Ресурсы World of Tanks
В сети Интернет
В начале 60-х годов фирма Mitsubishi начала разработку нового танка, отвечавшего всем требованиям к вооружению и защите. Первые два прототипа STB-1 были выпущены в сентябре 1969 года для ходовых испытаний. В 1970 году прототипы были продемонстрированы прессе и приняли участие в военном параде.
Ребаланс вдохнул жизнь в STB-1 и ветку японских средних танков. У него теперь больше возможностей внести свой вклад в командный результат, геймплей стал более приятным и сформировалась ярко выраженная роль танка поддержки. Машина по-прежнему остается очень требовательна к мастерству игрока, потому что реализовать самый большой ДПМ будет не так-то просто со слабым бронированием корпуса и частой критуемостью модулей.
Разработчики продолжают изменять ТТХ различной техники для достижения оптимального баланса и сейчас на очереди средние танки. Этот длительный процесс основывается на анализе отзывов игроков и статистики. Основная цель ребаланса — сделать всю технику конкурентоспособной и при этом сохранить ее уникальные фишки и особенности.
Следующая волна ребаланса включает 5 танков:
- STB-1;
- Leopard 1;
- Объект 430;
Впоследствии изменены будут не только топы веток, но и некоторые танки, находящиеся на пути к ним.
Гидропневматическая подвеска установлена в игре на тех танках, на которых она была в реальности. Такую подвеску невозможно повредить, она не зависит от заряда аккумулятора. Изменяемая подвеска может позволить увеличить показатель углов вертикального наведения (как вверх, так и вниз), а также позволит немного приподняться над препятствием, чтобы сделать выстрел. Например STB-1, оснащенный такой подвеской, попав на карту Заброшенный завод, может немного приподниматься над стенками ангаров, что позволит ему сделать выстрел по противнику, который не ожидает такого раскладка событий.
По умолчанию управление подвеской не настроено. Для её настройки следует перейти в раздел «Управление»:
На 10 уровне бои более напряженные и роль играет каждая даже малозначительная деталь. Именно поэтому для эффективной игры и демонстрации лучших результатов в бою, рекомендуется использовать улучшенное снаряжение. Если запас кредитов ограничен, то можно частично обойтись обычным, но необходимо понимать, что это снизит не только комфорт игры, но и выживаемость. В целом набор расходников имеет стандартный вид:
При достаточном запасе кредитов и смелости (или изученном навыке «Пожаротушение») третий слот можно заменить национальным блюдом , что добавит +10% к навыкам экипажа до конца боя.
Неоднозначный ребаланс STB-1 явно вызывает вопросы у его владельцев, нужна ли эта подвеска при частичном снижении огневой мощи? Leopard 1 получил неплохую прибавку к урону, но и так у картонного танка, еще решили забрать 100 единиц прочности. Учитывая скорое появление шведских средних танков в игре, возникает вопрос об актуальности «японца» и «немца», ведь шведы на их фоне явно будут выглядеть интереснее:
Однозначный нерф советских СТ был хорошо принят теми, кто не выкачал танки и конечно огорчил их владельцев. Но все же в умелых руках они смогут показывать хорошие результаты, но теперь реже будет залетать урон «с вертухи».
Напоминаем, что все перечисленные правки находятся в стадии тестирования и возможно будут изменены.
Немецкий СТ исходя из своего геймплея играет роль динамичного и маневренного снайпера, который отдает предпочтение ведению огня на дальней дистанции. В качестве апгрейда он получил на 30 и теперь он составляет 420 единиц. К тому же ему увеличили пробиваемость базовым снарядом на 10 мм. Тип снарядов тоже изменился:
Впоследствии Leopard 1 станет эффективнее как снайпер и сможет лучше наносить урон на большом расстоянии за счет уменьшения круга разброса на 100 метров и необходимого времени для сведения.
С увеличением максимальной скорости до 70 км/ч Leopard 1 станет самым скоростным СТ на 10 уровне.
На фоне увеличения ТТХ в целях соблюдения баланса танку снизят часть параметров, менее влияющих на роль немецкого СТ в бою:
При этом в процессе ребаланса танк должен сохранить отличную подвижность.
После будет переработана вся ветка «Леопарда» и потом обещают даже апнуть премиум танк 8 уровня Pz. 58 Mutz.
Jump to: navigation, search
Values are Stock — click for Top
The STB-1 is a Japanese tier 10 medium tank.
In the early 1960s, Mitsubishi started development of a new tank that complied with government requirements for armament and defense. The first two prototypes of the STB-1 were manufactured in September 1969 for trials. In 1970 the prototypes were shown to journalists and participated in a military parade.
The STB-1 is a prototype of well-known Japanese Type 74 main battle tank. It marks the end of the Japanese Medium Tank line, it is a fast semi-accurate medium tank with low but well sloped armor, very high DPM and high penetration, making it excel as a support tank.
In patch 1.5.1, the STB-1 received a much-requested special feature; the hydropneumatic suspension system, which was previously exclusive to the Swedish high tier mediums. This allows the STB-1 to use nearly any hull-down position in the game.
The STB-1 marks the end of its Japanese medium line.
STB-1 — первый прототип танка Type 74 (Тип 74). Был создан в 1968 — 1969 годах, его планировалось оснащать автоматом заряжания (АЗ), и системой дистанционного управления зенитным пулемётом. Однако уже к 1971 году был представлен STB-3 с удлинённой конструкцией башни. От автомата заряжания и системы дистанционного управления было решено отказаться ввиду дороговизны и сложности конструкций. Финальный прототип STB-6 был представлен в 1973 году, а уже в 1975 налажено серийное производство.
Type 74 (яп. 74式戦車) — японский основной боевой танк 1970-х годов. Разработан фирмой «Мицубиси» в 1962—1973 годах и принят на вооружение в 1975 году. Выпускался серийно с 1975 по 1988 год, общий выпуск составил 873 экземпляра. До начала серийного производства танка Тип 90 в 1990 году, был самым совершенным танком сил самобороны Японии. По состоянию на 2010 год, в составе Сил самообороны Японии всё ещё числилось 560 танков этого типа.
Помимо базового танка, выпускался также ряд специализированных машин на его базе. Инженерные танки на базе Тип 74 использовались в качестве бульдозеров для рассчистки территории в районе аварии на АЭС Фукусима.
В 2012 году на вооружение японской армии был принят Тип 10, призванный заменить морально устаревший Тип 74 и дополнить танковый парк Тип 90.
Фотографии и рисунки
Топ японской ветки СТ — универсальный танк с отличной динамикой, приемлемыми углами склонения орудия и неплохими показателями приведенной брони башни, прочность которой станет еще выше.
STB-1 идеальный танк поддержки на средней и ближней дистанциях, он отлично справляется со своей основной задачей — наносить значительный урон противнику.
Этот танк зачастую выполняет активную штурмовую роль на передовой линии или же прикрывает союзных тяжей. S TB-1 обладает потенциалом к одному из самых больших уронов в минуту, но его реализацию на практике затрудняет плохая стабилизация орудия. Теперь игра на танке станет более комфортной.
В глаза сразу бросается и . Это вызвано следующими причинами:
Из внешних атрибутов в будущем STB-1 получит. Да-да, точно такая же будет у топовых СТ Швеции, которые появятся в патче 1.5. Этот вариант оснащения «японца» подвеской будет еще тестироваться.
За счет таких нововведений техника получит более комфортные УВН, но ощутимое снижение огневой мощи.
Помимо этого изменения затронут несколько других танков из японской ветки:
T95 с управляемой подвеской.
Впервые, гидропневматическую подвеску представила компания Citroën, установив её на Citroen DS, продемонстрированный на Парижском автосалоне в 1955 году. Благодаря этой подвеске дорожный просвет автомобиля не зависел от степени загрузки и его можно было менять вручную, а движения обрели небывалую плавность. Авто самостоятельно кренилось вперед, назад, могло вывесить любое колесо без помощи домкрата.
Автомобили с гидроподвеской оснащаются 5 или 6 резервуарами с рабочей жидкостью, которые предусмотрены для всех четырех колес, а также имеют один главный резервуар. В некоторых моделях есть также отдельный резервуар для тормозной системы, поскольку для обеспечения безопасности необходима ее независимость от общей системы. В ряде случае можно встретить модификации с 9 или 10 ёмкостями для жидкости. К примеру, каждая ось выпускавшегося в 1990-х годах Citroen Xantia оснащалась дополнительным резервуаром, и каждый из них мог быть подключен или отключен от общей системы, придавая подвеске мягкость или жесткость.
Один из первых танков, на котором устанавливать гидропневматическая подвеска, был T95.
Разработку в 1962 году доверили National Water Lift Company, которая успешно справилась с заданием. Гидропневматическая система танка навешивалась на обычный торсион в район борта, и, при необходимости, либо догружала его, заставляя машину приседать, либо разгружала, поднимая корпус повыше. Дополнительным бонусом была боевая живучесть системы — в случае выхода из строя всей умной гидропневматики хором — танк оказывался на традиционных торсионах в нормальном режиме.
Экипаж играет важную роль, без прокачанных танкистов или с неподходящими перками будет очень сложно демонстрировать хорошую игру на 10 уровне. Экипаж STB-1 состоит из 4-х человек, поэтому как зачастую это и бывает у командира совмещенная специализация с радистом. Рекомендуем такой следующий набор навыков:
Порядок изучения и влияние навыков
В идеале к моменту открытия 10 уровня уже должны быть изучены минимум 3 уровня перков. В первую очередь стоит изучить Шестое чувство и Ремонт, потому что STB-1 играется чаще по ближе к передовой, а не стоит в кустах. Если вы еще не поставили Боевое братство, то стоит сделать это через сброс навыков, которые действуют с момента изучения.
Для активного бойца на передовой важно повысить комфорт стрельбы, поэтому стоит обратить внимание на Плавный поворот башни и Плавный ход. Учитывая высокую скорострельность, сделает из STB-1 более опасного противника Снайпер, который повысит вероятность критического урона по модулям вражеской техники. Но не стоит забывать и о своих модулях, поэтому стоит в важно как можно скорее изучить Бесконтактную боеукладку, чтобы не отправиться быстро в Ангар и при поломке не терять преимущество в уроне. Король бездорожья поможет быстрее набирать максимальную скорость, что важно вначале боя для занятия ключевых позиций, когда на счету каждая секунда. Чтобы уменьшение запас прочности не всегда огорчало, а иногда приносило пользу изучаем заряжающему перк Отчаянный, чтобы уменьшить время перезарядки на 9,1%, когда запас прочности станет ниже 200 единиц. Довести обзор до максимального значения позволит Радиоперехват, который добавит 12 метров. На 5 уровне имеет смысл повысить незаметность танка при помощи Маскировки, но если вы хотите окончательно убрать из расходников огнетушитель, то можно выбрать Пожаротушение.
Японские высокоуровневые средние танки наконец-то дождались ребаланса и заиграли новыми красками. В патче 1.5.1 претерпел значительных изменений СТ 10 уровня — STB-1. Он получил более выраженную роль на поле боя, некоторые характеристики занерфили, а другие апнули, при этом его оснастили гидропневматической подвеской (наподобие шведских танков).
- ТТХ STB-1
- Выбор оборудования для STB-1
- Как играть на STB-1
Подробнее ознакомимся со всеми характеристиками танка в сравнении с остальными СТ 10 уровня.
В свое распоряжение STB-1 получил 105 мм орудие с разовым уроном 360 единиц — наименьшее значение среди одноклассников.
Бронепробитие базовым (подкалиберным) снарядом 258 мм, что является средним показателем. В качестве специального (голдового) снаряда — кумулятивный 330 мм бронепробития.
Снаряды имеют неплохую скорость полета, но стрелять на упреждение на дальней дистанции будет сложно.
Заслуживает похвалы хорошая скорость поворота башни 47°.
Танку ощутимо , уменьшив разброс орудия в движении на 44%. Время сведения 1,92 секунды, а точность 0,35. Перезарядка занимает всего лишь 6,81 секунды, что позволяет произвести в минуту рекордные для СТ 10 уровня 8,81 выстрела.
Несмотря на наименьший альфа-страйк, STB-1 за счет лучшей скорострельности обладает самым большим средним уроном в минуту 3173 единицы.
Японский топ получил солидный запас прочности 2000 единиц. Ему хорошо апнули башню: изменена колижн-модель маски орудия и повысили бронирование до 222 мм в лобовой проекции.
Но при малейшем повороте башни к противнику боком — ее пробивать будут даже 8 уровни. Командирская башенка не очень заметная, а вот приборы наблюдения немного выделяются над башней.
Бронирование корпуса осталось без изменений. Н ЛД и ВЛД по 80 мм, но за счет рационального угла наклона бронелистов, приведенка НЛД 139 мм, а ВЛД 189 мм. Впрочем, этого все равно недостаточно, чтобы пытаться танковать одноуровневую технику, но иногда можно поймать случайный рикошет, если снаряд пролетит вскользь.
А вот борта совсем картонные 35 мм, поэтому нужно быть предельно осторожными при встрече с противниками на фугасах.
Масса STB-1 37,4 тонны, что с новым двигателем на 950 л.с. формирует лучшую удельную мощность 25,4 л.с./т. Но тем не менее максимальной скоростью машина не блещет 50 км/ч передний и 25 км/ч задний ход. Приятно порадует лучшая среди всех СТ маневренность 57,37°. Незаметность посредственная 13,68%. Обзор танку снизили до 400 метров, а дальность составляет 750 метров.
ВНИМАНИЕ! Устаревший формат новостей. Возможны проблемы с корректным отображением контента.
STB-1 — прототип основного боевого танка Type 74, построенный и испытанный Японией в 1969 году. Для своего времени этот танк являлся очень технологичной и прогрессивной машиной. S TB-1 появился на полях сражений War Thunder вместе с обновлением 1.65 «Путь самурая». Сегодня мы расскажем об этой новинке.
STB-1 — прототип основного боевого танка Type 74, построенный и испытанный Японией в 1969 году. Для 60-х годов STB-1 был весьма передовой машиной, а причиной тому послужил ряд новейших технических решений, использованных при его создании. Вообще, план строительства принципиально нового танка окончательно утвердился в 1964 году, когда всем видным японским специалистам стало понятно, что путём кардинальной модернизации танка Type 61 заданных целей достигнуть не удастся. А цели стояли довольно серьёзные: необходимо было создать машину, способную на равных бороться с новейшими советскими Т-62. Для достижения максимальной универсальности будущего танка конструкторы решили заимствовать наиболее передовые технические решения из конструкций аналогичных машин, состоявших в то время на вооружении стран НАТО. При этом некоторые из планируемых нововведений Япония начала разрабатывать самостоятельно сильно заранее — как, например, ту же гидропневматическую подвеску, «разложенную на чертёжных столах» еще в 1961 году, сразу после принятия на вооружение Type 61. В соответствии с основной идеей, новый танк должен был стать скоростной машиной с хорошей проходимостью, мощным вооружением и быстрой перезарядкой основного орудия.
В июне 1969 года, после многочисленных испытаний и стендовых тестов, STB-1 был собран в металле целиком. Танк имел классическую компоновку с задним расположением моторно-трансмиссионного отделения. Сварной корпус танка получил противоснарядное бронировние только в передней части, однако литая башня STB-1 имела хорошие рациональные углы наклона по всей окружности, благодаря чему снаряд при попадании в неё имел высокий шанс рикошета. Новый танк получил гидропневматическую регулируемую подвеску, соосный рулевой механизм, 750-сильный дизельный двигатель, 105-мм английскую пушку L7 с полуавтоматом заряжания и систему дистанционного управления зенитным пулемётом. Кстати, казённую часть и противооткатные механизмы к пушке L7 Япония в то время уже производила самостоятельно, закупая из-за рубежа лишь наиболее сложные в изготовлении стволы. Система подачи и выборки снарядов значительно упрощала работу заряжающему, но оказалась слишком дорогой в производстве и потому на новом переработанном прототипе STB-3 уже не устанавливалась. Также на STB-3 пришлось отказаться и от системы дистанционного управления крупнокалиберным зенитным пулемётом M2HB, которая показала себя слишком медленной и непрактичной при наведении на быстродвижущиеся воздушные цели.
Танк STB-1 станет одним из самых совершенных японских танков грядущего обновления. Помимо необычной регулируемой гидропневматической подвески, STB-1 также будет обладать рядом других немаловажных достоинств, среди которых отличная подвижность, высокая скорострельность и знаменитое убойное английское орудие L7. Если же говорить про гидропневматическую подвеску, то это нововведение позволит STB-1 отлично адаптироваться к ландшафту на различных игровых локациях. То есть, где надо — высунуться из-за холма посильнее, приподняв корпус, а где не надо — наоборот, спрятаться, посильнее вжавшись в землю. Гидропневматическая подвеска также обеспечивает этот танк отличными углами вертикальной наводки от -12 до +15 градусов, которые достигаются не только опусканием и подъемом пушки, но и наклонами корпуса всей машины целиком. Кстати, пушка на STB-1 стоит тоже отменная — английское 105-мм орудие L7, хорошо известное многим танкистам по танкам Leopard 1, M60 и Centurion Mk.10. Вдобавок, танк оборудован полуавтоматической системой заряжания, которая ощутимо ускоряет время перезарядки, являющееся одним из важнейших параметров любого танка в игровых условиях. Не отстаёт от скорости перезарядки и скорость самой машины. Благодаря 750-сильному дизельному двигателю на одну тонну веса STB-1 приходится 19,7 лошадиных сил, что является одним из лучших показателей среди всех машин подобного класса! Максимальная скорость STB-1 по шоссе составляет 53 км/ч, что тоже очень и очень немало. Для своего ранга танк имеет среднее по толщине бронирование, наиболее толстые участки которого расположены в лобовой проекции. Толщина брони верхней лобовой детали корпуса составляет 100 мм под серьёзным углом наклона, а нижняя лобовая деталь имеет толщину в 75 мм и также располагается под наклоном. Вся передняя проекция башни имеет 100-мм бронирование и обладает отличными углами наклона, поэтому любой некумулятивный бронебойный снаряд имеет большие шансы просто срикошетировать от башни STB-1.
Танк STB-1 не создан для того, чтобы уверенно «держать удар» топовых пушек своих основных противников — его преимущество в другом. Тактические обходные манёвры и использование складок местности — вот родная стихия японского пред-топового танка STB-1!
STB-1 занял место на пятом ранге дерева развития японской наземной техники и стал достойным соперником танкам, находящимся в верхней части веток развития других стран.
Текущие ТТХ изменяемых танков
Чтобы понимать почему этих танков в первую очередь коснется ребаланс рассмотрим подробнее их характеристики.
Советские СТ выделяются разовым уроном и неплохим пробитием. Немецкий СТ имеет лучшую точность, время сведения и бронепробитие. Японский и французский СТ выделяются вполне комфортными УВН и высоким средним уроном в минуту.
В плане бронирования танки СССР значительно превосходят всех остальных.
Помимо отличной брони советские СТ получили самые высокие коэффициенты незаметности, но имеют самый низкий обзор. В плане максимальной скорости выделяются «немец» и «француз».
Объект 430У и Объект 430
Топовый советский танк получил снижение среднего урона в минуту из-за увеличения времени перезарядки. К тому же ухудшилось время сведения и стабилизация орудия в движении, поэтому попадать на ходу станет сложнее. Снижение скорости поворота башни тоже немного ухудшит эффективность танка в динамичных сражениях.
Изменения предтоповой машины носят такой же характер, как и у танка 10 уровня. Снижение урона и ухудшение стабилизации орудия. При этом Объекту 430 незначительно снизили запас очков прочности машины.
Приятным моментом остается то, что разработчики не стали трогать бронирование советских СТ и оно остается пока что все еще очень внушительным. Таким образом главная фишка этой подветки сохраняется.
Преимущества и недостатки
После подробного ознакомления с тактико-техническими характеристиками STB-1 можем выделить его сильные и слабые стороны.
STB-1 в игре
Средний танк STB-1 исследуется на Type 61 за 255 000
. Танк приобретается сразу в «элитном» состоянии.
Хотя внешне танк напоминает Leopard 1, стиль игры на нём совершенно другой. Главная особенность танка — высокий урон в минуту, а вместе с хорошим углом склонения орудия (который достигается работой пневмогидравлической подвески, срабатывающая при скорости ниже 30 км/ч) и рикошетным лбом башни допускается «игра от башни». Имея хорошую подвижность (которая, впрочем, ниже, чем у Leopard 1), STB-1 может занять выгодные позиции на карте достаточно быстро и при необходимости их поменять. Однако точность орудия у танка намного ниже, чем у большинства «одноклассников», поэтому с дальних дистанций стрельба будет неэффективной. Лучше выполнять роль поддержки со второй линии или из-за спин союзников. Несмотря на то что один из плюсов STB-1 — угол склонения орудия, танк показывает себя достаточно хорошо и на городских картах благодаря урону в минуту, что позволяет выстрелить дважды за время перезарядки большинства тяжелых танков противника, не получая ответного урона. Важно помнить, что борта корпуса очень тонкие (35 мм), и если пытаться доворачивать корпус в надежде на то, что противник выстрелит в лоб и отрикошетит, то танк будет очень легко пробить в бортовую броню.
Экипаж отлично подходит от предшественников или премиум техники Type 3 Chi-Nu Kai(лишний радист), STA-2.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
Стандартный набор снаряжения — ремкомплект, аптечка и огнетушитель.
STB-1 имеет довольно слабое бронепробитие бронебойным снарядом, имеет смысл возить несколько специальных кумулятивных боеприпасов для встречи с бронированными противниками. Осколочно-фугасные стоит загружать для сбития захвата или добивания противников с малым запасом прочности.
Постоянный бонус: +1% к мощности двигателя.
Постоянный бонус: +2% к мощности двигателя.
Постоянный бонус: +3% к мощности двигателя.
Постоянный бонус: +4% к мощности двигателя
Постоянный бонус: +5% к мощности двигателя
Как играть на STB-1
Закончив с подготовкой танка в Ангаре, посмотрим на итоговую конфигурацию учитывая приведенные выше рекомендации:Обзор достиг максимального значения и будет работать теперь на демаскировку противника. Скорострельность и средний урон в минуту впечатляют, стабилизация орудия тоже довольно-таки хорошая, но реализация огневой мощи зависит от того, насколько умело вы сможете распорядиться своими преимуществами в бою и в то же время, не дав врагу воспользоваться своими недостатками.
Прежде всего необходимо понимать, что STB-1 идеальный танк поддержки со второй линии. Несмотря на относительно низкий силуэт и картонный корпус у него , поэтому кусты лучше оставить для Leopard 1. В то же время у японского топа самый маленький альфа-страйк, поэтому ему невыгодно обмениваться выстрелами 1 на 1.
В ближнем бою необходимо постараться реализовать , накидывая урон неудачно подставившимся противникам или же сбивая гусеницу тяжам, которые выезжают для выстрела, а дальше уже дело за союзной артиллерий и ПТ-САУ.
После ребаланса STB-1 может с большей эффективностью использовать особенности рельефа:
Добавим к этому, что у танка отличная удельная мощность, поэтому ему не составит труда занимать вначале боя ключевые позиции. По возможности стоит избегать плотных перестрелок с более бронированными СТ и уж тем более клинча, где шанс на победу сводится к минимуму.
За счет неплохого обзора и новой башни он вполне может примерить на себя роль светляка в той ситуации, если команда осталась без ЛТ.
Некоторая техника, оснащенная управляемой подвеской
После внушительного нерфа в прошлых патчах сейчас французский СТ получил безоговорочно хороший ап ТТХ. Основные улучшения затронули комфорт стрельбы машины: и бронебойно-подкалиберными и кумулятивными снарядами. При этом средний урон в минуту остается без изменений, но с повышением точности орудия и скорости снарядов реализовать его станет проще.
Ребаланс AMX 30 B трактовался отсутствием у него ярко выраженной роли на поле боя.
Этот СТ представляет из себя универсального бойца, который может не только оказать поддержку со второй линии, но и проявлять одинаковую эффективность и в других игровых ситуациях. Но все же в многих случаях танку не доставало бронепробиваемости на большом расстоянии и точности, поэтому именно их ему улучшили.
На фоне предыдущих танков «француз» эффективнее в ближнем бою, чем «японец», но уступает «немцу» в качестве стрельбы на дальней дистанции.
Выбор оборудования для STB-1
Установка дополнительных модулей неотъемлемая часть подготовки танка к бою в Ангаре. При помощи оборудования можно сгладить влияние недостатков или же повысить эффективность сильных сторон машины. С учетом особенностей ТТХ STB-1 после ребаланса рекомендуем такой набор:
В качестве альтернативы третьего слота, можно взять , которая немного повысит всех характеристики машины.