.21 на 2.4; — Расширение круга разброса от повор. башни с 0.192 на 0.134; — Расширение круга разброса от движения ходовой с 0.192 на 0.173:- Расширение круга разброса от поворота ходовой с 0.192 на 0.173:- Расширение круга разброса от повор. башни на макс. скор. с 4.99 на 3.49; — Расширение круга разброса от движения на макс. скорости с 9.59 на 8.63; — Расширение круга разброса от поворота на макс. скорости с 5.37 на 4.83;- Увеличен боезапас с 64 до 68
Ребаланс AMX 50 Foch B (AMX 50 Foch (155)) (ПТ-10, Франция, прокачиваемый): — Танк изменил своё название с AMX 50 Foch (155) на AMX 50 Foch B;- Изменено описание танка;- Удалено орудие 10 ур. (155 mm AC SA58);- Добавлено новое орудие 10 ур. (120 mm AC SA46), полное описание на фото;- Двигатель 9 ур. (Saurer) переведён и переименован на 10 ур. Saurer 1000;- Увеличен боезапас с 30 до 72;- Улучшено бронирование: — борта корпуса с 40 до 80;
Для нового орудия:- Пробитие с 293 до 257;- Урон с 750 до 400;- Урон в минуту с 2329.8 на 3100.9;- Урон по модулям с 210 на 165 — Время перезарядки с 47.945 на 36.438; — Скорострельность с 3.106 на 7.752; — Снарядов в магазине с 3 на 6; — Время перезарядки в магазине с 5.00 на 2.00; — Скорость полёта снаряда с 826 на 1067;
— Значение маскировки на месте во время стрельбы с 3.28% на 4.37%;- Значение маскировки в движении во время стрельбы с 1.97% на 2.63%- Цена снаряда с 1560 на 1060;- Цена снаряда/урон с 2.08 на 2.65;- Прочность модуля двигатель с 260 на 360;- Прочность модуля орудие с 240 на 210;- Удельная мощность с 17.36 на 17.8;
— Точность стрельбы с 0.345 на 0.326; — Время сведения с 2.88 на 2.21; — Расширение круга разброса от повор. башни с 0.192 на 0.134; — Расширение круга разброса от движения ходовой с 0.192 на 0.153: — Расширение круга разброса от поворота ходовой с 0.192 на 0.153: — Расширение круга разброса от повор. башни на макс. скор. с 4.99 на 3.49; — Расширение круга разброса от движения на макс. скорости с 9.59 на 7.67; — Расширение круга разброса от поворота на макс. скорости с 5.75 на 4.6; — Угол возвышения с 12 на 18;- Угол склонения с 5 на 6;- Горизонтальный поворот орудия с 12 на 20
// Указаны сухие цифры, без приведёнки.
Вход на сайт
В марте 1945 года компанией AMX был представлен проект № 141, в соответствии с которым было заказано два прототипа, получивших индекс «М4». Первоначально танк относился к средним. Танк создавался под влиянием немецких танков Пантера и Тигр II. В частности, танк получил характерную ходовую часть с опорными катками большого диаметра, расположенными в шахматном порядке, по девять на борт. Поначалу была принята максимальная толщина брони в 30 мм. Однако в окончательном варианте по требованию военных защита была значительно усилена. Одновременно башня традиционного типа была заменена на недавно спроектированную FAHM качающуюся.
В 1949 году был построен корпус первого прототипа, который теперь обозначался AMX 50. Зимой прототип получил новую 100 мм пушку, разработанную Arsenal de Tarbes. Вскоре был достроен и второй прототип, также получивший 100 мм орудие, но в слегка изменённой башне. Масса этих прототипов уже составила 53,7 тонны. Проблемой оказался подбор необходимого двигателя, так как по первоначальным планам танк должен был превосходить все существующие на тот момент средние танки в скорости. Испытывались немецкий карбюраторный Maybach HL 295 и дизельный двигатель компании Saurer. Однако оба они не смогли разогнать танк свыше 51 км/ч (что для такой машины в общем-то неплохое достижение).
В 1951 году, после завершения предварительных испытаний прототипов, было решено усилить вооружение установкой 120 мм орудия. Вновь была повышена защищённость. Для размещения орудия была спроектирована огромная башня обычного типа, но впоследствии проект переработали под качающуюся башню. В результате всех внесенных изменений снаряженная масса танка, теперь обозначавшегося как «тяжёлый», возросла до 59 тонн. Первый из десяти заказанных прототипов DEFA предъявила в 1953 году.
За ним последовало решение вновь усилить бронирование. Носовую часть выполнили на манер ИС-3. Масса танка при этом увеличилась до 64 тонн. Испытания построенного прототипа выявили многочисленные проблемы, в первую очередь с подвеской, которая так же требовала усиления.
В итоге было решено коренным образом переработать проект с целью создания «пониженной» версии, заново спроектировав новый литой корпус уменьшенной высоты, и иную башню («Tourelle D»).
Работы принесли свои плоды, и появившийся в 1958 году заключительный прототип весил всего 57,8 тонн. Однако проблемы с двигателем окончательно не были решены, и предполагаемая скорость в 65 км/ч так и не была продемонстрирована.
Всего было выпущено 6 прототипов.
Обучение экипажа
Как уже говорилось ранее, наша ПТ-САУ обладает хорошей точностью, способна вести огонь на больших расстояниях, наверное, все дело в нестандартном экипаже, ведь внутри сидит целых два наводчика. Но не нужно теряться, на AMX AC 48 перки будем качать в такой последовательности:• Командир (радист) –
Орудие
Вооружением великие французские конструкторы эту машину тоже не обделили, у нас на борту установлена в меру мощная, но весьма комфортная 120-миллиметровая пушка.
Итак, AMX AC mle. 48 орудие может похвастаться небольшим, но все равно внушительным по меркам одноклассников разовым уроном, а также достойным уроном в минуту, который без учета перков и оборудования составляет примерно 2300 единиц.
С параметрами бронепробития у ПТ-САУ AMX AC mle. 48 World of Tanks тоже дела обстоят хорошо, базовых ББ хватает чтобы комфортно воевать даже с десятками, но для особенно бронированных и умных противников все же стоит возить с собой около 10 голдовых снарядов, благо вместительный боекомплект позволяет.
Не подкачала тут и точность, ведь у нас изначально есть комфортный разброс, но вот со стабилизацией проблемы и сводится пушка томительно долго, так что на AMX AC 48 WoT обязательно нужно улучшать сведение.
Углы вертикальной и горизонтальной наводки у нашей машины ни хорошие и ни плохие, средние. Вниз дуло опускается на 6 градусов, а влево и вправо поворачивается на 10, с такими УГН играть достаточно комфортно.
Технические характеристики
Разброс на 100 м
Мобильность
Скорость поворота башни
Живучесть
/ / мм
/
/
/ / мм
Время ремонта ходовой
Наблюдение
Технические характеристики указаны для техники с уровнем обучения экипажа 100%.
ПТ-САУ восьмого уровня AMX AC mle. 48 WoT — гайд от aces
Привет любителям круасанов и всего французского, с вами aces.gg! Сегодня мы будем рассматривать весьма любопытного представителя французской нации, ПТ-САУ восьмого уровня – это AMX AC mle. 48 гайд.
Честно говоря, начиная с восьмого уровня французские противотанковые самоходки во многом похожи друг на друга и если вы научитесь обращаться с этой машиной, приспособиться к остальным будет не так уж сложно.
Первое, о чем вы должны знать, наша француженка имеет маленький запас прочности, что уже диктует определенный стиль игры, а также в нашем распоряжении есть слабоватый базовый обзор в 370 метров, который в дальнейшем нужно будет улучшить.
Если же говорить про AMX AC mle. 48 характеристики живучести, то тут все очень относительно. Самой крепкой частью танка, нашей гордостью, является огромных размеров ВЛД, расположенный под отличным углом. Вместе с большой маской орудия наш лоб представляет довольно толстую конструкцию, пробить которую совсем непросто танкам восьмого уровня и даже некоторых девяткам.
Однако тут есть несколько противных «НО». Во-первых, на крыше у AMX AC 48 World of Tanks есть целых три надстройки предательски больших размеров, которые все пробивают без труда. Во-вторых, наши борта и крыша тоже бронированы очень плохо, и несмотря на довольно низкий силуэт машины, из-за длинного корпуса боятся придется не только подвижную технику, но и артиллерию.
Касательно подвижности AMX AC mle. 48 танк превосходит все ожидания, это одна из самых мобильных ПТ-САУ на уровне. Как видно по циферкам на скриншоте выше, у нас есть отличная максималка, потрясающая динамика и даже хорошая маневренность.
Оборудование для AMX AC mle
Ситуация с выбором дополнительных модулей в нашем случае понятна до безобразия. Все что нужно данной самоходке для более комфортной игры – это больше урона, быстрее сведения и немного обзора, так что на AMX AC mle. 48 оборудование выглядит так:1.
– чем чаще мы будет стрелять, тем больше урона в минуту будем наносить.2.
– главный модуль для нашей француженки, который позволит нивелировать проблему с очень длительным сведением.3.
– при пассивной тактике ведения боя, которая так подходит AMX AC 48, данный вариант тоже будет кстати.
А для тех, кто решит пренебречь обзором в сторону еще большего повышения комфорта, увеличения боевой мощи и ускорения сведения, можно поставить
, с ней игра станет еще более приятной, но видеть вы будете значительно хуже.
Снаряжение для AMX AC mle
В выборе расходников можно быть очень демократичными и если в данный момент вы не желаете тратить много серебра, берите стандартный набор из
. Но все же более осмотрительно будет возить на AMX AC mle. 48 снаряжение в виде
, а огнетушитель можно променять на
, горим мы редко.
Преимущества и недостатки
Так как мы уже рассмотрели все основополагающие характеристики, поговорили о вооружении ПТ-САУ AMX AC 48, пришло время подвести первые итоги. Сейчас мы, как обычно, выделим наиболее важные сильные и слабые стороны машины.Плюсы:• Крепкая лобовая броня;• Отличная подвижность (максималка, динамика, маневренность);• Приземистый силуэт и достойная маскировка;• Неплохие параметры бронепробития;• Достойный ДПМ;• Хорошая точность.Минусы:• Маленький запас прочности;• Много уязвимых мест в броне;• Длинный корпус (проблематично спрятать и уязвимость перед артой);• Плохая стабилизация и очень длительное сведение;• Посредственные углы вертикальной наводки.
В массовой культуре
В наших руках весьма комфортная машина, с рядом весомых преимуществ в виде хорошего лобового бронирования, достаточно мощной и точной пушки, отличной подвижности т.д. Но как это всегда бывает, не обошлось без противных нюансов.
Итак, на AMX AC mle. 48 тактика ведения боя сводится к занятию выгодной позиции на второй или даже третьей линии, где нас будет сложнее обнаружить. Именно в таких реалиях наша броня действительно способна выдержать попадания, иначе, противник всегда будет выцеливать лючки и башенки на крыше.
В тех случаях, когда на ПТ-САУ AMX AC 48 World of Tanks все же пришлось вступить в ближний бой, старайтесь как можно меньше стоять на месте и ни в коем случае не пускайте противника себе в борт. Слегка ворочайте корпусом, пританцовывайте вперед и назад, так оппоненту будет сложнее попасть по слабо бронированным точкам.
К позиционированию на второй или третей линии располагает и точное орудие с хорошим пробитием. Французский танк AMX AC 48 WoT способен попадать в цель даже на расстоянии около 400 метров, но помните, целиться нужно тщательно, а из-за длительного сведения придется учиться предугадывать траекторию движения цели.
Занимая выгодную позицию, будет лучше, если вы вообще не будете светиться. Однако ситуации бывают разные, ввиду того, что запас прочности AMX AC mle. 48 танк имеет небольшой, а корпус у нас очень длинный, старайтесь стать так, чтобы артиллерия не могла по вам накинуть.
Касательно всего остального, лучше не оставаться в полном одиночестве, всегда следить за мини-картой, а благодаря все той же отличной мобильности, AMX AC 48 способна быстро менять фланги и направления атаки. Не стоит этим пренебрегать, ведь стоять весь бой в одном кусте – это то еще удовольствие, да и пользы от вас будет мало.
AMX-50 в моделях
Доступна модель этого танка, а также АМХ-50 Foch и проектного вида Foch AMX Mle48 от болгарской компании ОКБ Григоров в масштабе 1:72
Машина имела полностью закрытый вытянутый в длину безбашенный корпус с противоснарядным бронированием. Носовая часть выполнена с целесообразным наклоном броневых поверхностей. 120-мм длинноствольная пушка, снабжённая дульным тормозом, крепилась там же. Вынесенная вперёд из боевого отделения, она имела броневую маску, которая значительно выступала за пределы лобового листа.
Слева на крыше установлена командирская башенка с дальномером, справа — пулемётная башенка для ведения огня по наземным и воздушным целям с дистанционным управлением. Водитель располагался справа по ходу машины и наблюдал за местностью с помощью имевшегося в его распоряжении перископа.
Силовая установка и ходовая часть заимствованы с танка AMX-50.
Foch 155 — базовый вариант САУ.
Foch mod 2. — с орудием 155mm AC SA58 mod.2.
Машины на базе AMX 50
Основная статья Фош (САУ)
Противотанковая САУ на базе AMX 50 со 120 мм орудием SA 46.
