Колесная техника в World of Tanks — что это и какие нововведения ждут игроков. Рассказывают авторы игры

Вторая часть нерфа —  Panhard EBR 105 и EBR 90. Обе машины получат снижение удельной мощности и максимально скорости, а топу ветки ухудшат стабилизацию орудия:

VI уровень — Panhard AMD 178В
VII уровень — Hotchkiss EBR
VIII уровень — Panhard AML Lynx 6×6
VIII уровень — Panhard EBR 75 (FL 10)
IX уровень — Panhard EBR 90
X уровень — Panhard EBR 105

Конец эпохи имбования ЕБРов, больше колесники не будут надоедать в рандоме.

Приветствуем, танкисты! С вами Wotpack и важная новость от разработчиков — первые балансные правки французских бронемашин 9 и 10 уровня в World of Tanks. Также под скрытый нерф попадает прем танк Panhard EBR 75 (FL 10).

В плане выбора расходников на 7 уровне предпочтительнее стандартный набор:

При наличии запаса серебра повысит выживаемость и эффективность улучшенное снаряжение. Если использовать прокачанный экипаж с изученным умением «Пожаротушение», то огнетушитель можно заменить , которое добавит 10% ко всем навыкам экипажа.

Разработчики хотят повлиять на общую эффективность «колесников», но при этом сохранить их фирменный стиль, чтобы они отличались от гусеничных ЛТ. Теперь ЕБРы не смогут столь безнаказанно «летать» по полю боя, станут хуже попадать, но все так же будут пригодны для активной разведки. Просто теперь придется аккуратнее играть.

Правки пока что не финальные, это лишь первая итерации теста, поэтому разработчики ждут отзывов от игроков. Пока что большинство высказывается положительно.

Hotchkiss EBR играется однозначно интереснее предшественника на 6 уровне и здесь уже немного больше раскрывается сущность колесной техники. Но 7 уровень еще не настолько хорош, чтобы влюбить в себя игроков. Для большинства данная машина станет исключительно проходным вариантом, на котором можно выкачать полностью хотя бы 2 перка, чтобы изучить Боевое Братство (если у вас новый экипаж или не сделали этого раньше).

Подробнее ознакомиться с особенностями геймплея, чем диктуется выбор расходников и какие есть нюансы в ассортименте оборудования читайте здесь.

На первый взгляд GSOR 1010 FB вызывает интерес вопрос зачем он вообще нужен в игре:

Геймплейно танк напоминает немецкого leKpz M 41 90 (и другие вариации М41A1 Walker Bulldog), который неплохо справляется с настрелом урона, но в плане разведки уступает всем одноклассникам.

Не будем забегать наперед, подождем до полноценного релиза и посмотрим, чем же разработчики постараются заинтриговать игроков выкачивать новую ветку и донатить на GSOR 1010 FB. Пишите в комментариях, что думаете о новой машине и следите за другими новостями в Мире танков.

Выбор оборудования для Hotchkiss EBR поможет улучшить сильные стороны и нивелировать слабые, раскрывая максимально его потенциал:

Для повышения скорострельности и увеличения урона в минуту, стабилизатор можно заменить на орудийный досылатель среднего калибра.

Чтобы подтолкнуть игроков на колесной технике к активному засвету, установка стереотрубы невозможна. Но приятным моментом стало то, что для Hotchkiss EBR подходит все оборудование с предыдущей модели.

Во-первых, изменится механика повреждения колес. Сейчас крит одного из них никак не влиял на скорость, поэтому по инерции машина продолжала ехать не замедляясь, но при остановке или резком повороте, разогнаться потом сложнее.

Теперь каждое поврежденное колесе будет снижать не только динамику, но и ощутимо скорость. При этом попадание по ведущему колесу уменьшит мощность техники, а поломка колеса, которое служит для сцепления с землей, снизит максимальную скорость. В данном случае практически каждое колесо можно считать ведущим, поэтому в большинстве случаев динамика снизится. А скорость будет ухудшаться в зависимости от поврежденных колес, которые соприкасаются с землей.

В качестве примера действия новой механики, разработчики предоставили такое видео. На нем можем наблюдать, как 10 уровень Panhard EBR 105 рассекает на скорости 95 км/ч и как после  каждого повреждения колеса снижается его скорость до и соответственно .

Подобные изменения сделают Panhard EBR 105 гораздо уязвимее, чем он сейчас в рандоме и уменьшит его шансы выехать живым из под плотного огня противника.

Колесники имбуют в рандоме за счет того, что могут долго выживать под вражеским огнем, при этом активно передавая разведданные. Это обусловлено тремя факторами:

При этом у них отличная стабилизация орудия, могут еще и огрызаться на ходу в то время, как их практически невозможно обездвижить и очень сложно выцелить. В отличие от гусеничных танков, повреждение ходовой у бронемашин практически не ощущается, а для ощутимого эффекта необходимо повредить минимум половину колес.

Все эти факторы приводят к ситуации, что игроку для эффективного противодействия «колеснику» приходится полностью сфокусироваться на нем, при этом игнорируя другие задачи и общую ситуацию на поле боя. Сложность попасть, а даже попадание не дает гарантированного урона, при этом скорость почти не снижается и часто колесный ЛТ уходит безнаказанным.  Полагаю, у каждого из нас большая доля промахов приходится именно на попытки выцелить ЕБРа, а ведь еще иногда и ВБР бывает против попаданий.

Поэтому для снижения эффективности колесных бронемашин вводятся следующие правки:

GSOR 1010 FB – первый анонсированный британский средний колесный танк. Эта машина получит премиумный статус и выйдет раньше прокачиваемой ветки. Несмотря на статус «ЛТ» он обладает преимуществами средних танков: хорошая подвижность и комфортное орудие. В отличие от французских «колесников» здесь нет переключения между скоростным и маневренным режимами.

Концепция новой ветки заключается в том, чтобы перенести крупногабаритные средние танки на колесные шасси с отличной подвижностью. Ради повышения скорости корпус техники максимально облегчили, поэтому бронирование практически отсутствует.

В распоряжении GSOR 1010 FB хорошее 105 мм орудие с разовым уроном 360 единиц и бронепробитием 218 мм базовым бронебойным снарядом и 252 мм специальным подкалиберным. Время перезарядки 12,2 секунды, поэтому средний урон в минуту примерно 1770 единиц. Точность составляет 0,33 на 100 метров, а время сведения 2,1 секунды.

Запас прочности 1300 единиц, что значительно больше, чем у французских «колесников». Бронирование же отсутствует от слова совсем – 18 мм в лобовой проекции, а на «волшебные колеса» тут особо надеяться не стоит, так как корпус здесь гораздо больше, чем у французских одноклассников, поэтому меньше вероятность, что кто-то попадет по колесам.

GSOR 1010 FB может разгоняться до 60 км/ч, поэтому максимальная скорость значительно уступает колесным французам, да и другим ЛТ, но выше, чем у всех остальных СТ. Удельная мощность 23,7 л.с./т, поэтому разгоняется танк быстро. Скорость поворота шасси 30 град/с, поэтому входит в повороты танк туговато, особенно на большой скорости. Зато в отличие от французов у него радиус обзора 390 метров.

Для перевода машины в топовую комплектацию суммарно потребуется 175 050 единиц опыта и 2 680 800 серебра.

Чтобы установить все модули и оборудование для начала придется открыть ходовую.

Эта модель колесного танка не слишком отличается бронированием от своего предшественника, но зато  оснащена дополнительным мостом. Если будет повреждено одно из колес, то Hotchkiss EBR не остановится, а только потеряет в скорости. Чтобы он не смог продолжать движение, ходовую необходимо серьезно повредить.

А теперь посмотрим, как выглядит Hotchkiss EBR на фоне одноклассников на 7 уровне.

Стоит отметить, что на 7 уровне бронемашина уже получила достойный прирост боевой мощи. Среди остальных легких танков выделяется высоким бронебробитием бронебойных снарядов, а время сведения стало еще быстрее и теперь составляет 1,53 сек. Углы вертикального наведения вполне комфортные: орудие опускается на -10°, а поднимается на +20°. К тому же на 7 уровне на фоне одноклассников выравнивается средний урон в минуту, ему далеко до максимальных значений, но он уже хотя бы не самый маленький.

Орудие

Калибр орудия у нас не изменился по сравнению с 6 уровнем, поэтому пробитие фугасами все так же 75 мм, но увеличилось пробитие бронебойными и подкалиберными снарядами, а также вырос альфа-страйк. ББ и ОФ снаряды имеют скорость полета 1000 м/с, а БП 1250 м/с. Такие значения боекомплекта с учетом быстрого сведения и приемлемой точности не оставляют врагам шансов уклониться от ваших попаданий на ближней дистанции.

По сложившейся тенденции у бронемашины наименьший запас очков прочности, но теперь она не самая слабая в плане защищенности. По бронированию она обошла американских ЛТ и немецкого, даже приравнивается к французскому собрату и китайскому ЛТ.

В лобовой проекции 40 мм: приведенные показатели ВЛД до 60 мм, а НЛД до 90 мм. Таким образом рассчитывать на броню не приходится, разве что поймать какой-то случайный рикошет. Во лбу маски орудия расположен 40 мм экран.

В показателях мобильности Hotchkiss EBR впереди планеты всей с максимальной скоростью вперед 70 км/ч и задней 45 км/ч. Незаметность одна из лучших на уровне, а вот обзор, как всегда самый маленький, но высокая дальность связи.

В обновлении 1.4 в World of Tanks появился новый класс – колесные танки. Их появление изменило баланс боев, добавило новые механики в игру, ускорила бои и их геймплейную составляющую, ну и самое главное, они выполняли свою основную задачу – охоту на ЛТ.

Причины появления колесной техники

После ввода в игру легких танков X уровня, игра на всех остальных классах заметно усложнилась. Проблема состояла в том, что ЛТ просто никто не мог контролировать. Это были танки, с альфой как у СТ, примерно равным уроном в минуту, которые к тому же обладали великолепной подвижностью и обзором. Легкий танк в одиночку мог победить даже СТ, ну и, конечно, ему не составляло никакого труда закрутить ПТ или одинокого тяжа. При таких раскладах, важно было придумать класс, который бы смог защищать союзников от нападения легких танков, и вернул бы в игру баланс. На помощь пришли «французы на колесах».

Задачи и особенности колесной техники

Как написано выше, основная задача колесных танков – охота на ЛТ и артиллерию. А также, поддержка союзных сил и занятие стратегически важных точек на карте. То, что геймплей на колесниках заключается именно в «охоте», можно понять из особенностей техники данного класса. Эти особенности можно разделить на две группы: плюсы и минусы.

Плюсы колесной техники

В результате, на деле получается примерно следующая картина: лучшая подвижность в игре вместе с лучшей стабилизацией позволяет вести огонь и не прекращать движения. Слабый обзор не позволяет светить наравне с легкими танками, однако феноменальная маскировка позволяет подъезжать практически вплотную к врагу и оставаться невидимым. Высокое пробитие на фугасах как бы намекает на то, что наша основная цель – ЛТ и САУ, а также картонные танки без брони.

А вот два режима передвижения можно отнести как к плюсам, так и к минусам. В маневренном режиме мы теряем скорость, но шикарно поворачиваем и маневрируем, а в скоростном, нам трудно повернуть, но мы едем крайне быстро. Топовый «колесник» в таком режиме может развить скорость 95 км/ч, а с горки может ехать более сотни!

Крошечные размеры означают лишь то, что по нам трудно попасть как артиллерии, так и обычным танкам, что в грамотных руках позволяет жить даже под градом снарядов. Но на поле боя пригодятся оба режима, и очень важно своевременно переключаться между ними, нажимая клавишу X. Иначе, при ошибочном использовании, колесник может стать легкой добычей, так как у него нет ни брони ни хп.

Как прокачать колесную технику

Несмотря на большое количество особенностей и уникальный геймплей, колесные танки не выделены в отдельную нацию или класс. «По паспорту» в игре они значатся как легкие танки Франции. А значит в качестве доппайка у них на обед круассаны и кофе.

Переход на первую колесную машину – Pahnard AMD 178B осуществляется с французского легкого танка V уровня – AMX ELC BIS – в простонародье «ёлки». Полный же список колесной техники в игре выглядит следующим образом:

У всех этих машин схожий геймплей и тактика применения на поле боя, однако у каждой есть свои особенности, о которых нужно рассказать отдельно.

Pahnard AMD 178B

Первый колесник не сильно отличается от обычного легкого танка – у него еще нет переключения между режимами езды. Однако неплохая максимальная скорость 65/65 дает ему преимущество в мобильности над большинством легких танков одноклассников. Пушка стандартная для уровня, однако, с неплохими фугасами, которые наносят 175 урона и пробивают аж 90 мм брони. Полное отсутствие обзора (290 м) является особенностью всей данной ветки, и его не особо можно улучшить, даже используя все возможные бонусы, а поэтому, светить на танке противопоказано.

Hotchkiss EBR

Чуть улучшенная версия предыдущего танка. Силуэт стал ниже, скорость выросла на 5 километров в час, и пушка стала немного злее – 170 урона и 160 пробития. Обзор по-прежнему отсутствует, отсутствуют также и режимы передвижения. Маневренность стала несколько хуже, из-за меньшего угла поворота колес, а сам танк, хоть и стал ниже, но заметно прибавил в длине по сравнению с предыдущей машиной.

Lynx 6×6

Уже полноценный колесник, к тому же еще и со злой пушкой. Альфа в 240 единиц позволит наносить неплохое количество урона по врагам, стреляя из инвиза. А попадать и уверенно стрелять на упреждение помогут быстрые подкалиберы, которые играют роль и основного и золотого снаряда. Максимальная скорость теперь составляет 80км/ч, а также появилось переключение между режимами. Многие игроки считают Lynx 6×6 самым лучшим и фановым колесным танком.

Pahnard EBR 75 (FL 10)

Первый колесный танк в игре, да к тому же еще и премиумный, а значит, приносит больше опыта и кредитов, и позволяет выкачивать экипаж. К тому же, это единственный колесник с барабаном, пусть и на 2 снаряда. В остальном, это типичный колесный танк, без обзора, с маскировкой, скоростью и двумя режимами езды.

Pahnard EBR 90

Предтоповая машина ветки. Пушка осталась той же, 240 альфы и 182 пробития – мало, чтобы пробивать большинство танков в лоб, но он и не должен перестреливаться лоб в лоб. У него есть 85 км/ч максимальной скорости и невероятная подвижность. И даже кое-какие намеки на обзор. Стандартные 330м с помощью различных бонусов можно довести до 420, что позволит хотя бы немного начать видеть.

Pahnard EBR 105

Тактика использования колесных танков

Важно понимать, что колесники очень требовательны к рукам владельца. Машины никогда не прощают ошибок. Низкое бронепробитие вынудит либо постоянно использовать голду, либо научиться выцеливать слабые зоны танков. Нельзя позволять противнику застветить ваш танк. Первую половину боя лучше провести на второй линии, отстреливать вражеские ЛТ, которые прорываются к артиллерии и в тылы союзников, а также вести огонь по засвету союзных танков – стабилизация позволяет. Ближе к середине-концу боя можно и нужно устраивать охоту на оставшиеся цели – одинокие ТТ ПТ, ну или артиллерию. При поддержке союзников, нужно действовать молниеносными и неожиданными ударами. Скорость и маневренность этих машин позволяет им быстро сменить позицию и появиться там, где враг не ожидает их увидеть – этим можно и нужно пользоваться. Молниеносный врыв – выстрел с ходу, и быстро назад. Сменили позицию, фланг, и повторить. Эта тактика запутает противников, а также не даст им нормально сконцентрироваться на целях, потому что в спине у них всегда будет какой-нибудь грозный колесный танк.

Игры в материале

В начале февраля команда World of Tanks выпустила обновление 1.4, в котором ввела новую ветку — колёсная техника. Она включает в себя шесть (пять + премиум) французских бронеавтомобилей, обладающих собственной игровой механикой.

Ветка кардинально отличается от гусеничной техники: лёгкие маневренные машины относятся к классу разведчиков, заходят к противнику с тыла или исследуют поле боя на предмет замаскированых танков.

На недавней пресс-конференции, посвящённой вводу в игру колёсной техники, продуктовый менеджер Алексей Ильин и руководитель отдела игрового баланса Юрий Филипповский постарались рассказать что из себя представляет колёсная техника и как меняется игровой процесс при выборе лёгких танков.

Ильин начал с истории возникновения ветки, отметив, что идея зародилась ещё в момент становления проекта. Игроки просили разработчиков ввести в World of Tanks разнообразные классы техники: плавающие машины, огнемётчиков, пехоту и, конечно, колёсные машины. В итоге авторы решили сначала провести небольшой ивент и добавить туда лёгкие бронемашины.

Более двух лет назад во время празднования 100-летия танка был представлен специальный игровой режим. Пользователи сопровождали Mark I  — первый в истории танк, применённый в боевых действиях (Битва на Сомме 15 сентября 1916 года) — с помощью маленьких машинок Ланчестер. Игрокам очень понравилось управлять маневренной колёсной техникой, а разработчики сумели протестировать будущую ветку бронемашин.

Следующим шагом стал выбор ниши, которую должна была занять слабая по броне, но быстрая по движению техника. В итоге была полностью пересмотрена физическая модель новых танков, а также адаптированы их вооружение и механика езды.  Класс получил название «активная разведка» и был призван вернуть в игру скорость и былое веселье.

«В 2012 году, когда World of Tanks включала не так много машин и почти все из них были очень быстрые, некоторые игроки предпочитали скоростной геймплей — разведку. Выбор машины меньшего уровня не позволял «пробивать» прокачанных игроков, поэтому пользователи катались на маленькой машинке между «серьёзных дядек» и, пытаясь что-то сделать, помогали команде разведкой», — рассказал Юрий Филипповский.

Именно этот «разведывательный» тип геймплея разработчики стараются перенести в текущие реалии игры.

В данный момент вся техника сильно «выросла» в собственном классе, что позволило ей сильно отдалиться от других веток. Разработчики хотели заполнить одну из образовавшихся ниш вводом колёсных машин. Итак, роль выбрана, осталось подыскать кандидатов. Была проделана большая работа по отбору необходимой техники с множеством основополагающих параметров и параллельно полностью пересмотрена механика игры за новый класс.

Интересно, что новые танки категорически нельзя сравнивать с существующими. По одним параметрам они проигрывают (убойная сила), по другим резко вырываются вперёд (скорость и манёвренность). Как отмечают авторы, лёгкая техника больше подойдёт опытным игрокам, знающим предстоящее поля боя. Да и сами машины можно опробовать лишь спустя пять уровней прокачки. Однако, как отмечает Филипповский, дело не столько в опыте игрока, сколько в его характере. Новый класс идеально подойдёт для темпераментных игроков, не желающих прятаться в кустах или управлять «башней с поворотом в одну минуту».

Что касается скорости сражений, то разработчики не пытаются её увеличить. Лёгкие танки, наоборот, должны впустить новую кровь в устоявшиеся сражения ветеранов, где бои заканчиваются моментальной победой (или поражением). Теперь опытным танкистам будет не так-то просто вести бой, когда за спиной в любой момент может появиться вражеский разведчик.

Помимо самой техники новый класс ввёл множество оригинальных механик, как прижившихся, так и не прошедших проверку временем. Например, разработчики пока не хотят возвращать в игру рывок с места. Это новая функция, которой игроки пользовались очень редко, ввиду множества ограничений. Авторы пытались переработать рывок, но на нём было завязано слишком много механик, следовательно пришлось бы переделывать большое число параметров, чтобы хоть как-то его изменить. Новую боевую механику — магнитный прицел пока не планируют добавлять на другие виды танков, да и не нужен он им. Поскольку функция играет роль автоприцеливания — метит точно в середину машины, не учитывая баллистику и другие параметры — она скорее будет мешать, чем помогать.

Среди грядущих планов у разработчиков числятся: введение новых колёсных танков и функция экипажа. В настоящий момент в игру добавлена лишь французская ветка, выбранная за удобство управления машинами Panhard. Они обладают несколькими осями, которые могут подниматься и опускаться независимо друг от друга, что позволяет танку взбираться на пригорки, практически не теряя при этом скорости.

Для World of Tanks было отобрано шесть танков, которые без проблем можно сформировать в ветку идущих друг за другом машин. Начальные экземпляры предполагают быстрый переход от гусеничных машин и плавное вовлечение в игру. Тогда как последние выдают сильный прирост в скорости и манёвренности.

Высокоуровневая техника новой ветки позволяет переключать два режима передвижения: скоростной и манёвренный:

Также авторы постарались, чтобы премиум-танк был максимально близок по геймплею к выскоуровневой машине.

Напоследок разработчики отметили, что не собираются выпускать отдельные карты и режимы под новую ветку.

«На наш взгляд все виды техники должны состоять в одной экосистеме и уживаться с другими машинами».

О выходе дополнения на консолях авторы World of Tanks не сообщили.

Подробнее о машине

Отличительные механики Panhard EBR 75 (FL 10):

Колёсная техника Франции — Разработка

Два года назад, празднуя 100-летие танков, разработчики выпустили специальный игровой режим. В нём игрокам предлагалось сопровождать танк Mark I до точки назначения на колёсных бронемашинах Lanchester. Этот весёлый и необычный режим позволил  протестировать будущие игровые изменения.

Недавно упоминалось, что на горизонте показалась новая ветка техники с уникальным игровым процессом. Эти машины «переобулись» с гусениц на колёса. Техника прошла внутреннее тестирование и сейчас отправляется на супертест.

Чего хотят разработчики? Вернуть активный «свет» и создать новые возможности для его реализации, поскольку высокоуровневые ЛТ стали больше играть от урона и пассивной разведки.

Почему французы? У Франции есть одна из наиболее известных колёсных бронемашин Panhard. Она производилась серийно, долгое время состояла на вооружении и участвовала в нескольких военных конфликтах. Кроме того, у Panhard особая механика полного привода, которую можно реализовать в игре.

Как играть на Hotchkiss EBR

Определившись с набором оборудования и расходников можно приступать к сражениям. Прежде всего необходимо определиться с начальной тактикой на поле боя:

Благодаря исключительной динамике и высокой скорости сложно попасть в быстро перемещающегося колесного светляка. Эффективно выполнять эту задачу поспособствуют особенности рельефа: горки, холмы, впадины, чтобы появляться из-за них на мгновение и снова исчезать.

Главное, не ехать по прямой, необходимо слегка менять направление движения и стараться постоянно ехать виляя (характеристики техники это позволяют).

На больших открытых картах после первоначального засвета иногда можно занять позицию в кустах, подсвечивая штурмующих врагов. Такой тактике способствует отличная маскировка бронемашины.

Для у нас в большинстве случаев возможны два варианта.

Не забывайте обращать внимание на карту, ведь в целом мобильность позволяет в краткие сроки переместиться в тот участок, где требуется поддержка союзникам или подсвет.

Колёсная техника. Следующий шаг

Мнения игроков о новой ветке оказались неоднозначными. При этом отзывы основывались только на догадках и разрозненных сведениях из разных источников, а не на личном опыте.

Это дало разработчикам понять, что колёсная техника волнует сообщество, а значит, нужно больше информации, чтобы сформировать мнение о ней самостоятельно.

Лишь совместными усилиями можно сделать игру лучше, и необходимо слушать и слышать всех игроков, независимо от их точки зрения по тому или иному вопросу.

Самое главное, чтобы это мнение, критика или слова поддержки, было конструктивным, ответственным и направленным на то, чтобы сделать игру лучше для всех игроков.

Историческая справка

Panhard — воплощение концепции колёсных бронемашин. Мобильная, небольшая и лёгкая, она способствовала развитию колёсных боевых машин в послевоенное время.

В реальных боевых условиях колёсные машины чаще использовались для сопровождения, обеспечения внутренней безопасности или разведки на поле боя. Благодаря простому техническому обслуживанию и низкой стоимости производства, они всегда пользовались спросом.

С течением времени бронемашины совершенствовались, на них начали устанавливать крупные орудия, способные поражать даже танки. Однако в игре главной задачей техники этой ветки будет разведка.

ПРИМЕЧАНИЕ: все возможности новых машин тестируются и могут измениться.

Характеристики актуальны для машины VIII уровня, представляют собой первичную настройку для проверки механики и изменятся в будущем.

Технические характеристики

У колёсных машин будет явное преимущество перед гусеничными благодаря устойчивости к обездвиживанию. То есть, если вы выйдете в бой на такой технике, противнику будет сложно вывести вас из строя — для этого ему придётся повредить больше половины колёс. При повреждении одного колеса машина, вероятнее всего, просто замедлится.

Задача колёсных машин — обеспечивать активную разведку, однако их обзор по сравнению с лёгкими танками будет ниже. Почему так? Эта настройка ориентирует колёсные машины на то, чтобы они подбирались ближе к сопернику. Соотношение незаметности и обзора будет поощрять к активным действиям: «светить» из кустов получится не так эффективно — лучше приблизиться к сопернику. А выживать машины будут за счёт мобильности и новых механик.

Колёсные машины должны всегда быть в центре событий, чтобы обеспечивать активный «свет». Чтобы выполнять свою роль, эта техника будет использовать высокую скорость, манёвренность и низкий силуэт. Колёсные машины могут эффективно отвлекать внимание и раздражать противника, при случае нанося урон в ближнем бою по медленным слабо бронированным целям, отбившимся от общей группы. Представьте себе такого «комара»: быстрый, проворный. Но его можно сбить одним точным выстрелом.

У колёсных машин также будет особая механика захвата цели. Она позволяет автоматически захватывать в прицел машину противника, просто кликнув в направлении цели.

И, наконец, у каждой машины будет «рывок», который при активации позволит резко набрать скорость, чтобы увернуться от выстрелов противника в сложной ситуации.

Это лишь первый этап тестирования. Сейчас разработчики фокусируются на концепции игрового процесса, поэтому характеристики не финальные. Они хотят убедиться, что колёсная техника выполняет возложенную на неё задачу в бою. Только после этого начнут настраивать ветку.

Мы ещё подробно расскажем о ветке колёсной техники ниже.

Преимущества и недостатки

Изучив детально ТТХ и наглядно ознакомившись с Hotchkiss EBR на фоне других легких танков 7 уровня, можем теперь выделить его сильные и слабые стороны.

Дневники разработчиков. Колёсная техника. Часть 1

Хотя танк только вышел на стадию бета-теста, но попробуем уже подвести небольшие итоги по тактико-техническим характеристикам GSOR 1010 FB, выделив его сильные и слабые стороны.

Первый шаг

Для начала разработчики приняли решение дать возможность обкатать колёсную механику и высказать своё мнение наиболее организованным группам игроков: блогерам и их подписчикам, сообществам в социальных сетях, клановым игрокам — независимо от позиции по отношению к Wargaming.

Каждое сообщество получит определённое количество квот и сможет само определить участников со своей стороны. После этого на аккаунты игроков, отобранных в соответствии с квотами, будет начислена машина VIII уровня Panhard EBR 75 (FL 10).

У участников будет неделя на то, чтобы поиграть на технике и сформировать своё мнение о ней, выпустить аналитические материалы и заполнить опросники, которые они получат.

Дневники разработчиков. Колёсная техника. Часть 2

Советы по игре

Чтобы вам было легче освоить колёсную технику, мы подготовили несколько полезных советов, которые позволят вам играть более эффективно.

Разработчики стараются настроить характеристики колёсных машин так, чтобы они были максимально комфортными для вас и эффективными на поле боя. Играйте, используйте новые тактики и побеждайте!

Испытайте колёсную технику в бою и делитесь впечатлениями!

Обучение экипажа на Hotchkiss EBR

Экипаж машины состоит из четырех человек, командир имеет совмещенную специализацию с заряжающим. Потенциал техники раскрывается при прокачанном экипаже, данная ветка ЛТ одна из наиболее зависимых в этом плане, поэтому к выбору перков необходимо подходить внимательно.

Маскировка наш главный друг, она поможет дольше оставаться незаметным и тем самым эффективнее подсвечивать вражеские позиции.

Сочетание плавного хода и плавного поворота башни поможет эффективнее реализовывать орудие в динамичных перестрелках за счет уменьшения разброса.

Комбинация из перехвата и орлиного глаза увеличит обзор машины на 15,5 метров.

Боевое братство необходимо изучить как можно раньше, через сброс навыков. Лучшим вариантом станет сброс после полного изучения двух перков, чтобы поставить вместо них БоБр.

Танкисты! Благодарим вас за помощь в обкатке колёсной техники. Спасибо всем, кто оперативно отреагировал на наш призыв и поделился своим отзывом о «колёсниках». Мы и впредь будем открыты к самым разным мнениям со стороны сообщества.

Отзывы, которые мы от вас получили, довольно разнообразны, и их очень много. Чтобы полностью обработать и проанализировать весь фидбэк, нам понадобится время. Мы продолжим работу над колёсной техникой, и у вас ещё будет возможность поиграть на «колёсниках» во время общего теста.

А сейчас делимся мнениями участников по наиболее важным вопросам насчёт новой техники.

Проверьте её в деле!

Взглянем же снова на этих активных колёсных разведчиков! Мы подробнее расскажем про каждую машину из новой ветки, а также дадим полезные советы, которые помогут вам более эффективно на них играть.

Новая ветка, новые механики

Команда разработки долго обсуждала, какие машины включить в новую ветку колёсной техники. В итоге мы выбрали шесть машин: пять исследуемых VI–X уровня и одну премиум «восьмёрку». Все они были воплощены в металле, но машину X уровня мы немного изменили по сравнению с её прототипом.

Колёсная техника отличается от «обычных» танков уникальными механиками: захватом цели и двумя режимами движения. Эти механики добавляются постепенно при исследовании новых машин. С увеличением уровня разница в манёвренности и скорости между двумя режимами, обычным и скоростным, также растёт.

Барабанные танки WOT

Барабанные танки – машины, имеющие обойму снарядов, быстро перезаряжающихся один за другим. Далее идет долгая перезарядка всего барабана. Как правило, барабанные орудия стоят на ПТ-САУ и легких танках. Но, есть исключения в виде барабанных орудий на средних танках и даже на тяжелых.

Первые танки с механизмом барабанной зарядки появились в далеком 2012 году на французской ветке развития. Тогда это было потрясение для рандомных боев. Быстрые машины с барабанными орудиями способны были заходить с флангов в тыл и уничтожать вражескую артиллерию в считанные секунды. Чуть позже начали появляться барабанные танки на американской и немецкой ветках. Но, главную моду на барабан задали французы, это была их визитная карточка. Барабанные танки 9 и 10 уровней способны были с одного барабана убить одноклассника, а взвод из немецких и французских танков мог продавить любую линию обороны. Потом эти танки подверглись нерфам и стали не так опасны.

Танки с барабанным механизмом заряжения

• LT vz. 38
• Škoda T 50

Британская ветка

Как видно из списка танков, наиболее популярны барабанные орудия именно у французского танкостроения.

Особенности игры на «барабане»

Игра на танке с барабаном сильно отличается от игры на привычной машине. Водителю такого танка предоставляется возможность примерно за 10 секунд нанести внушительный урон, а возможно и вовсе убить противника. За такую возможность барабанщики платят высокую цену – 40-55 секунд перезарядки всего барабана и беззащитности танка.

Такие танки не очень подходят для рандомных боев. Весь свой потенциал они раскрывают при командной игре, когда могут стать огневой поддержкой своих союзников на тяжелых танках. В радоме часто так бывает, что некому защитить барабан на перезарядке и просто на первой перезарядке машину убивают.

Сложность еще в том, что барабаны имеют относительно небольшое бронепробитие и для танкиста важен становится каждый снаряд, так как перезарядку барабана ждать долго. В командной игре приходят на помощь союзники, отвлекающие врага и дающие шанс барабанщику зайти в корму, расстреляв противника. В рандоме нужно тренироваться стрелять по нужным местам.

Многие аспекты игры приходится переучивать. Тактика боя на барабанном танке сводится к тому, что нужно уметь неожиданно напасть на врага, выстрелять удачно весь свой заряд и успешно скрыться. Такая тактика явно выражается у легких барабанных танков, которые имеют хорошую динамику и готовы врываться на вражеских САУ или средних танков, а потом поспешно скрываться.В случае с ПТ так не сделаешь и нужно полагаться на поддержку союзных тяжелых танков.

Броня

По сути, она отсутствует. Все танкисты смеются даже с тяжелых барабанных танков. Их еще называют «картонными». Но если еще в случае тяжелого танка, можно надеяться на рикошет, то ПТ-САУ и легкие танки – это просто картонные коробки. Некоторые танкисты и вовсе, когда замечают «барабана» начинают заряжать фугас, чтобы одним выстрелом ликвидировать цель. Исключением разве что является французская ПТ-САУ 10 уровня, которая хорошо держит удар лбом. Но, по бортам у нее сплошной картон в 40мм, который пробивается танком 5 уровня.

В связи с такими обстоятельствами и выбирается тактика – выстрели и беги. Надеяться на броню не стоит, а запаса здоровья у таких машин не много. Главная цель – найти одиночную медленную цель и обстрелять ее со всех сторон. Также подходит тактика молниеносного прорыва в группе с такими же барабанными танками, где вы можете в короткий промежуток времени выдать огромный урон. В ином случае броня союзника – лучшая защита барабанного танка. Только игра в поддержке и ничего другого.

Лучшие танки с барабаном заряжания

Колёсные машины будут относиться к лёгким танкам. Однако по игровому процессу они будут значительно отличаться от них — даже в механике езды.