* * *
14 апреля 1944 года заводские цеха покинул последний танк «Валентайн» из 6855 боевых машин, изготовленных в Великобритании. Помимо этого, с осени 1941 до середины 1943 года 1420 таких машин было выпущено в Канаде. Следовательно, общее количество «валентайнов» составляет 8275 единиц. Это самый массовый британский танк периода Второй мировой войны.
Производство осуществлялось в рамках не менее, чем 19 заказов. Все машины получали идентификационные номера британского Военного департамента (War Department — WD): 15946—16345, 16356- 16555, 17360- 17684, 18071 — 18095, 20419-20493, 27121 -27720, 32471 -32700, 32721 -32970, 47098- 47347, 59684-60183, 66466 -67865, 82163 — 82617, 120690 — 121 149 и 121823— 123632.
Valentine IX
Канадские танки имели номера: 23204 — 23503, 40981— 41430, 73554-74193 и 138916- 138945. Нельзя, однако, утверждать, что были изготовлены все машины под этими номерами. Нет возможности также привести точные данные о количестве выпущенных машин той или иной модификации (за исключением приведенных выше), а также указать, какие номера им соответствуют.
Известно лишь, что танки модификации Valentine II начинались С номера WD Т16122, Valentine III —с Т66591, a Valentine IV — с Т47314. Номера наносились белой краской на борта корпуса или башни и, как правило, хорошо видны на фотографиях, что облегчает идентификацию боевых машин.
Впрочем, и в строгой статистике педантичных англичан, нумеровавших все и вся, наблюдается неразбериха. Так, например, на целой серии хорошо известных снимков танков Valentine I и Valentine II из состава 16-й танковой бригады 1-го корпуса Польских вооруженных сил на Западе боевые машины несут номера WD Т1290248, Т1290295 и т.д. Происхождение этих семизначных номеров автору неизвестно.
Рассказ о модернизации танка «Валентайн» был бы не полным без упоминания еще двух боевых машин, готовившихся ему на замену. Речь идет о проекте Vanguard. Эту машину, по-видимому, следует рассматривать как модификацию «Валентайна», поскольку в документах тех лет она проходит под названием Valentine-Vanguard.
Боевая масса машины составляла 16,5 т, вооружение — 6-фунтовая пушка и спаренный пулемет BESA, экипаж 3 человека. Танк должен был развивать скорость на 8 км/ч большую, чем «валентайны» последних моделей. Судя по документам, эта машина проходила испытания в 1943 году, и они завершились не вполне удачно.
Последняя серийная версия пехотного танка Мк III — Valentine XI
Valentine iii
По мнению военных, существенным недостатком первых модификаций «Валентайна» была двухместная башня. Фирма Vickers разработала и предложила вариант трехместной башни. Основная трудность при ее создании — сохранение без изменений диаметра башенного погона, поскольку ширина подбашенной коробки не допускала его увеличения.
Англичане нашли оригинальное решение: 2-фунтовую пушку сдвинули вперед на 203 мм (8″), а корму башни — примерно на столько же назад, для создания противовеса. Пушка по-прежнему устанавливалась во внутренней маск-установке, но передняя часть башни стала уже иной конструкции.
В кормовой нише разместили радиостанцию и в результате за казенной частью пушки удалось буквально «выкроить» место для командира. Над ним смонтировали круглый люк с вращающейся трехстворчатой крышкой, в передней створке которой устанавливался перископический прибор наблюдения. Для посадки экипажа в боевое отделение танка использовался только этот люк.
Valentine III
Чтобы снизить неизбежное возрастание массы танка из-за установки башни большего размера и введения четвертого члена экипажа, толщину бортов корпуса уменьшили с 60 до 50 мм. В итоге масса танка возросла всего на четверть тонны.
Любопытный факт — судя по документам фирмы, трехместная башня была подготовлена к серийному производству уже в 1939 году. В таком случае сложно понять, зачем двухместную башню вообще запустили в производство. Возможно, ей отдали предпочтение по причине того, что установленная в ней 2-фунтовая пушка не выступала за габариты танка. Последнему обстоятельству в те годы придавалось большое значение практически во всех странах.
Первая машина с трехместной башней поступила на испытания 13 апреля 1942 года. Вскоре началось и серийное производство. Корпус, ходовая часть, двигатель и трансмиссия танка Valentine III были полностью идентичны тем, что у Valentine II.
Задроты ли реды?
Многими в игре мир танков реды воспринимаются как люди, которые тратят все свое свободное время на игру, и называются просто – задроты. В то же время игроки, которые близко столкнулись с ними, увидели, что в мире танков клан red — это вполне адекватные игроки. Конечно, в семье не без… исключений, но основная масса — это люди образованные, состоятельные, имеющие семью и детей.
Если рассматривать руководство дивизии и самых известных игроков, то вовсе становится все понятно. Например, Moonkiss – один из основателей в игре мир танков клана red. Место своей работы не разглашал, но из многих интервью стало понятно, что это владелец какого-то крупного бизнеса.
Один из самых в игре мир танков редов – Бандерас. Личность очень «темная», и в игровом комьюнити информации о нем не так уж и много. Сам он играет, видимо, не много, так как в мире танков чемпионаты не посещает.
Пусть Бандерас и не играет в турнирах, но он часто находится с ними в качестве поддержки и менеджера. Так, например, он посетил один из крупнейших турниров в игре мир танков — чемпионат StarLadder. Финал этого турнира проходил в Киеве и из 4 команд-финалистов аж 3 команды были из дивизии РЕД.
Еще одна известная личность из игры мир танков, вступившая в клан red, – Паша 2222. У него есть работа, друзья, куча хобби и всего прочего, но он успевает почти каждый день проводить стримы, комментировать матчи с турниров и еще играть для удовольствия. Правда, он признается, что спит по 2 часа в сутки, но это его выбор, и, видимо, он получает от этого удовольствие.
Игровые характеристики
В World of Tanks «валя» стал неплохим полусредним танком, с приличной броней и широким выбором пушек. Рассмотрим его характеристики в разрезе игры:
Защита
На четвертом уровне броня у нас просто замечательная — 60-65 мм! Причем по окружности. Да, она квадратная и не всегда сдерживает «голду», но в сравнении с одноклассниками — более чем рулит. Особенно бронирована башня в 65 мм, причем и с фронта и с тыла. Прочность нормальная для ЛТ, но для СТ уже не подходит — 340 хит-поинтов. В общем, одна надежда на броню и низкий силуэт.
Огневая мощь
А вот пушек у нас море разливное. Интересно, но стоковое орудие, при довольно печальных характеристиках, обладает самым высоким ДПМ — 1429 ХП. При этом мы понимаем, что потенциальный урон еще надо реализовать, и отправляемся к предтоповым пушкам QF 6-pdr Gun Mk.
Пробитие брони подкалиберами в 170-180 мм конечно хорошо, но кредиты нам начисляют все же за урон. И тут вне конкуренции орудие 75-мм Gun Mk. V. Несмотря на слабые бронебойные снаряды, лучшие из которых берут максимум 144 мм стали, разовый урон составляет 110 ХП, в отличие от 75 ХП «дырчиков».
Динамика
Когда на крейсерский танк навешивает не крейсерскую броню — жди подставы. Она и приходит с топовым двигателем GMC 6004 6-71A, который имеет всего 165 л. с. при массе танка в 20 тонн. Если на ровной поверхности он еще выдает 24 км/ч, то в гору ползет хуже черепахи.
Обнаружение и связь
Радиостанция WS No. 19 Mk. II держит связь на 450 метрах, что очень неплохо на четвертом уровне, хотя есть и лучше. Обзор, несмотря на низкий силуэт, вполне себе — 340 метров. Незаметность лучше чем у средних танков, но явно хуже легких.
История мира танков: реды
Путь клана ред в мире танков можно разделить на два этапа: завоевание ГК и игра в турнирах. После своего образования их целью, как и любого другого клана, стало завоевание Глобальной Карты. Конечно, ни один клан не может завоевать ее полностью, в этом есть свои трудности и ограничения, но доминировать – это всегда можно.
В игре мир танков клан ред с самого начала стал позиционировать себя как сильный и опытный клан. В него вливалось все больше сильных игроков, клан разрастался, а его мощь росла. В итоге на начало 2022 года большая часть Европы и Азии была под контролем альянса из кланов РЕД.
В то же время начал активно развиваться кибер-спорт по дисциплине World of Tanks. Естественно, сильнейшие роты редов участвовали практически во всех турнирах. И побеждали. Вот тут основной приоритет сообщества и поменялся. Они взяли курс на кибер-спорт, и игровое золото, получаемое с ГК, потеряло свою важность, ведь на турнирах его тоже можно зарабатывать.
Стоит хотя бы вспомнить упомянутый выше турнир, в котором из 4 команд-финалистов три были именно из красных. Логично предположить, что по дисциплине мир танков чемпионат StarLadder выиграли именно красные. 1-ое место заняли RED: Rush team 2, 2-ое место RED:Aces и RED:Rush team 3 получила 4-ое место. В ожесточенных боях ТД42 вырвались на третье место.
Кстати, самое интересное то, что в те же дни, что и Старладдер, проходил и чемпионат Европы по миру танков, где RED: Rush team 1 отобрала победу у двух команд из Польши и у одной команды из Германии в рамках ЛАН финала в Кельне.
Собственно, сейчас еще не нашлось команды, способной принести полное поражение команде Красных.
История создания
История создания
Один из первых серийных танков Valentine I на полигоне. Великобритания, 1939 год
В начале 1938 года Военное министерство Великобритании предложило фирме Vickers-Armstrong Ltd. принять участие в производстве пехотного танка Mk II либо разработать боевую машину собственной конструкции по аналогичным тактико-техническим требованиям.
Подобная альтернатива в предложении была не случайной: начиная с Первой мировой войны (многопрофильный концерн Vickers занимался танкостроением и создал за межвоенный период несколько очень удачных образцов. Во второй половине 30-х годов он являлся разработчиком и основным изготовителем пехотного танка Mk 1 Matilda I (А11) и крейсерских танков Mk I (А9) и Mk II (А10).
Элементы этих машин и попытался совместить в одном проекте главный конструктор фирмы Лесли Литл. Задача оказалась не из легких — требовалось сохранить мощное бронирование, такое же, как у пехотного танка A11, использовав при этом моторно-трансмиссионную установку и ходовую часть крейсерских танков, спроектированную С.
Высоту корпуса, по сравнению с А10, уменьшили на 127 мм (5″), а ширину подбашенной коробки примерно на 280 мм (11″). Размеры моторного отделения сократили за счет перекомпоновки агрегатов системы охлаждения и изменения схемы прохождения воздуха. Вентиляторы и радиаторы расположили не по бокам двигателя, как у А10, а сверху.
Высоту башни удалось уменьшить на 216 мм (8,5”), только устранив командирскую башенку, что никак нельзя отнести к удачным решениям. Башню пришлось сделать двухместной — в результате сужения подбашенной коробки диаметр башенного погона в свету составлял всего 1270 мм (50″).
Словом, почти все детали корпуса и башни старались спроектировать с минимальными размерами. Увеличилась, пожалуй, лишь ширина гусениц — с 272 до 356 мм (10,7″ и 14″ соответственно). Это давало возможность сохранить на прежнем уровне проходимость танка при возросшей его массе.
Чертежи новой боевой машины были представлены в Военное министерство 10 февраля 1938 года, а ее полноразмерный макет изготовили к 14 марта, но военных не устраивала двухместная башня, и целый год они раздумывали: принять проект или нет. Ухудшение обстановки в Европе способствовало тому, что 14 апреля 1939 года был выдан заказ на первую серию танков.
Кроме того, фирма Vickers гарантировала, что их производство начнется не позже, чем через 12 месяцев после принятия решения. К тому же, объем выпуска нового танка обещал быть большим, чем Mk II, так как трудоемкость его изготовления была на 30% меньше.
Контракт, подписанный в июне того же года, предусматривал поставку английской армии 625 танков, получивших официальное обозначение Tank Infantry Mk III. К его производству привлекались еще две фирмы: Metropolitan-Cammell Carriage and Wagon Co. Ltd. и Birmingham Railway Carriage and Wagon Co. Ltd.
Вскоре начались переговоры с канадцами, дабы и их привлечь к выпуску Mk III. В результате фирма Canadian Pacific Railway получила заказ на 25 машин, которые планировалось изготовить на ее заводе в Монреале. В сентябре 1939 года этот заказ увеличился до 100 единиц.
Первый прототип танка Mk III был выпущен фирмой Vickers в мае 1940 года. На машине не успели установить второстепенные узлы и детали, поэтому ее пришлось догрузить до штатного веса одной тонной свинцовых болванок. В таком виде, укомплектованный заводским экипажем и бригадой техников, танк поступил на испытания.
В июне 1940 года на фирме Vickers началось серийное производство Mk III, чуть позже к нему присоединились и остальные фирмы. Первые 350 танков Mk III оснастили карбюраторными двигателями. На всех последующих танках этого типа устанавливались дизельные двигатели.
Модификация с дизелем АЕС 189 английского производства получила обозначение Mk III*, а с американским GMC — Mk III**. После этого стало ясно, что по мере модернизации танка (на подходе был вариант с трехместной башней, а кроме того, требовалось как-то обозначать и канадские машины) «звездочная» система превратится в нечто громоздкое и неудобоваримое.
Существует несколько версий происхождения названия Valentine. Первая и наиболее распространенная — проект был представлен в Военное министерство 14 февраля — в День Святого Валентина, чье имя и присвоили танку. Однако если быть точным, то представление состоялось 10 февраля, что, впрочем, существенного значения не имеет. Если, конечно, придерживаться этой версии.
А10
Пехотный танк Mk III Valentine II. НИБТПолигон в Кубинке, 1947 год
Согласно второй версии, своим именем танк обязан известному английскому конструктору бронированных боевых машин Джону Валентайну Кардену (John Valentine Carden), который долгие годы работал на фирме Vickers и умер за три года до «появления на свет» танка Mk III.
Третья версия более прозаическая. Согласно ей, Valentine — это аббревиатура полного названия фирмы Vickers — Vickers-Armstrong Ltd., Elswick & Newcastle-upon-TINE.
И уж совсем лишена фантазии точка зрения, что Valentine — всего лишь фирменный код-идентификатор продукции, не имеющий никакого подтекста и смысла.
Какой из перечисленных вариантов наиболее достоверен, сейчас, спустя 60 лет, сказать уже невозможно. Можно лишь констатировать факт — в конце 1940 года боевая машина уже официально именовалась Infantry Tank Mk III Valentine.
Обзор bat chatillon 25 t — гайд по танку батчат в world of tanks
В World of tanks Батшат 25т находится на десятом уровне в ветке развития легких и средних танков Франции. На своем уровне он выделяется великолепной динамикой, отличными показателями незаметности и является единственным танком на уровне, которой оснащается барабаном заряжания. Правда, приходится за это расплачиваться самым низким запасом прочности, слабой броней, плохими показателями орудия, низкой точностью и бронепробитием и посредственной стабилизацией в движении. Также не дает расслабиться плотная компоновка модулей внутри танка, обеспечивающая частые критические повреждения и ранения членов экипажа.
Выживанию на поле боя мешает фокусировка вражеского огня. Находясь в зоне видимости противника БЧ автоматически становится целью номер один для команды противника. Нередко неопытные игроки на батчшатах отправляются в гараж уже на первых минутах боя.
Интересной особенностью француза является то, что он отлично фармит кредиты по сравнению с другими машинами 10 уровня. В основном мы стреляем по своему засвету, нанося при этом неплохой урон. Кроме того, Батшат частенько передает разведданные союзниками. В результате, даже при поражении, вы можете выйти в плюс при качественной игре.
История танка.
Bat Chatillon 25 t разрабатывался в послевоенной Франции. Философия машины заключалась в отсутствии бронирования в пользу маневренности и подвижности. Но из-за конструкции гидравлической подвески, которая требовала постоянного техобслуживания, а также невозможности полной газоизоляции в башне танка батчат так и не был принят на вооружение. Единственный экземпляр до сих пор хранится в музее во Франции.
Перки экипажа.
Основные умения для водителей Бэтчата — это маскировка и шестое чувство. Они прокачиваются в первую очередь. Мы всегда должны знать, когда танк обнаружен противником, а лучше всего совсем не попадать в засвет. Далее следует ремонт. Нам жизненно важно иметь возможность постоянно находится в движении. Затем прокачиваем боевое братство, которое вместе с вентиляцией дает существенный прирост к скорости перезарядки барабана. Не лишним будут перки плавный поворот башни и плавный ход, уменьшающий круг сведения. Полезным будет виртуоз, увеличивающий скорость поворота танка. Пригодится и способность экипажа чистота и порядок, снижающая вероятность возгорания двигателя, что для нас особенно важно, поскольку мотор находится в передней части корпуса. И, конечно, король бездорожья, усиливающий нашу динамику и способности на увеличение обзора.
Какое оборудование и модули ставить.
Разберем комплектацию Батчата оборудованием и снаряжением. Устанавливаем просветленную оптику, которая даст нам преимущество при обнаружении противника, стабилизатор вертикальной наводки, который позволит сводиться из изначально меньшего круга сведения и точнее стрелять на ходу. Третий модуль зависит от того насколько опытен ваш экипаж. Если у вас прокачано боевое братство, то смело ставим улучшенную вентиляцию — это позволит неплохо сократить время перезарядки барабана. Если танкисты не очень опытные, то лучше ставить усиленные приводы наводки, поскольку время сведения не самое лучшее.
При комплектации снаряжения выбираем только подкалиберные боеприпасы. Если мы не берем противника в лоб, то можно легко зайти врагу в тыл и корму. Кроме того, голдовые кумулятивные снаряды, в последнее время, не очень хорошо пробивают противника в борт, так как гусеницы работают как экраны. Также у вас не будет сложности с тем, что в конце боя осталось 3 подкалибера и 2 кумулятива. В такой ситуации будет непросто принять решение какой барабан заряжать.
Дополнительное снаряжение можно выбрать по разному. Если вы умеете не подставлять правый борт танка, в котором находятся топливные баки и двигатель, то можно использовать вариант с крепким кофе, который существенно сокращает время перезарядки барабана. Но если вы не уверены в своих силах или играйте без премиум аккаунта, то лучше использовать огнетушитель.
Зоны пробития и слабые места танка.
В плане брони у БЧ есть две зоны, которые помогут вам избежать получения урона. Первая — это верхний бронелист толщиной 60 миллиметров. Если вы будете находиться немного выше противника, угол наклона становится очень острым и вы сможете получить рикошет. Также по бортам корпуса над гусеницами есть экраны. При попадание снаряда в них, вы можете избежать урона.
Как правильно играть на танке.
Разберем нюансы того, как себя вести и какую тактику выбрать на время сражения. Основы манеры ведения боя на батчате закладывается еще в начале ветки на легких танках. С повышением уровня воевать становится все сложнее — растет и мастерство врагов, и характеристики вооружения их техники. Поэтому если у вас есть серьезные сложности в освоении легких танков Франции, подумайте, стоит ли дальше прокачивать эту ветку.
Батчат часто называют танком поддержки. Но что означает поддержка? Во-первых, благодаря своей скорости, вы можете помочь союзным танком занимать выгодные позиции на картах в начале боя. Главное следить за командой и не ехать на нескольких противников в одиночку. Наша задача не потерять свой танк, так как его ценность существенно возрастает во второй половине боя, особенно, если сохранился запас прочности.
Вторая задача поддержки — это засвет врагов. Хороший обзор, незаметность и динамика позволяют занимать удачные позиции для пассивного света.
Третья, и, пожалуй, одна из важнейших задач — это нанесение ударов противнику с фланга. Нужно постоянно следить за миникартой есть и считать технику противника. При обнаружении уязвимой зоны на позициях врага, воспользуйтесь своей скоростью и реализуйте барабан, заранее позаботившись о путях отхода.
Неплохую эффективность показывает игра во взводе с другими средними танками. Главное — это выработать терпение и действовать только наверняка. По сути, динамика и барабан на пять снарядов со средним уроном на 1950 очков прочности наши основные достоинства, поэтому игра должна строиться на основе этих преимуществ. Нужно постоянно анализировать обстановку, не попадаться противнику во время перезарядки, всегда искать путь, чтобы реализовать барабан, не получив урона в ответ.
Будет полезно изучить расположение возгораемых модулей у различных типов техники — топливных баков, трансмиссий и двигателей. При отстреле барабана в уязвимую точку, многократно возрастает шанс поджечь противника.
Наиболее опасны для нас выстрелы высокоуровневых противотанковых САУ и артиллерии. Пробитие танк получает практически гарантировано, и помимо огромного урона, из строя выводятся важные модули и члены экипажа, а поскольку на каждого танкиста приходится по несколько обязанностей, то это может существенно снизить нашу эффективность в бою.
Барабаном дает возможность быстрого уничтожения сразу нескольких врагов. Теоретически, за 11 секунд, мы можем вывести из игры 5 машин противника с низким запасом прочности. При первой возможности отправляйте в ангар недобитков, а более крепкие машины оставляйте на потом.
Итог.
Батчат является неплохим танков для поднятия рейтинга эффективности. Вы можете делать в бою практически все — наносить урон, обнаруживать противника, получать очки защиты и захвата базы, набивать много фрагов. Можно смело утверждать, что БЧ на данный момент является одним из лучших средних танков в игре World of tanks. Он привлекает игроков прежде всего уникальным геймплеем. Яркие плюсы и не менее яркие минусы делают его использование в бою очень интересным.
Обучение экипажа
Выбирая умения для нашего нестандартного экипажа из шести человек, мы снова будем отдавать предпочтение улучшению комфорта стрельбы, но помимо этого, нужно подумать о выживаемости и обязательном массовом бусте параметров. Другими словами, для Т-28 перки следует учить в таком порядке:
• Командир – 
• Наводчик – 
• Механик-водитель – 
• Радист – 
• Радист – 
• Заряжающий – 
Стандартное оборудование
Здесь и далее для наглядности будут использованы скриншоты из уже прокачанного аккаунта.
Начиная с 5-х уровней техники, особенно на тех которые требуют длительного отыгрыша, нужно устанавливать оборудование. Выбор правильного оборудования практически всегда зависит от типа техники, а также от сильных и слабых сторон машин.
САУ – здесь все достаточно просто и стандартно – досылатель усиленные приводы наводки маскировочная сеть. На арту с закрытой рубкой вместо маскировочной сети устанавливается улучшенная вентиляция. Также имеет право на жизнь вместо сети устанавливать улучшенные механизмы поворота, которые уменьшают разброс при повороте машины.
ПТ-САУ
Для машин с неподвижной рубкой: стереотруба досылатель улучшенная вентиляция. В случае штурмовой ПТ с неподвижной рубкой — стереотрубу лучше заменить на просветленную оптику.
Для ПТ с подвижно рубкой: стереотруба досылатель улучшенная вентиляция, а если разброс при повороте башни очень большой – стабилизатор вертикальной наводки или улучшенные механизмы поворота – выбор зависит от скорости вращения башни и машины.
ТТ – досылатель улучшенная вентиляция стабилизатор вертикальной наводки(либо улучшенные механизмы поворота). Для крупногабаритных тяжей, сильно страдающих от артиллерии, вентиляцию можно заменить на противоосколочный подбой – от урона он защищает слабо, однако дает хорошую защиту экипажу.
СТ – установка оборудования на СТ достаточно разнообразна и зависит от манеры игры. Если игрок предпочитает играть на средних и близких дистанциях, а также больше надеется на роль ЛТ в бою, то наиболее оптимальна такая компоновка: досылатель улучшенная вентиляция стабилизатор вертикальной наводки (либо улучшенные механизмы поворота).
Для скоростных машин и игроков, предпочитающих универсальность, за счет некоторой потери огневой мощи, больше подойдет досылатель улучшенная вентиляция просветленная оптика. Такая компоновка позволяет при надобности достаточно эффективно подсвечивать противника.
ЛТ – также очень зависит от манеры игры. Для пассивного света, особенно на средних уровнях рекомендуется стереотруба улучшенная вентиляция маскировочная сеть. Для активного света: просветленная оптика улучшенная вентиляция малошумная система выхлопа.
Также многие игроки жертвуют оборудованием на маскировку и устанавливают досылатель – это хорошо подходит для игроков, предпочитающих активную стрельбу, с некоторой потерей незаметности на поле боя. Начиная с 8-го уровня, базовый обзор достаточно высокий и появляется возможность такой компоновки: командирский обзорный прибор просветленная оптика улучшенное радиооборудование либо улучшенная вентиляция.
Экипаж, какие умения качать в первую очередь
Первоочередные навыки, которые стоит выкачивать, также зависят от типа техники и ТТХ каждой отдельно взятой машины. Однако есть ряд необходимых навыков для каждого типа машин и на них можно смело ориентироваться при прокачивании экипажа. Ниже будет приведен порядок, в котором рекомендуется изучать полезные навыки экипажа для каждого типа техники.
САУ:
- Боевое братство – всем членам экипажа.
- Шестое чувство — командир, маскировка – остальные члены экипажа
- Виртуоз, снайпер, отчаянный, мастер-оружейник
ПТ-САУ:
- Шестое чувство — командир, маскировка – остальные члены экипажа
- Боевое братство – всем членам экипажа.
- Радиоперехват, орлиный глаз
- Злопамятный, мастер-оружейник, виртуоз, плавный поворот башни (для машин с подвижной рубкой)
ТТ:
- Шестое чувство — командир, ремонт – остальные члены экипажа
- Боевое братство – всем членам экипажа
- Радиоперехват, орлиный глаз
- Плавный поворот башни, виртуоз, плавный ход
СТ:
- Шестое чувство — командир, ремонт – остальные члены экипажа
- Боевое братство – всем членам экипажа
- Плавный поворот башни, плавный ход, виртуоз, злопамятный, мастер оружейник
ЛТ:
- Шестое чувство — командир, маскировка – остальные члены экипажа
- Боевое братство – всем членам экипажа
- Радиоперехват, орлиный глаз
- Злопамятный, король бездорожья, плавный ход, плавный поворот башни, ремонт
Так как комплектация экипажа может отличаться, то основная масса умений указана без привязки к конкретному члену экипажа.
