Каждый владелец данной самоходки должен знать, что у нас есть неплохой по меркам ПТ-6 запас прочности, однако, стандартный радиус обзоре при докаченном до 100% экипаже составляет всего 350 метров, конечно, этого мало.
Если смотреть на то, каковы у ARL V39 характеристики бронирования, с одной стороны, есть интересный момент, а с другой, все печально. Начнем с интересного и суть в том, что у нас обтекаемый корпус, из-за чего приведенка во лбу колеблется от 60 до 97 миллиметров. То есть в теории, мы можем отражать выстрелы танков пятого, а иногда даже шестого уровня.
Но мало того, что этого бронирования и так не хватает для комфортной игры, у ПТ-САУ ARL V39 WoT на крыше установлено большущее «нечто», толщиной 54-60 миллиметров и сюда вас будут пробивать все. Кроме того, как бы вы ни стали, это «нечто» постоянно предательски торчит и просит порции урона.
Борта у машины тоже интересные, тут есть экранированный элемент, огромные гусли во весь корпус и при своевременном довороте корпуса, ARL V39 танк также имеет шанс на то, чтобы поймать рикошет. Но ввиду того что гусли натянуты на корпус, а не закрывают его, попадая в них, враг будет наносить урон. Да и в целом в борта нас тоже пробивают все, так что на броню надеется нельзя.
Касательно габаритов машины и ее маскировки ситуация скверная. В целом силуэт мы имеем низкий, но вышеупомянутая башенка на крыше все портит. Кроме того, ARL V39 World of Tanks – это очень длинный агрегат и попадая в засвет, нужно очень сильно остерегаться вражеской артиллерии.
С точки зрения подвижности, «мороженка» способна на выдающиеся свершения. Положительной стороной является неплохая максимальной скорость, которую танк ARL V39 может уверенно развивать и поддерживать благодаря хорошему соотношению лошадиных сил на тонну веса. Но вертимся на месте мы медленно, то есть закрутить этот аппарат не составит труда.
Орудие
Ситуация с вооружением и огневой мощью в случае этой противотанковой установки очень интересная, так как в теории, нам на выбор предлагают несколько орудий, но обо всем по порядку.
В первую очередь посмотрим на ARL V39 орудие топовое. Это длинноствольная пушка, у которой есть средний по уровню альфастрайк, но довольно длительная перезарядка, из-за которой ДПМ составляет всего 1600 единиц урона.
Неоспоримым преимуществом данного ствола является один из лучших показателей пробития бронебойным снарядом, то есть ARL V39 танк может обходиться совершенно без голдовых снарядов даже в боях против восьмерок.
Также данное орудие получило хороший разброс и конечную точность, неплохие показатели скорости сведения, но плохую стабилизацию, что вполне типично для ПТ-САУ. Однако в плане комфорта нанесения урона ARL V39 World of Tanks имеет слабые черты – УВН и УГН, как видно из ТТХ орудия на скриншоте, далеки от совершенства.
Есть в нашем арсенале еще один играбельный вариант вооружения – это 105-миллиметровая пушка, отличающаяся повышенным альфастрайком и более высоким уроном в минуту, который почти доходит до 1900 единиц.
Однако данное с этим орудием французский танк ARL V39 WoT получает менее комфортную точность, а еще очень слабое пробитие, из-за чего даже в боях против седьмых уровней, играть вам придется на голде, не говоря уже про бои внизу списка.
Другими словами, топовый ствол можно назвать универсальным, он подойдет абсолютно всем, но если вы хотите наносить больше урона, а вопрос о недостатке серебра или золота вам чужд, на ПТ-САУ ARL V39 можно воевать и со вторым орудием.
Преимущества и недостатки
В большей степени все сильные и слабые стороны данного аппарата видны невооруженным взглядом, однако, для простоты восприятия стоит разделить их по пунктам. Кроме того, дальнейшее рассмотрение гайда будет проходить с той позиции, что вы поставили на ARL V39 World of Tanks топовое длинноствольное орудие. Плюсы:• Отличное пробитие базовым снарядом;• Хорошая точность;• Весьма достойная подвижность;• Вариативность вооружения. Минусы:• Слабое бронирование с ярко выраженным уязвимым местом;• Плохой обзор;• Большие габариты;• Слабая маневренность;• Маленький урон в минуту;• Не комфортные УВН и УГН.
Оборудование для ARL V39
Как видите, список слабых сторон у нашей французской самоходки очень обширный и ввиду того, что точность у нас достаточно хорошая, будем делать упор на исправление проблем, связанных с низким уроном в минуту, обзором и выживаемостью. То есть на танк ARL V39 оборудование следует ставить следующее:1.
– обязательный и самый необходимый модуль, который повысит скорострельность и как следствие, урон в минуту.2.
– только в таком варианте комплектации посредственный базовый обзор достигнет хороших значений.3.
– отлично сочетается с предыдущим модулем, повышает нашу незаметность, а вместе с тем и выживаемость.
Приведенные выше три пункта очень хорошо подходят в нашей ситуации, кроме того, забегая вперед, они идеально сочетаются с тактикой игры на ARL V39 WoT. Но при желании вы все-таки можете пренебречь маскировкой, заменить последний вариант на
, дабы еще сильнее подстегнуть исходные характеристики и увеличить ДПМ.
Обучение экипажа
С установкой дополнительного оборудования мы разобрались и пришло время поговорить о еще более ответственном нюансе – прокачке экипажа. Все вы знаете, что от выбранных умений зависит очень многое, в данном случае ничего не меняется, необходимо четко расставлять приоритеты и для ПТ-САУ ARL V39 перки стоит учить в такой последовательности:• Командир –
Снаряжение для ARL V39
Расходники мы выбираем по известной каждому схеме. Имеется в виду, что если лишнего серебра или золота у вас нет, берем
и смело отправляемся в бой. Но мы рекомендуем возить на ARL V39 снаряжение из
. Во-первых, так спокойнее, а во-вторых, вам будут часто контузить членов экипажа, да и на выживаемость такой выбор влияет очень положительно. Однако огнетушитель все же можно заменить на
, только играть нужно осторожно.
Стратегия игры на ARL V39
Единственным стоящим преимуществом нашей самоходной противотанковой установки является ее топовая пушка, которая хоть и не имеет большого урона в минуту, обладает шикарным пробитием и хорошей точностью. Кроме того, у ARL V39 World of Tanks есть только хорошая подвижность, а в остальном все очень мрачно.
По этой причине нам ничего не остается, кроме как набивать дамаг, ведь именно в этом заключается основная задача любой ПТ-САУ. Для более или менее комфортного нанесения урона на ARL V39 тактика ведения боя заключается в позиционной скрытной игре. Мы становимся в самый раскидистый куст на второй или даже третьей линии и стреляем из него, стараясь никогда не светиться.
Попадая в засвет, танк ARL V39 становится очень уязвимым, любой выстрел, приходящийся по нам нанесет урон, в неблагоприятной ситуации контузит 1-2 членов экипажа, а если по нам отстреляется артиллерия, можно даже сразу отправится в ангар.
Дистанционный бой подходит нам еще и по той причине, что даже спрятав весь корпус и получив при этом возможность стрелять, у ПТ-САУ ARL V39 все равно будет торчать эта башенка. По той же причине, а также ввиду слабых УВН, не получится играть от рельефа местности, так что выбор действительно один – кустовой геймплей.
Разумеется, ввиду всего вышесказанного, очень важно следить за мини-картой, ведь подобравшийся к вам противник если не просто перестреляет вас, то без проблем закрутит, и делать в такой ситуации будет нечего. Кроме того, занимая позицию на ARL V39 WoT, предусмотрите пути к отступлению или какое-нибудь укрытие на случай засвета.
Напоследок хотелось бы сказать, что стоять весь бой на одном месте тоже плохой вариант, время от времени нужно переезжать, хотя бы когда позиция потеряет актуальность. Но проделывать любые маневры нужно осторожно, хорошо хоть подвижность ARL V39 танк имеет хорошую.
В рамках усиления армейских соединений, помимо танков чисто «пехотной» специализации, незадолго до войны во Франции приступили к реализации программы самоходных артиллерийских установок, предназначавшихся для огневой поддержки. Одну из таких самоходок разработала фирма ARL, причем её проект оказался одним из лучших.
Взяться за разработку самоходной установки побудила чисто танковая программа G1, которая уже к началу 1939 года потерпела полный провал. В числе производителей тогда присутствовала фирма Baudet-Donon-Roussel, проект которой сильно напоминал средний танк B1bis: гусеницы полностью охватывали корпус по высоте, в лобовом листе корпуса устанвливалась 75-мм пушка, а в башне — 47-мм орудие SA35 и пулемет. От своего «прототипа» данные проект отличался более рациональными углами наклона бронелистов и менее сложной ходовой частью. Летом 1938 года, когда Управление пехоты распорядилось внести ряд многочисленных доработок в конструкцию среднего танка (при этом требовалось установить 75-мм пушку в башне, нарастить броню до 60 мм и одновременно вложиться в весовой лимит до 32 тонн), фирма BDR была вынуждена прекратить участие в конкурсе. Причина заключалась не только в «излишней» массе, но и в невозможности установки башни типа ARL 3 или FCM F1 на узкую подбашенную коробку без значителной переделки корпуса. К этому времени BDR успела заручиться поддержкой у фирмы ARL, которая, в свою очередь, решила использовать наработки по нереализованному проекту танка G1B для постройки САУ.
От прежнего проекта с минимальными изменениями заимствовался корпус, шасси, силовая установка и трансмиссия. Применительно на каждый борт ходовая часть состояла из 8 опорных катков небольшого диаметра, 4 поддерживающих роликов, переднего ведущего и заднего направляющего колеса. Гусеницы полностью охватывали корпус по высоте, что теоретически должно было повышать проходимость САУ.
Корпус имел классическую компоновку с передним расположением совмещенного отделения управления и боевым отсеком. В качестве основного вооружения было выбрано 75-мм «орудие большой мощности» фирмы АРХ. Фактически эта артсистема представляла собой адаптированную под установку на гусеничное шасси крепостную пушку образца 1929 года которая, в свою очередь, вела «родословную» от старого полевого орудия образца 1897 года.
Справедливости ради следует отметить, что эта же пушка в несколько измененном виде поступила на вооружение русской армии и, претерпев несколько этапов модернизации, прослужила более 40 лет — речь идёт, разумеется, о полковой пушке обр.1902 г. В целом, характеристики 75-мм пушки были более чем приемлемыми. Начальная скорость для разрывного выстрела с уменьшенным зарядом (осколочной гранаты mle1915) составляла 400 мс, для бронебойного (mle1915) — 570 мс. На дистанции до 1000 метров бронебойный снаряд мог пробить вертикально установленную бронеплиту толщиной до 50 м. Дальность прямого выстрела была в пределах 2000 метров. В состав приборного оборудования входили два прицела и стереоскопический дальномер. Углы наводки при установке в ARL V 39 составляли, соответственно, горизонтальной 7° влево и 7° вправо, и вертикальной — от −10° до 30°. При транспортировке ствол пушки мог втягиваться внутрь корпуса САУ для уменьшения ее общей длины.
Экипаж самоходного орудия состоял из 5 человек. В передней части корпуса с левой стороны находилось место водителя. Рядом с ним располагался артиллерист и заряжающий, за ними — командир машины и радист.
На крыше боевого отделения была оставлена небольшая башня с приборами наблюдения, доставшаяся в «наследство» от проекта G1B. Аналогичным образом поступили конструкторы самоходки SAu 40, но в данном случае здесь предусматривалась установка 7,5-мм пулемета МАС1931.
Моторно-трансмиссионый отсек находился в кормовой части корпуса. Точные данные о типе установленного двигателя отсутствуют — вероятно, это мог быть авиационный Potez мощностью 320 л.с.
На САУ могла устанавливаться радиостанция типа ER51, ER53 или ER55, оснащенные двумя штыреввми антенной, которые крепились на бортах корпуса. Одна из радиостанций предназначалась для обеспечения ближней связи («взводная»), вторая имела более дальний радиус действия («ротная»).
В настоящее время используются три обозначения данной самоходной установки — 75mm Automoteur ARL V 39, ARL 40 V39 и сокращенное ARL V39. По сумме тактико-технических характеристик французская 75-мм САУ оказалась не хуже немецкой StuG III Ausf. B, причем по некоторым параметрам «француз» выглядел даже предпочтительнее. Самым главным преимуществом было наличие 75-мм со стереоскопическим дальномером, позволявшей бороться с вражеской бронетехникой на запредельных для немецкой САУ дистанциях.
Впрочем, недостатков у него тоже хватало — достаточно вспомнить архаичную ходовую часть и командирскую башню, вместо которой вполне хватило бы установки обычного наблюдательного купола.
15 октября 1939 г. армия, наконец, оформила заказ на 72 САУ из которых 24 предполагалось поставить в невооруженном командирском варианте. К маю 1940 года планировалось иметь на вооружении уже 108 ARL 40 V39, но на практике собрали всего два небронированных прототипа (по другим данным всего один), отличавшихся мелкими деталями и разными стволами орудий.
В виду быстрого наступления немецких войск командование распорядилось перегнать всю новую технику на юг страны, откуда её предстояло эвакуировать в африканские колонии. По крайней мере одна ARL 40 V39 попала в Марокко, но практического применения там себе не нашла. Все танкостроительные программы после капитуляции Франции в июне 1940 года были закрыты и вопрос о постройке хотя бы небольшой партии ARL 40 V39 даже не поднимался. Оба опытных образца впоследствии были разобраны на металл.
Статье требуется доработка напильником
Оформление и содержание статьи не соответствует требованиям проекта.
Французская противотанковая самоходная артиллерийская установка шестого уровня.
Имеет неплохую динамику, позволяющую своевременно менять позиции. Невысокий уровень маскировки и бронирования предполагают использование ПТ в качестве «дальнобойного снайпера» с пробивной и достаточно точной «90 mm DCA 45 AC», но используя «Canon de 105 mle1930 Schneider AC» — можно принимать участие в активных наступательных действиях в качестве «поддержки атаки».
Является предшественником ПТ-САУ AMX AC mle. 46.
ARL V39 в игре
ПТ-САУ ARL V39 исследуется на S35 CA за 20 000
В стоковом состоянии получается машина, которая не может ничего, кроме как сбивать гусли. Поэтому до установки ходовой и более совершенных орудий не следует лезть на рожон. Исходя из набора предлагаемых орудий, на данной пт возможно применение различных тактик:
В целом, ARL V39 напоминает BDR G1 B не только видом платформы, но и ощущениями игрока — очень оригинально, но мало кто оставляет аппарат себе в ангаре «для фана», хотя в умелых руках данная ПТ представляет собой достаточно грозное оружие.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
Стандартный набор снаряжения огнетушитель, ремкомплект и аптечка.
Основную часть боекомплекта составляют бронебойные снаряды. Осколочно-фугасные стоит загружать для сбития захвата или добивания противников с малым запасом прочности.
Оценка ARL V39
Ресурсы World of Tanks
Мы продолжаем нашу серию гайдов по французским ПТ и сегодня на очереди машина, которая способна на многое. Машина, ролько которой зачастую недооценивают. Встречайте, ARL V39.
Машина в ветке развития французких ПТ расположена на 6 уровне. Для ее покупки вам потребуется накопить 900 000 кредитов и заработать 20 000 опыта. Суммы я бы не сказал, что слишком большие, но тем не менее заработать их очень быстро за пару боев не выйдет. Для начала при покупке машины вам необходимо посадить на нее хороший экипаж. На 6 уровне он существенно влияет на характеристики машины, поэтому катать с эдак с 75 – 80% экипажем я очень не советую. У нас есть экипаж с предыдущей машины, поэтому можно его пересадить. Но есть одно исключение, у нас на ARL V39 на 1 обезьяну больше =) Но ничего в этом страшного нет, ничего нам не мешает обучить нового или переобучить с машины 4 уровня, ведь я надеюсь он у вас остался?
Стоить такое переобучение/обучение будет 20 000 * 5 = 100 000 кредитов.
Так же можете обучить новый экипаж за золото. Стоить это будет 200 * 5 = 1000 золота.
Далее не стоит забывать о камуфляже, поскольку мы ПТ, то мы имеем повышенный коэффициент маскировки. Я крайне рекомендую нанести его на машину. Стоить это будет 60 000 * 3 = 180 000 кредитов на 30 дней.
Перед вами дерево исследований. Ну что здесь сказать, у вас должны уже быть исследованы предтоповые орудия и радиостанция. На фоне других модулей наше топовое орудие стоит достаточно много, поэтому попотеть придется. Ну а теперь давайте рассмотрим модули более подробно:
Ходовая – первый модуль, который вам придется установить. В первую очередь потому, что нам не достаточно грузоподъемности для установки ЛЮБЫХ модулей. Так же топовая ходовая добавит нам скорости поворота и увеличит сопротивление различных грунтов.
Самое важное для ПТ – орудие. Наше орудие стоит достаточно много опыта, но поверьте, есть за что платить. Точность, скорострельность, время сведения и урон – все показатели на высоте. Пробития нам в большинстве случаев достаточно, однако на всякий случай есть золотые с огромным пробитием.
Топовый двигатель существенно добавит нам динамику и уменьшит шанс возгорания двигателя. Это, теоретически, позволит нам вместо огнетушителя возить что-то более полезное.
Ну по радиостанции все просто, нам ее более чем достаточно.
Лично я рекомендую такой вариант прокачки
Достоинства и недостатки машины в топовой комплектации
Мы принимаем участие в боях 6 – 8 уровней. В целом играть комфортно т. к. нашей бронипробиваемости достаточно чтобы «угостить» любого неприятеля.
Прибыльность
Ничего нового не скажу
Двигатель горит не часто, поэтому можно поставить что-то более полезное, но дорогостоящее.
Перки для экипажа
Jump to: navigation, search
Values are Stock — click for Top
The ARL V39 is a French tier 6 tank destroyer.
A prototype of the ARL 40. The vehicle was intended as an assault SPG. Mass production was to be launched in 1940 but never started due to the occupation of France.
The ARL V39 is a drastic change from the S 35 CA. Он стал жертвой общей тенденции во французской линейке ПТ-САУ, когда обманчиво хорошая статистика на бумаге полностью разрушается многочисленными недостатками, которые не сразу бросаются в глаза в гараже. Это может сильно усложнить игру по сравнению с другими истребителями танков. Однако он может похвастаться набором мощных орудий, и, если ему не мешать, он может нанести большой урон, несмотря на свои недостатки.
ARL V39 приводит к
AMX AC мл. 46.