ТАНК ЛЕОН

Бойцы, Конструкторское бюро возвращается в «Мир танков»!

С 3 по 6 февраля у вас есть возможность создать Lion — новый итальянский средний танк X уровня. Для сборки будет доступна ограниченная партия в машин, причём  танков получат замечательный с индивидуальным номером. Готовьтесь стать номером один и пополнить свою коллекцию метким королём стальных зверей!

Конструкторское бюро

С 3 февраля 7:00 (МСК) по 6 февраля 23:59 (МСК)

Обратите внимание, событие может закончиться досрочно, если игроки соберут всю технику.

https://youtube.com/watch?v=8YCx4N-YtuY%3Ffs%3D1%26mute%3D0%26modestbranding%3D0%26controls%3D1%26showinfo%3D1%26cc_load_policy%3D1%26rel%3D1%26iv_load_policy%3D1%26autoplay%3D0

Со стартом игрового события вы сможете перейти на экран Конструкторского бюро, щёлкнув мышью по соответствующей иконке в верхней части Ангара.

Комбинируйте и вкладывайте ресурсы в разных пропорциях!

Чтобы поймать «Льва», вам нужно потратить любой из пяти игровых ресурсов.

Национальные и универсальные фрагменты чертежей

Фрагментами чертежей можно заполнить только 36% шкалы сборки танка: 22% национальными и 14% — универсальными. Вы сможете вложить максимум 64 фрагмента национальных чертежей каждой нации.

Комбинируйте ресурсы и вкладывайте их в разных пропорциях на протяжении всего события. Помните: вам не нужно ждать, и вы можете вложить всё сразу. Существует множество комбинаций, чтобы заполнить шкалу сборки до 100% — нужно лишь понять, какая подходит вам больше всего. Всё зависит от количества ваших ресурсов.

Узнайте, сколько нужно ресурсов, чтобы заполнить шкалу сборки и получить Lion. Подберите оптимальную комбинацию с учётом имеющихся у вас ресурсов.

Фрагментами чертежей можно заполнить максимум 36% шкалы сборки танка:22% национальными и 14% — универсальными.

Как грамотно вложить ресурсы

Чтобы выжать максимум из доступных ресурсов, мы рекомендуем вкладывать их в следующем порядке:

— один из самых эффективных ресурсов, поэтому подумайте о том, чтобы использовать его первым и значительно заполнить шкалу сборки. Его можно перевести из боевого опыта с помощью золота или просто заработать в боях.

— самый удобный ресурс. Если вы не хотите тратить много времени на сборку Lion, можете использовать золото и значительно ускорить свой прогресс.

У вас их приличное количество? С их помощью вы можете на 36% заполнить шкалу сборки (22% национальными фрагментами и 14% — универсальными).

— ценный ресурс для сборки танка, и с их помощью вы также можете заполнить весомую часть шкалы прогрессии.

В сравнении с другими ресурсами кредиты — самая неудобная валюта. Её стоит использовать в двух случаях: если у вас действительно МНОГО кредитов или если вы уже потратили все остальные ресурсы.

Ресурсы списываются при вкладывании, но вы можете вернуть или перераспределить их в любое время, нажав на кнопку . Вы можете отслеживать свой прогресс с помощью специальной шкалы в разделе события в Магазине. Когда прогресс достигнет 100%, машина будет начислена на ваш аккаунт.

Если вы не успеете собрать Lion до конца события, все вложенные ресурсы вернутся вам на аккаунт.

: после начисления машины на аккаунт вернуть обратно все ресурсы, потраченные на сборку Lion, , в том числе через Центр поддержки пользователей.

Когда 4 значит 3

Новый итальянский средний танк X уровня — это историческая машина. Прототип был построен в конце 1970-х годов, когда итальянские инженеры пытались создать собственную версию немецкого «Леопарда».

Что касается геймплея, то стиль игры на Lion такой же, как на Leopard 1, но с итальянским орудием с системой дозарядки. Он также похож на своего исследуемого собрата Progetto M40 mod. 65. Lion вооружён 105-мм орудием с изменённой системой дозарядки на 4 снаряда, что необычно для итальянских танков такого типа. Время дозарядки снарядов составляет 20,1 / 7,7 / 9,6 / 12,5 cекунд соответственно, а время между выстрелами —

Технические характеристики указаны для машины с экипажем, обученным на 100%. Некоторые характеристики в дальнейшем могут быть улучшены с помощью бонуса командира, навыков и умений экипажа, а также особых внутриигровых предметов.

Макс. скорость / задний ход

Время перезарядки между выстрелами

Время дозарядки одного снаряда

Углы вертикальной наводки

Скорость полёта снарядов

Незаметность машины в движении

Незаметность неподвижной машины

Скорость поворота башни

Скорость поворота шасси

Технические характеристики указаны для машины с экипажем, обученным на 100%. Некоторые характеристики в дальнейшем могут быть улучшены с помощью бонуса командира, навыков и умений экипажа, а также особых внутриигровых предметов.

В случае необходимости характеристики машины могут быть изменены, в том числе и после сборки. Компенсация в таких случаях не предусмотрена.

Так как время дозарядки боеприпасов необычное, рекомендуемой стратегий будет сделать три выстрела, но не тратить четвёртый снаряд, пока магазин не перезарядится. Таким образом, вы достигнете максимального урона в минуту — .

С первого взгляда может показаться, что в магазине Lion 4 снаряда. Но по сути их лишь 3, а дополнительный стоит использовать только в самых исключительных случаях. « Разбить стекло в случае чрезвычайной ситуации» — понимаете, что мы имеем в виду?

Бронепробиваемость основным бронебойным снарядом составляет . Точность — , а время сведения — . Всё это делает Lion грозным снайпером, действующим с дальних дистанций. Он жертвует бронёй и живучестью в пользу лучшей динамики и отлично подходит для поддержки союзников с флангов или второй линии атаки. С максимальной скоростью в , достойным разгоном и хорошими значениями маскировки Lion может быстро менять направления и появляться там, где его ждут меньше всего.

Как играть на танке Lion

Lion предлагает несколько вариантов стрельбы.

Lion не ограничен одним стилем игры. Он может идти к победе разными способами в зависимости от боевой ситуации. Это и есть его суперспособность. Но главное, не пытайтесь отстрелять все 4 снаряда сразу!

Вот ещё несколько советов для повышения вашей эффективности в боях.

Lion уязвимый, но невероятно универсальный танк поддержки, с которым вы, скорее всего, уже хорошо знакомы. С одной стороны, это , жонглирующий снарядами в магазине с системой дозарядки. С другой, это , который бьёт противника мощными ударами по 420 ед. урона. А в целом, Lion — это сочетание игровых стилей обеих машин. Он приспосабливается к ситуации в разгар охоты и принимает оптимальные решения, основываясь на боевом потенциале, и это действительно впечатляет.

Танкисты, получите лимитированный танк X уровня с уникальным серийным номером!

Добавить к сравнению

Добавить к сравнению технику в базовой комплектации
Убрать машину из сравнения
Добавить к сравнению технику в текущей комплектации
Убрать машину из сравнения

В послевоенные годы Италия взяла курс на выпуск лицензионной продукции. В стране успешно освоили выпуск Leopard 1 и M60 Patton. Вместе с тем продолжалась разработка собственных боевых машин, хоть и на основе иностранных образцов. Дебютным стал образец с обозначением Lion. Несмотря на сходства с Leopard 1 и Leopard 1A3, он существенно от них отличался, особенно башней. Первые испытания прошли в 1977 году, но в серию танк не пошёл. После выпуска в 1978 году более совершенного Leopard 2 его считали устаревшим. Тем не менее, Lion стал этапной машиной, а опыт, полученный в процессе его разработки, оказался полезен при создании других, серийных образцов бронетехники.

Характеристики машины могут быть изменены без компенсации.

Средний танк снайперский

Средний танк снайперский

Экипаж

Эта машина относится к классу наградных. Наградную технику не нужно исследовать, она имеет «Элитный» статус, приносит больше опыта за каждый бой, а также обладает рядом других преимуществ.

Машина имеет возможность заработка бон в определённых режимах игры.

Технические характеристики

Урон в минуту

Разброс на 100 м

Разброс на 100 м улучшенный

Мобильность

/ / мм

/
/

/ / мм

Время ремонта ходовой

Наблюдение

Технические характеристики указаны для техники с уровнем обучения экипажа 100%.

Lion в игре

Эта машина является акционной премиум техникой и не требует прокачки дополнительных модулей, она имеет «Элитный» статус, приносит больше опыта за каждый бой, а также обладает рядом других преимуществ.

Смесь немецкого Леопард 1 и итальянского Проджето 65. От леопарда достался альтернативный БП с хорошим пробитием и скоростью полета снаряда, а так же альфа в 420 единиц. От проджето барабан с дозарядкой. Смесь получилась интересная но не без недостатков. Во-первых в отличии от прокачиваемого итальянца КД в барабане между снарядами 4,5с. что не позволит быстро разрядится как классический барабан. Во-вторых плохая стабилизация от движения и поворота корпуса, что еще дольше заставляет сводиться. Ну и в-третьих огромное КД первого снаряда в зарядке барабана.

Но при всём этом машина получилась всё равно интересная во многом благодаря своей фишке, а заключается она в особенном барабане. Внимательно посмотрите на то сколько секунд заряжается каждый снаряд. Вы разряжаете 3 снаряда из 4 и продолжаете играть этим третим снарядом как циклический танк, т.к. он перезаряжается меньше всего времени, по принципу обратной дозарядки, за исключением последнего снаряда. Это удобно и в купе с большой альфой делает вас грозным соперником 1на1. Так же иногда танк может и поснайперить благодаря своей хорошей точности. Последний же снаряд стоит разряжать только в крайнем случае, либо когда нужно срочно кого то добить либо когда бой уже подошел к концу и можно дать последний урон.
Так же танк имеет хорошую маску орудия, которая будет периодически блокировать урон, так что наотмашь в башню леону не кинешь.

В идеале иметь на танке не менее четырех перков, они для танка очень важны. Интуиция на барабанах с дозарядкой имеет мало смысла, т.к. при полной зарядке будет работать только на первый снаряд.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

Для танка создан специальный 3D стиль Меченый

Постоянный бонус: +1% к мощности двигателя.

Постоянный бонус: +2% к мощности двигателя.

Постоянный бонус: +3% к мощности двигателя.

Постоянный бонус: +3% к мощности двигателя, -1,5% от разброса при движении ходовой, -1,5% от разброса при поворотах ходовой.

Постоянный бонус: +3% к мощности двигателя, -3% от разброса при движении ходовой, -3% от разброса при поворотах ходовой.

Carro da Combattimento Lion был разработан в то время, когда серийное производство основного боевого танка Leopard все еще продолжалось в Италии и Западной Германии. Потребность в таком транспортном средстве возникла из-за сильного желания как итальянской, так и западногерманской промышленности иметь возможность предложить танк для иностранного экспорта, особенно для рынков Ближнего Востока и стран третьего мира. О ТО Мелара уже принимал активное участие в серийном производстве американского основного боевого танка M60A1 (MBT), а также работал над различными модернизациями M47 Patton. Эти M47 должны были оставаться на вооружении в Италии до тех пор, пока производство Leopard не будет завершено и полностью не поступит на вооружение итальянской армии. Первая информация об этом новом проекте появилась в 1976 году. Проект начался в 1975 году, когда был сформирован консорциум из Краусс-Маффеи, Блома и Восса, Диля, Юнга-Порше, Мака, Лютера-Верке, ОТО Мелары, Фиата и Лансии с единственной целью построить экономически эффективный танк для экспорта.

В Италии этот проект первоначально был известен как “Леопардино” («маленький леопард»), а затем как «Леоне» (Лев). Производство будет разделено на 50-50, при этом корпус, двигатель, трансмиссия и ходовая часть будут изготовлены в Германии, а башня, вооружение и электрооборудование — итальянцами. Сборка всех этих компонентов должна была производиться на заводе OTO-Melara в Специи с целью создания функционального прототипа к марту 1977 года и с целью серийного производства в ожидании заказов на 1978 год и последующий период. Необычно, что башня, имеющая поразительное сходство с новой башней Leopard 1A3 из Германии, была изготовлена в Италии всего через несколько лет после начала ее разработки, примерно в 1973 году.

Конструкция
Бронирование
Корпус был таким же, как у Leopard 1, но он был оптимизирован для использования в жарких, сухих, пыльных условиях с улучшенными системами вентиляции и фильтрации. Благодаря улучшенному охлаждению танк мог работать при температуре до 50 градусов Цельсия. Как и «Леопард-1», корпус был изготовлен из сварного проката из однородной стальной броневой пластины. Характерные угловатые волнистые боковые юбки от Leopard 1 были сохранены для Льва. Башня, как и у Leopard 1A3, также была изготовлена из сварной катаной однородной стальной брони и имела разнесенную броню по передней дуге для дополнительной защиты. Единственным существенным отличием башни была система траверсов. Леопард использовал электрогидравлическую систему Cadillac-Gage, но Лев вместо этого должен был использовать новую, более дешевую и менее сложную швейцарскую систему.

Вооружение
«Лев» был оснащен 105-мм нарезным основным орудием производства OTO-Melara, которое могло бы стрелять 105-мм боеприпасами, стандартизированными НАТО. Основываясь на том факте, что прицелы Of-40 MK. 1 были рассчитаны только на Бронебойные Сабо (APDS), Противотанковые фугасные (HEAT) и Фугасные Сквош-головки (HESH), и что Of-40-й был в значительной степени основан на Льве, вполне вероятно, что только APDS, HEAT и HESH должны были быть основными типами боеприпасов. Количество снарядов основного орудия неизвестно, но по сравнению с Of-40 Mk. 1, которые строго следовали этой конструкции, вероятно, будет 19 снарядов в башне и 42 снаряда в передней левой части корпуса рядом с водителем. Был установлен спаренный пулемет, вероятно калибра 7, 62 мм, и точка крепления на крыше для дополнительного пулемета для противовоздушной обороны.

Экипаж
Экипаж из четырех человек, состоящий из командира с правой стороны башни и перед ним наводчика. Заряжающий был третьим членом экипажа башни и располагался слева от орудия. Четвертый член экипажа был водителем и сидел в передней правой части корпуса.

Ходовая
Двигатель и трансмиссия должны были быть немецкими, хотя у Fiat был контракт на лицензионное производство немецкого двигателя для Leopard. Это будет версия многотопливного двигателя Motoren und Turbinen Union MB 838 CA M500 с наддувом мощностью 830 л. с. при 2200 об/мин, производящего 19, 3 лошадиных силы на тонну.

В то время Lion был хорошим MBT и фактически представлял собой лицензионный Leopard 1A3, изготовленный в Италии с единственной целью получения экспортных заказов как для немецкой, так и для итальянской промышленности. Трудно понять, почему продажи не состоялись. Единственный интерес с экспортной точки зрения проявила делегация из Пакистана, которая в то время рассматривала возможность модернизации собственного танкового парка. Серийного производства так и не было, был завершен только один прототип.

Проект, однако, вновь появился к 1980 году как проект Of40, сотрудничество между OTO-Melara и Fiat. Отсутствие серьезного участия Германии в Of40-м (двигатель для Of40-го все еще был немецким двигателем, но построен по лицензии в Италии) предполагает, что причина неудачи проекта Lion заключалась в том, что немцы прекратили свою поддержку. Без поддержки Германии итальянцы не смогли бы экспортировать Льва самостоятельно, поскольку их лицензия на производство Леопарда специально препятствовала им в этом. Результатом стала задержка на пару лет для того, чтобы проект был переработан с использованием нового корпуса с очень похожими функциями, но достаточно отличающимися, чтобы обойти лицензионные ограничения. Of40-й по-прежнему был бы очень похож и на Льва, и на Леопарда, но на этот раз это был итальянский проект.

Ресурсы Мира Танков

С 3 по 6 февраля в «Мире танков» проходило событие «Конструкторское бюро», в котором можно было создать 

— новый итальянский средний танк X уровня.

В этой статье вы узнаете о том, как создавался этот танк, а также сможете пройти тест на знание материала.

Послевоенная деятельность итальянской компании OTO Melara (относящаяся к производству боевых бронированных машин в 1960-1970-е годы) включала преимущественно лицензионный выпуск зарубежной техники. В то же время развитая инженерная школа и наличие производственных возможностей неизбежно вели к постепенному созданию собственных разработок.

В 1963 году у корпорации F. M. C. ( США) была приобретена лицензия на производство БТР М113, а его производство осуществлялось в сотрудничестве с Fiat (двигатель, подвеска) и Lancia (КПП-трансмиссия). Было произведено 5262 машины в различных модификациях, из них: 581 для Турции, 330 для Греции, 81 для Саудовской Аравии. Производство начиналось со сборки готовых деталей, импортируемых из США, и постепенно развивалось, пока в 1965 году почти все детали не стали изготавливаться в Италии.

В конце 1964 года производство уже шло в объёме 100 машин в месяц. Это предполагало огромные инвестиции как в производственное оборудование, так и в сектор проведения испытаний.

В 1966 году фирма OTO начала производство боевого танка M60 по лицензии Chrysler (США) в сотрудничестве с Fiat и Lancia. Это был особенно важный момент, потому что танк — это самое трудное изделие, посредством которого итальянская промышленность могла испытать себя. Производство продолжалось до середины 1972 года, было построено около 300 экземпляров.

Образец самоходки M109L в Туринском артиллерийском музее, Италия.

В 1969 году началось производство вооружения для самоходной гаубицы М109, поставляемой США. Пушка 155/23 производилась по лицензии фирмы Rheinmetall (ФРГ). Также впервые в Италии был создан завод по внутреннему хромированию стволов. После этого компания продолжила свои исследования, создав новое орудие собственной конструкции длиной ствола 39 калибров, обеспечивающее дальность стрельбы 22 км. Новый ствол использовался в следующем десятилетии.

Это производство знаменовало собой начало сотрудничества с немецкой военной промышленностью, которая в следующем десятилетии стала привилегированным партнером OTO.

Габариты и вес танка M60А1, а именно проблемы с транспортировкой по железнодорожным туннелям, побудили армию начать новую программу, выбрав в 1970 году немецкий танк «Леопард-1». В дополнение к 200 приобретенным напрямую, в 1972 году было начато производство еще 600 в Италии по лицензии Krauss Maffei по той же формуле, что использовалась ранее: Fiat изготовлял двигатель по лицензии MTU (ФРГ), коробку передач и трансмиссию; OTO занималось корпусным производством, башней и окончательной сборкой танка. По сравнению с опытом М60А1, «Леопард-1» позволил как намного увеличить компетенции относительно конструкции современных танков, так и значительно расширить производственные мощности.

К середине 70-х OTO Melara становится не только ведущим мировым производителем морской артиллерии, но и занимает свою долю в сегменте артиллерии и бронетехники (компания занималась экспортом в Африку разнообразной бронетехники, включая БТРы, самоходные минометы и САУ).

В середине 1970-х немецкое танкостроение не обошел стороной экономический спад. Чтобы сохранить существующие рабочие места, планировалось найти новые экспортные возможности, но в вопросе расширения экспортных поставок существовала серьёзная проблема. Правительство ФРГ в 1969 году приняло ограничительную политику в отношении экспорта вооружений в страны Ближнего Востока и ряд других государств, являвшихся основными потенциальными заказчиками новых машин.

В данный период была создана промышленная группа, поставившая перед собой задачу по разработке универсального шасси для различных образцов боевой техники (танк, самоходная артиллерийская установка, зенитная самоходная установка и пр.), включавшая в себя компании Blohm + Voss AG (Гамбург), Diehl (Нюрнберг), Ing.-Büro Dr.-Ing. G. Hopp (Мюнхен), A. Jung GmbH (Kirchen/Sieg) и Krauss-Maffei AG (Мюнхен).

Для реализации совместных экспортных планов немецкий консорциум компаний нашёл партнёра в лице итальянской компании OTO Melara S.p. A., La Spezia, где планировалась сборка шасси и установка на него разработанной OTO Melara башни. Впрочем, башня итальянской разработки очень напоминала немецкие. Такими были исторические предпосылки появления (первоначально называвшегося Leopardino). Немецкая и итальянская промышленность планировали иметь долю около 50% в производстве танка «Lion». В то время OTO Melara производила лицензионную версию «Леопард-1» и также была крайне заинтересована в экспорте танков на новые рынки, прежде всего Ближнего Востока и стран Третьего мира.

Наружные виды танка «Lion».

Lion» представлял собой доработанное для эксплуатации в условиях стран с жарким климатом немецкое шасси с полностью проверенными и отработанными решениями. С улучшенной системой охлаждения двигателя танк мог работать при температуре до +50 °С. Корпус изготавливался из сварной катаной брони. Корпус имеет меньший наклон бортов, чем у немецких аналогов, и упрощенную переднюю часть.

Обозначения на схеме

Основной боевой танк «Lion» в разрезе.

Верхняя деталь носового узла корпуса была сделана в виде одной детали без отворотов в виде «скул» в надгусеничном пространстве. Это позволило разместить в пространстве над надгусеничными полками отсеки для хранения запасных частей, инструментов и принадлежностей. Кроме того, такое решение создавало дополнительную защиту верхнего пояса корпуса за счет создания разнесенной броневой преграды. Бортовые экраны были изготовлены из перфорированной стальной брони, залитой резиной, разработки Clouth Gummiwerke, AG

Ходовая часть, гусеницы, подвеска, двигатель (многотопливный дизель MTU MB-838 Ca M-500 мощностью 830 л.с.), трансмиссия и т. д. — разработки ФРГ.

Башня была изготовлена из сварной катаной гомогенной стальной брони и имела разнесенную конструкцию. На первый взгляд башни практически идентичны, но есть и ряд отличий. Углы наклона маски у «Lion» больше, чем у аналогичных немецких машин, что обеспечивает некоторый прирост защиты. Также башня итальянца имеет отличающуюся кормовую часть с забашенной корзиной и ящиком для инфракрасного прожектора. Еще одним отличием башни от немецких решений были приводы на «Lion (планировалось использовать новую, более дешёвую и менее сложную швейцарскую систему Feinmechanische Werke Mainz)

Основное вооружение — 105-мм нарезная пушка производства OTO-Melara 105/51

В качестве спаренного и зенитного пулемета предлагались 7,62 мм MG3 или любой другой пулемет по желанию заказчика.

Lion» был оснащен 105-мм нарезным основным орудием производства OTO-Melara 105/51, которое могло стрелять стандартными 105-мм боеприпасами НАТО. Боекомплект к пушке составлял 60 выстрелов, 18 из которых размещались в башне.

Для ведения огня использовался стереоскопический прицел-дальномер Zeiss TEM 2А с ×16 увеличением, а также вспомогательный телескопический шарнирный монокулярный прицел Zeiss TZF-1A для наводчика. Для определения дальности до цели наводчик мог пользоваться любым из двух способов: совмещением с помощью оптического компенсатора или стереоскопическим. Прицел-дальномер механически связан с пушкой, и с его помощью устанавливались необходимые углы прицеливания пушки, в зависимости от дальности до цели и типа используемого боеприпаса.

У командира был установлен панорамный перископический монокулярный прицел TRP-2А с переменным увеличением до ×20. T RP-2А мог быть использован для дублирования наведения вооружения с места командира. По запросу заказчиков танк мог быть оснащен ночным прицелом Eltro B171 IV, который можно установить вместо TPR-2A для ночных операций, отдельного ночного прицела у наводчика не было. Прожектор AEG-Telefunken XSW-30-U устанавливался на маске пушки, а в походном положении хранился в ящике в центре забашенной корзины.

OF40 – продолжение идей «Lion» без участия ФРГ.

Строительство первого прототипа «Lion» должно было осуществляться на заводе OTO-Melara в Ла Специи (регион Лигурия), с целью получения рабочего прототипа к марту 1977 года и дальнейшего серийного производства в ожидании заказов на 1978 год. В 1977 году новый танк сделал свои первые выстрелы на полигоне в Неттуно, в присутствии пакистанской делегации. Но экспортным перспективам «Lion» помешали ограничения на продажу военной техники в развивающиеся страны, принятые в Германии.

Прототип танка «Lion».

Источник Gli autoveicoli da combattimento dell’Esercito Italiano (1956–1975). Vol. I V.

Проблемы в сотрудничестве ФРГ и Италии в оборонной сфере появилась еще в начале 1970-х годов, когда итальянская фирма OTO Melara начала переговоры с Кувейтом и Объединенными Эмиратами об экспорте построенных по лицензии немецких танков. Несмотря на официальные обращения итальянского Министерства обороны и Министерства иностранных дел к Бонну в 1974 году, попытка экспортировать «Леопард» на Ближний Восток через итальянскую компанию не удалась.

Немецкие производители оружия не считали, что федеральное правительство проводит правильную политику, полагая, что Иран, Кувейт и Саудовская Аравия должны поддерживаться, но исправить ситуацию они не смогли.

Как и ранее с экспортом «Леопард-1» в страны Третьего мира, германское правительство отказалось от экспорта «Lion», и итальянская промышленность не могла продавать его без разрешения Германии. Поэтому проект «Lion» эволюционировал в полностью итальянский танк OF40 (OTO-Fiat 40 t), который стал серийно производиться на экспорт и на основе шасси которого была создана САУ «Palmaria».

Автор текста — Андрей Танковский.

Пройти тест

Акционный средний танк 10 уровня Италии – Lion, гайд по танку. Подробные характеристики, способы получения, советы по оборудованию, перкам экипажа, полевой модернизации, тактике игры, историческая справка, игровые скрины.

10 августа 2022 итальянец появился на Супертесте World of Tanks, как средний танк поддержки, представляет собой некую смесь Leopard, Progetto 46, Standard B и Progetto 65, обладает новым интересным автоматом дозарядки снарядов с необычной реализацией.

На стадии тестирования позиционировался как премиумный, но перед релизом стал , 21-м по счету в игре. Первое появление Лиона — , второй запуск (февраль 2023).

Lion – характеристики (ТТХ)

Новая итальянская СТ-шка состоит из 5 традиционных компонентов: орудие «OTO M 151» 105 калибра с барабаном (магазином) дозаряжания на 4 снаряда, двигатель «MTU MB 838 Ca M 500» мощностью 830 л/с, ходовая «Chassis lt21 lion», башня «Turret lt21 Lion», радиостанция .

Экипаж танка включает в себя (он же радист), наводчика, механика-водителя и заряжающего.

Огневая мощь

В качестве основного вооружения нового танка Lion – 105 мм нарезная пушка, оснащенное магазином на 4 снаряда и гибридной механикой дозаряжания, сочетающая в себе обычную и обратную дозарядку. Типы снарядов – бронебойный, подкалиберный, осколочно — фугасный.

Первый снаряд в магазине аналогично другим итальянским СТ по времени презарядки готовится дольше всех — 21 секунда в данном случае. Второй, третий и последний четвертый снаряды в свою очередь имеют презарядку 8,10 и 13 секунд соответственно, что больше напоминает обратную дозарядку магазина, как например у ИС-3 с МЗ.

Чтобы полностью зарядить магазин из 4 снарядов понадобится времени, перезарядка между выстрелами . Соответственно для реализации одного барабана нужно ждать минуту с копейками, а именно 52+13,5 = .

Пушка сводится почти за 2,7 секунды времени при точности 0,33 на 100 метров, стабилизация плюс-минус как у Progetto 65 и Carro 45t. Углы вертикальной наводки средние — вниз 8 градусов, вверх 20. Боекомплект 44 снаряда.

Пробитие стандартного бронебойного снаряда около 258 мм брони, специального (голдовый) подкалиберного порядка 323 мм, фугасный снаряд имеет не стыдное пробитие – .

Средний урон ББ (бронебойного) и БП (подкалиберного) снарядами , ОФ снарядом, в свою очередь, при пробитии можно снести противнику в районе 510 единиц прочности. Скорость полета всех трех типов снарядов можете увидеть на изображении выше.

Защищенность (живучесть)

Теперь пару слов о бронировании итальянского танка Лион, ттх которого на первый взгляд определенно не внушают доверие. Типичный слабозащищенный, простыми словами картонный средний танк, который будет постоянно получать пробития и лишь изредка ловить шальные рикошеты.

Если говорить детально о бронировании каждой части машины, имеем довольно сносные 180 мм во лбу башни, 300 мм в маске орудия под хорошими рикошетными углами, 70 мм в бортах и 50 мм корме.

ВЛД корпуса 70 мм под небольшим углом, НЛД из той же оперы, картонный. Борта и задняя часть танка защищены максимально смешной броней, 35 и 20 мм соответственно, фугасы будут залетать на ура.

Куда пробивать Lion

Итальянский зверь относится к картонным танкам, поэтому игрокам World of Tanks, в прицелах которых обнаружится сей агрегат, можно не заморачиваться с выцеливанием уязвимых зон.

В большинстве случаев для нанесения урона можно просто стрелять в силуэт, а при возможности попытаться выцелить определенные зоны с целью критического урона одного из важных модулей, например топливных баков или боеукладки.

Мобильность и разведка

Силовая установка мощностью 830 лошадиных сил дает возможность разгоняться до 60 км/ч вперед и до 15 км/ч назад. Можно смело сказать, что для итальянского среднего танка Lion оборудование Турбина явно будет лишней, хотя идея сама по себе фановая.

Показатель удельной мощности почти 20 лошадей на каждую из 45 тонн веса. Ходовая вертится со скоростью 47 градусов в секунду, что говорит о великолепной маневренности итальянца.

У танка Лион обзор как и подобает высокоуровневым СТ составляет сильные 400 метров, что позволит спокойно на равных играть с одноклассниками. Радиус действия радиостанции не стыдные 750 метров, впрочем стандарт для 10 уровня.

Сильные стороны (плюсы и минусы)

Как видим из характеристик, Лион танк интересный, но далеко не имбовый, что не может не радовать. В целом получаем приятный, в игре World of Tanks и смотрим его достоинства — недостатки на основе ттх.

Какое оборудование ставить на Лион

Существует , которые подойдут итальянцу лучше всего. Первая максимально улучшает комфорт стрельбы, а именно время сведения, точность, стабилизацию.

Второй вариант оборудования танка Лиона : дает прирост к очкам прочности (HP), бустит максимальную скорость, немного апает стабилизацию орудия.

Обучение экипажа Lion (выбор перков)

Как уже упоминалось в начале статьи, имеем 4 танкиста: механик-водитель, наводчик, заряжающий и командир, который по совместительству также радист. Последовательность изучения перков для итальянского танка Lion WoT следующая:

Полевая модернизация Лион

Исходя из недостатков и преимуществ, которые были описаны выше, для танка Лион Полевая модернизация важна в полной мере. С помощью некоторых модификаций можно компенсировать определенные слабости, а также улучшить другие немаловажные параметры.

Как играть на Lion в World of Tanks (тактика игры)

Итальянский лев по совокупности характеристик представляет собой нечто среднее между Progetto 65, Leopard 1 и акционным танком с Глобальной карты Carro da Combattimento 45t. Роль машины в бою – Средний танк снайперский.

Геймплей на итальянце можно разделить на 2 типа:

Как получить Лион и стоит ли брать?

Первое появление итальянского царя зверей в игре – Конструкторское Бюро #2. Сроки проведения для каждого региона свои и немного отличаются между собой: с 2 по 6 февраля на EU и с 3 по 6 февраля на RU.

Для сборки на РУ регионе Мира Танков доступно машин, на Евро кластере World of Tanks . Имеется возможностью получить уникальный , а также специальный .

Lion в реальной жизни (историческая справка)

Исторически данный агрегат является ОБТ и носит полное название «OTO Melara Lion» или «Fiat Lion». Разработкой машины занимались Италия и Германия в 70-х годах прошлого века.

Основной причиной создания Leone послужило сильное желание итальянской и западно германской военной промышленности предложить современный танк для экспорта за границу, в частности, для рынков Ближнего Востока и третьего мира.

Немецкое влияние видно невооруженным глазом, внешне танк очень похож на Леопард 1, а точнее «Leopard 1A3», который в то время уже несколько лет состоял на вооружении Бундесвера.

В игре World of Tanks танк воссоздан довольно качественно и единственное к чему стоит придраться, так это барабан заряжания снарядов, которого и в помине не было на итальянце. Спишем это на , добавленную разработчиками, аналогично другим механикам.

Игровые скриншоты танка в World of Tanks

Традиционно в конце каждого гайда публикуем обозреваемой машины. Можете рассмотреть итальянский средний танк 10 уровня – OTO Melara Lion с разных ракурсов.

Можно лишь сделать некоторые предположения касательно судьбы данной акционной десятки. Выделим 2 самые жизнеспособные версии:

Чисто теоретически можно выделить также третий вариант — награда за ивент на Глобальной карте, но звучит это маловероятно, ибо Lion геймплейно похож на Carro 45t и назревает неудобный вопрос “Зачем в списке наград за ГК 2 одинаковых танка?” Маловероятно, что разработчики пойдут на такое.