Ресурсы World of Tanks
В сети Интернет
Статье требуется доработка наждачкой
Статье требуется доработка по причине: экипаж.
Прозвища в игре
Немецкая САУ пятого уровня. Обладает вторым по мощности орудием на уровне после СУ-122А. Однако за это приходится расплачиваться довольно маленькими углами горизонтальной наводки и долгой перезарядкой.
Предшественник САУ Hummel.
15 cm sIG 33/1 auf Sfl.38(t) Ausf. M, Sd. Kfz.138/1, «Grille» (нем. сверчок) — немецкая самоходная артиллерийская установка класса периода Второй мировой войны, по германской терминологии — тяжёлая самоходная пехотная пушка. Производились на базе чешского танка Panzer 38(t) Ausf. H и Ausf. M, с установленной на нем немецкой 150-мм тяжелой пехотной пушкой sIG 33. Первым крупным сражением, где они использовались массово, стала Курская битва. Активно принимали участвие в боях на Восточном фронте, в Италии и на Западном фронте в 1943-45 г. Всего было построено 383 таких САУ.
Фотографии и рисунки
Летом 1942 года Управление вооружений сухопутных сил Германии заключило договор с компаниями Krupp и Rheinmetall на создание САУ на шасси танка Panther. Рассматривались варианты установки 128-мм орудия К 43 и 150-мм гаубицы sFH 43. Проекты получили обозначение Grille 12 и Grille 15. Имели заднее расположение боевого отделения и отличались между собой только типом артсистемы. Позднее было принято требование об установке 150-мм пушки с длиной ствола в 63 калибра на Grille 15. Такое орудие имело возможность пробития снарядами 200-мм брони на дистанции 4000 метров. Однако работы затянулись, и проект Grille 15 так и не был реализован в металле.
Летом 1942 года Управление вооружений сухопутных сил Германии заключило договор с компаниями Krupp и Rheinmetall на создание САУ на шасси танка Panther. Рассматривались варианты установки 128-мм орудия K 43 и 150-мм гаубицы sFH 43. Проекты получили обозначение Grille 12 и Grille 15. Имели заднее расположение боевого отделения и отличались между собой только типом артсистемы. Позднее было принято требование об установке 150-мм пушки с длиной ствола в 63 калибра на Grille 15. Такое орудие имело возможность пробития снарядами 200-мм брони на дистанции 4000 метров. Однако работы затянулись, и проект Grille 15 так и не был реализован в металле.
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 16 сентября 2021 года; проверки требуют 12 правок.
Grille (нем. — «сверчок»), официально Sturmpanzer 38(t) — немецкая самоходная артиллерийская установка класса самоходных гаубиц времён Второй мировой войны, лёгкая по массе, на шасси чехословацкого лёгкого танка PzKpfw 38(t), со 150-мм пехотным орудием sIG 33.
Была создана в 1942 году на базе устаревшего лёгкого танка Panzerkampfwagen 38(t) пражской фирмой BMM. Стимулом для появления этой САУ стала потребность вермахта в мобильной полевой артиллерии.
Sturmpanzer 38(t), официально — Geschützwagen 38(t) für s. IG.33/2 (Sf) или 15 cm s. IG.33/2 auf Panzerkampfwagen 38(t); по ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходка обозначалась как Sd. Kfz. 138/1.
Grille 12 — проект самоходной артиллерийской установки на базе среднего танка Panther.
Летом 1942 года Управление вооружений сухопутных сил Германии заключило договор с компаниями «Krupp» и «Rheinmetall» на создание САУ на шасси танка Panther. Рассматривались варианты установки 128-мм орудия K 43 и 150-мм гаубицы sFH 43. Проекты с 128-мм орудием получил обозначение Grille 12. Проект имел заднее расположение боевого отделения. Однако работы затянулись, и проект Grille 12 так и не был реализован в металле.
Корпус и бронирование
Корпус танка собирался из катаных поверхностно закалённых броневых плит средней и низкой твёрдости, соединённых «в шип» и сваренных двойным швом. Лобовые детали имели рациональные углы наклона относительно нормали к горизонтальной плоскости. В задней части корпуса установлена открытая рубка.
В открытой рубке проектировалась установка 128-мм орудия K 43. Закреплено оно в открытой, частично вращающейся боевой рубке, установленной на корме танка. Высота расположения цапф орудия и габариты противооткатных механизмов, обеспечивают самоходке неплохие углы вертикального наведения.
Двигатель и трансмиссия
В движение машину должен был приводить бензиновый двигатель Maybach HL 234. Maybach HL 234 разрабатывался на базе Maybach HL 230 — 12 цилиндрового, бензинового, V-образного, карбюраторного монстра объемом 23 литра, выдававшего 700 л.с. (515 кВт) на 3000 об/мин.
Трансмиссия состояла из главного фрикциона, карданной передачи, коробки переключения передач, механизма поворота, бортовых передач и дисковых тормозов. Коробка передач — трёхвальная, с продольным расположением валов, семиступенчатая, пятиходовая, с постоянным зацеплением шестерён и простыми (безынерционными) конусными синхронизаторами для включения передач со 2-й по 7-ю. Картер коробки скоростей — сухой, масло очищалось и подавалось под давлением прямо в точки зацепления шестерён.
Ходовая часть танка с «шахматным» расположением опорных катков конструкции Г. Книпкампа обеспечивала хорошую плавность хода и более равномерное распределение давления на грунт по опорной поверхности в сравнении с иными техническими решениями. С другой стороны, такая конструкция ходовой части была сложна в производстве и ремонте, а также имела большую массу. Так, для замены одного катка из внутреннего ряда требовалось демонтировать от трети до половины внешних катков. В качестве упругих элементов подвески использовались двойные торсионы. Ведущие катки — передние, со съёмными венцами, зацепление гусениц цевочное. Гусеницы стальные мелкозвенчатые. Траки литые.
Подробнее
Материалы сообщества доступны в соответствии с условиями лицензии CC-BY-SA, если не указано иное.
Тяжелые пехотные пушки на самоходном бронированном шасси в период кампании во Франции имелись на вооружении шести немецких танковых дивизий. Но только с поступлением в войска 200 новых самоходок Sd. Kfz. 138/1, удалось увеличить огневую мощь пехотных подразделений танковых дивизий, причем усиление огневой мощи произошло не столько за счет количества, сколько за счет качества. В соответствии со штатным расписанием танковых и панцергренадерских дивизий 1943–45 г.г. каждое соединение имело всего по 12 самоходных пехотных пушек. Они не входили в состав дивизионной артиллерии, вооруженной САУ и буксируемыми орудиями, подразделения самоходных пехотных пушек придавались непосредственно панцергренадерским полкам в качестве машин огневой поддержки. И механизированные полки на бронетранспортерах, и моторизованные полки на грузовых автомобилях имели в своем составе по шесть самоходных пушек (организационно пушки сводились в 9-ю роту). Такая организация являлась теорией чистой воды, так как 200 установок Sd. Kfz. 138/1 не могли обеспечить потребности всех танковых и панцергренадерских дивизий.
По 12 самоходок получили 1-я, 2-я, 4-я, 5-я, 16-я, 17-я, 24-я, 26-я танковые, 3-я и 29-я панцергренадирские дивизии вермахта, панцергренадеские дивизии «Великая Германия» и «Фильдхернхалле», танковые дивизии СС «Адольф Гитлер», «Дас Рейх» и «Мертвая голова». Оставшиеся машины использовались для подготовке экипажей и в резервных частях.
Sd. Kfz.138/1 Ausf. M «Grille» в Абердинском музее, США
Вышеперечисленные дивизии действовали, главным образом, на Восточном фронте или в Италии. Самоходные установки Sd. Kfz. 138/1 хорошо зарекомендовали себя в боевой обстановке, но из-за потерь в тяжелых боях их количество уменьшалось. Желание восполнить потери привело к заказу в ноябре 1943 г. небольшой партии машин Sd. Kfz. 138/1 из десяти штук. Партию изготовили в начале 1944 г., машины поступили на вооружение рот четырех танковых дивизий: «Мертвой головы», 2-й, 4-й и 17-й.
Решением проблемы боепитания в боевых условиях стало введение в состав батарей трех орудийного состава четвертая машина, лишенная орудия предназначенной для перевозки боеприпасов. Транспортеры боеприпасов выпускались параллельно с изготовлением самоходных пушек. С января по май 1944 г. завод ВММ построил 93 таких машины. С заводом был также заключен контракт на поставку вооружения для 40 последних транспортеров, изготовленных в мае: таким образом, в случае необходимости эти машины можно было в полевых условиях переоборудовать в «нормальные» самоходки, вооруженные 150-мм орудиями.
Согласно германским источникам на март 1945 в войсках числилось 173 самоходки «Grille», однако не уточнялось, сколько среди них собственно самоходных пушек и сколько — транспортеров боеприпасов. Последние 13 самоходок поступили на вооружение трех танковых дивизий в апреля 1945 г.: по три машины получили 18-я и 20-я дивизии, семь — 25-я. Согласно данным чехословацкой армии в октябре 1948 г. на территории страны находилось 13 транспортеров боеприпасов из последней партии, которые, при необходимости, можно было конверсировать в самоходные пушки.
Grille 15 — проект немецкого истребителя танков на базе среднего танка Panther.
Бронирование Grille 15 носит условный характер. Корпус танка собирался из катаных поверхностно закалённых броневых плит средней и низкой твёрдости, соединённых «в шип» и сваренных двойным швом. Лобовые детали имели рациональные углы наклона относительно нормали к горизонтальной плоскости. В задней части корпуса установлена открытая рубка с толщиной брони от 14 до 20 мм.
Орудие Grille 15 является его главным достоинством. В открытой рубке проектировалась установка 150-мм орудия Pak L/63. Оно обладает достаточно хорошей для аналогичных калибров комфортностью стрельбы. Закреплено оно в открытой, частично вращающейся боевой рубке, установленной на корме танка. Угол горизонтального наведения орудия составляет 100 градусов. Высота расположения цапф орудия и габариты противооткатных механизмов, обеспечивают самоходке неплохие углы вертикального наведения. Угол возвышения составляет 14 градусов. Угол склонения составляет -8 градусов. Орудие имело возможность пробития снарядами 200-мм брони на дистанции 4000 метров.
В движение 40 тонную машину должен был приводить бензиновый двигатель Maybach HL 234. Maybach HL 234 разрабатывался на базе Maybach HL 230 — 12 цилиндрового, бензинового, V-образного, карбюраторного монстра объемом 23 литра, выдававшего 700 л.с. (515 кВт) на 3000 об/мин.
Ходовая часть танка с «шахматным» расположением опорных катков конструкции Г. Книпкампа обеспечивала хорошую плавность хода и более равномерное распределение давления на грунт по опорной поверхности в сравнении с иными техническими решениями. С другой стороны, такая конструкция ходовой части была сложна в производстве и ремонте, а также имела большую массу. Так, для замены одного катка из внутреннего ряда требовалось демонтировать от трети до половины внешних катков. В отличии от «Пантеры», ходовая часть Grille 15 была укорочена. На каждый борт танка приходилось по 7 опорных катков большого диаметра. В качестве упругих элементов подвески использовались двойные торсионы. Ведущие катки — передние, со съёмными венцами, зацепление гусениц цевочное. Гусеницы стальные мелкозвенчатые. Траки литые.
Grille (нем. «сверчок»), официально Sturmpanzer 38(t) — немецкая самоходная артиллерийская установка класса самоходных гаубиц времён Второй мировой войны, лёгкая по массе, на шасси чехословацкого лёгкого танка , со 150-мм пехотным орудием sIG 33.
Была создана в 1942 году на базе устаревшего лёгкого танка Panzerkampfwagen 38(t) пражской фирмой BMM. Стимулом для появления этой САУ стала потребность вермахта в мобильной полевой артиллерии. Sturmpanzer 38(t), официально — Geschützwagen 38(t) für s. IG.33/2 (Sf) или 15 cm s. IG.33/2 auf Panzerkampfwagen 38(t); по ведомственному рубрикатору министерства вооружений Германии самоходка обозначалась как Sd. Kfz. 138/1.
Изначально предполагалось использовать для ходовой части САУ модифицированное шасси лёгкого танка Panzerkampfwagen 38(t) модификации M с расположением силовой установки в середине корпуса. Однако оно было ещё не готово и первая партия из 200 машин, включая прототип, была изготовлена на базе Panzerkampfwagen 38(t) Ausf. H с задним расположением моторного отделения (№№ в диапазоне 1950 — 2306). На шасси устанавливалась неподвижная рубка со 150-мм тяжёлым пехотным орудием s. IG.33. Выпуск этой модификации продолжался с февраля по июнь 1943 года. В октябре 1943 на том же шасси собрали ещё 10 установок (№ 2630 — 2639). Шасси со средним расположением мотора дорабатывалось несколько месяцев, в результате чего прототип САУ варианта M с задним расположением боевого отделения появился только в ноябре 1943, а серийное производство началось в декабре (всего 180 установок, № в диапазоне 2851 — 3674), более удобным для обслуживания орудия и подачи боеприпасов с грунта и продолжалось до апреля 1945. В дополнение к ним с января по май 1944 выпустили 102 бронированных подвозчика боеприпасов и 4 шасси для них (№ в диапазоне 2851 — 3674), которые по сути были теми же САУ без вооружения, с заделанной броневым листом орудийной амбразурой в рубке. При необходимости прямо в полевых условиях пехотное орудие sIG.33/2 можно было установить на подвозчик боеприпасов, превратив его в полноценную САУ.
Корпус состоял из стальных тавровых профилей, к которым сваркой и заклёпками крепились бронелисты. Бронелисты прокатанные цементированные (гетерогенные). Толщина броневых листов лобовой части корпуса достигала 15, бортовой — 15, кормы — 12, днища — 10 мм. Борта рубки образованы слегка наклонёнными внутрь трапециевидными бронелистами, над моторным отделением монтировались ещё два трапециевидных бронелиста. В кормовой части открытой сверху рубки имелась двустворчатая бронированная дверца. Экипаж САУ из четырёх человек получил круговую защиту от огня стрелкового оружия, осколков снарядов и мин. В непогоду рубка сверху затягивалась брезентом, брезент крепился к металлическим дугам и бортам рубки. Как и на истребителях танков, ствол пушки САУ крепился в походном положении H-образным опорой-фиксатором, а казённик — хомутом.
Масса САУ не превышала 10 800 кг — величина вполне сравнимая с массой истребителя танков. Проходимость установки была удовлетворительной.
На танке использовался двигатель «Прага» ЕРА, шестицилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения мощностью 125 л. с. при 2200 об/мин.
Танк оснащался шестискоростной планетарной коробкой передач (пять скоростей вперёд и одна — назад) и многодисковым главным фрикционом сухого трения.
В каждую гусеницу входили 93 одногребневых трака шириной 293 мм.
Впервые Grille были задействованы в боях на Курской дуге летом 1943 года. Наряду с их применением в качестве самоходных гаубиц для стрельбы с закрытых позиций нередко Sturmpanzer 38(t) использовали и для непосредственной поддержки пехоты огнём прямой наводкой.
Несмотря на высокую огневую мощь, в целом машина оказалась малоудачной. Лёгкое и короткое шасси не было оптимальным для установки столь тяжёлой артиллерийской системы с большой отдачей. При ведении огня под небольшими углами возвышения САУ после каждого выстрела отпрыгивала назад (откуда и возникло прозвище «сверчок»), небольшим был возимый боекомплект (поэтому и потребовался специализированный транспортёр боеприпасов), надёжность оставляла также желать лучшего (следствие сильной отдачи при выстреле). Но за неимением иной альтернативы Grille сохранялась в серийном производстве до сентября 1944 года. Впоследствии также была сделана попытка установить s. IG.33 на базу лёгкого истребителя танков Jagdpanzer 38(t) «Хетцер», но, согласно данным историка Томаса Йенца, документального подтверждения серийного производства этой модели нет. Выпущенные САУ Grille воевали вплоть до конца войны.
До наших дней сохранилась одна машина Geschützwagen 38(t) für s. IG.33/2 (Sf), долгое время принадлежавшая музею Абердинского испытательного полигона армии США. С 2010 года она находится в Музее артиллерийской школы армии США.
Sturmpanzer 38(t), официальное название Geschützwagen 38(t) für s. IG.33/2 (Sf) или 15 cm s. IG.33/2 auf Panzerkampfwagen 38(t), а также Grille (транслитерируется как Грилле – «Сверчок») — немецкая лёгкая самоходная установка класса самоходных гаубиц времен Второй мировой войны.
По ведомственному рубрикатору минвооружений нацистской Германии самоходная установка обозначалась как Sd. Kfz.138/1. Данную боевую машину создали в 1942 г. на базе легкого устаревшего танка Panzerkampfwagen 38(t) компанией BMM в Праге. Толчком для появления Grille стала потребность Вермахта в полевой мобильной артиллерии.
Изначально предполагалось что для ходовой части САУ будет использоваться модифицированное шасси лёгкого Panzerkampfwagen 38(t) (модификация M) с расположением в средней части корпуса силовой установки. Но шасси не было готово и для первой партии машин, состоящей из 91 машины, использовалось шасси Panzerkampfwagen 38(t) Ausf. H в котором моторное отделение располагалось сзади. С танка убиралась башня, а вместо неё монтировалась неподвижная рубка, оснащенная пехотным тяжёлым орудием s. IG.33 калибра 150 мм. Данная модификация выпускалась в феврале-апреле 1943 г. В апреле 1943 г. шасси с расположением двигателя в средние было отработано и началось производство САУ варианта M в котором боевое отделение располагалось сзади. Данная компановка машины была более удобной для обслуживания орудия, а также подачи боеприпасов с земли. В апреле-июне 1943 г. и октябре 1943 — сентябре 1944 г. компанией BMM было построено 282 САУ Grille и 120 подвозчиков боеприпасов. По сути, бронированные подвозчики боеприпасов были теми же самоходками без вооружения. Орудийная амбразура в броневом листе рубки была заделана. В случае необходимости в полевых условиях можно было установить пехотное орудие s. IG.33/2 обратно, превратив подвозчик боеприпасов в полноценную самоходную установку.
Впервые «Сверчок» были задействованы летом 1943 года на Курской Дуге. Кроме их прямого назначения в качестве самоходных гаубиц для ведения огня с закрытых позиций, самоходки нередко использовали для непосредственной огневой поддержки пехоты прямой наводкой. Несмотря на огневую мощь, машина в целом оказалась малоудачной. Короткое и лёгкое шасси не было оптимизировано для установки тяжёлой артиллерийской системы имеющей большую отдачу. При ведении огня с небольшими углами возвышения Sturmpanzer 38(t) после каждого выстрела немного отпрыгивала назад (отсюда появилось прозвище «сверчок»), возимый боекомплект был небольшим (поэтому потребовалось создание специализированного транспортёра), надёжность оставляла желать лучшего (являлось следствием сильной отдачи). Однако за неимением другой альтернативы Grille в серийном производстве сохранялась вплоть до сентября 1944 г. Впоследствии также была предпринята попытка смонтировать s. IG.33 на базе лёгкого истребителя танков Jagdpanzer 38(t), однако, согласно данным Т. Йентца, документальных подтверждений серийного производства данной модели нет. Самоходные установки Grille принимали участие в боях вплоть до окончания войны. Сегодня известно об одной машине данного типа, которая выставлена в музее Абердинского испытательного полигона американской армии.
Боевое применение Sturmpanzer 38(t)
Тяжелые пехотные пушки, установленные на самоходное бронированное шасси, в период французской кампании имелись на вооружении 6 немецких танковых дивизий. Однако только с поступлением 200 новых САУ Sd. Kfz.138/1 в войска получилось увеличить огневую мощь пехотных подразделений в танковых дивизиях, причем данное усиление произошло не за счет количества машин, а за счет их качества. Согласно со штатным расписанием панцергренадерских и танковых дивизий 1943–1945 годов в составе каждого соединения имелось всего 12 самоходных пехотных орудий. В состав дивизионной артиллерии, которая вооружена буксируемыми орудиями и САУ, они не входили. Подразделения пехотных самоходных пушек непосредственно придавались панцергренадерским полкам как машины огневой поддержки. По 6 самоходных пушек имели в своем составе механизированные полки на грузовых автомобилях и бронетранспортерах (организационно пушки были сведены в 9-ю роту). Данная организация была чисто теоритической, поскольку 200 САУ Sd. Kfz. 138/1 обеспечить потребности всех панцергренадерских и танковых дивизий не могли. По 12 было передано в 1-ю, 2-ю, 4-ю, 5-ю, 16-ю, 17-ю, 24-ю, 26-ю танковые, 3-ю и 29-ю панцергренадирские дивизии вермахта, панцергренадеские дивизии «Фельдхернхалле» и «Великая Германия», танковые дивизии СС «Мертвая голова», «Дас Райх» и «Адольф Гитлер». Оставшиеся выпущенные машины использовались в резервных частях и для подготовки экипажей. Вышеперечисленные дивизии действовали в основном в Италии или на Восточном фронте. С АУ Sd. Kfz. 138/1 отлично зарекомендовали себя в боях, однако из-за потерь их количество значительно уменьшалось. Желание восполнить потери стало причиной заказа в ноябре 1943 года 10 машин Sd. Kfz. 138/1. Партию была изготовлена в начале 1944 года, после чего машины были переданы четырем танковым дивизиям: 2-ой, 4-ой, 17-ой и «Мертвая голова». Решением проблемы было введение в состав трех орудийной батареи четвертой машины, предназначенной для подвозки боеприпасов и лишенной орудия. Выпуск транспортеров боеприпасов велся параллельно с изготовлением самоходных орудий. В январе-мае 1944 года завод ВММ произвел 93 данных машины. С заводом также заключили договор на поставку вооружений для 40 транспортеров, которые были изготовлены в мае: таким образом, при необходимости данные машины могли в полевых условиях переоборудоваться в «нормальные» самоходки, со 150-миллиметровыми орудиями. По состоянию на март 1945 года согласно германским источникам в войсках насчитывалось 173 САУ «Grille», но не уточнялось, сколько из них самоходных пушек а сколько транспортеров боеприпасов. В апреле 1945 года 13 последних самоходок поступили на вооружение 3-х танковых дивизий: по три машины поступило в 18-ю и 20-ю дивизии, остальные в 25-ю. Согласно данным армии Чехословакии в октябре 1948 года на территории страны находилось тринадцать транспортеров боеприпасов.
Тактико-технические характеристики самоходной установки Sturmpanzer 38(t) Grille:Боевая масса – 11,5 т;Компоновочная схема: спереди – моторно-трансмиссионное отделения и отделение управления, сзади — боевое отделение в рубке;Экипаж – 5 человек;Годы производства – с 1943 по 1944 гг.;Годы эксплуатации – с 1943 по 1945 гг.;Количество выпущенных машин – 282 шт.;Габаритные размеры:Длина – 4835 мм;Ширина – 2150 мм;Высота – 2400 мм;Клиренс – 400 мм;Бронирование:Тип брони – стальная поверхностно закалённая катаная;Лоб корпуса (низ) – 15 мм/15 град.;Лоб корпуса (верх), 10 мм/67 град.;Борт корпуса (низ) – 15 мм/0 град.;Борт корпуса (верх) – 10 мм/15 град.;Корма корпуса (низ) – 10 мм/41 град.;Корма корпуса (верх) – 10 мм/0 град.;Днище – 10 мм;Крыша корпуса – 8 мм;Лоб рубки – 10 мм/9 град.;Борт рубки – 10 мм/16 град.;Корма рубки – 10 мм/17 град.;Крыша рубки – открытая;Вооружение:Тип пушки – гаубица;Марка пушки и калибр – s. I. G.33/2, 150-мм;Боекомплект пушки – 15 выстрелов;Углы вертикального наведения – от -3 до +72 град.;Углы горизонтального наведения – ±5 град.;Дальность стрельбы – 4700 м;Подвижность:Тип двигателя –6-цилиндровый рядный жидкостного охлаждения карбюраторный;Мощность двигателя – 150 л. с.;Скорость по шоссе – 42 км/ч;Скорость по пересечённой местности – 20 км/ч;Запас хода по пересечённой местности – 140 км;Удельная мощность – 13,0 л. с./т;Тип подвески – на листовых рессорах, сблокированная попарно;Удельное давление на грунт – 0,75 кг/см2;Преодолеваемый подъём – 30 град.;Преодолеваемая стенка – 0,85 м;Преодолеваемый ров – 1,9 м;Преодолеваемый брод – 0,9 м.
Замаскированные немецкие самоходные гаубицы «Сверчок» боевой группы Грессера. На заднем плане также видны немецкий бронетранспортёр Sd. Kfz. 251 и захваченный немцами американский танк M4 «Шерман». Местечко Коррочето в районе города Априлия
Брошенные 150-мм САУ Sd. Kfz. 138/1 Ausf. M «Сверчок» («Grille») 40-го танкового гренадерского полка немецкой 17-й танковой дивизии
«Грилле» в музее Абердинского полигона
История создания и производство
Схема бронирования Sd. Kfz.138/1 Ausf. M «Grille»
На проходившем в Берлине 6 марта 1942 г. совещании представители завода ВММ предложили, помимо самоходных противотанковых пушек, разработать ряд других установок на базе танка 38 (t), в том числе САУ, вооружённую полевым орудием 15 cm sIG 33 (Schweres Infateriegeschutz 33). Буксируемый вариант этого орудия весил 1700 кг и выпускался в больших количествах, пушка предназначалась для непосредственной поддержки пехотных подразделений; за счёт большого максимального угла возвышения, 75°, орудие могло вести огонь с закрытых позиций и выполнять те же задачи, что и гаубицы. 30-кг снаряды пушки 15 cm sIG 33 обладали большей разрушительной силой.
Стадия разработки и изготовления прототипа 150-мм САУ на базе шасси танка Pz. Kpfw. 38 (t) началась в марте 1942 г. В работах принимала участие фирма Alkett. Серийное производство самоходок началось год спустя, в феврале 1943 г.
Адаптация танкового шасси под самоходную установку 150-мм пушки шла тем же путем, что и переоборудование шасси под истребитель танков Sd. Kfz. 138 (Marder III), но боевое отделение САУ имело гораздо большие размеры.
Буксируемый вариант орудия был доработан под установку в боевое отделение: для упрощения обслуживания люлька скреплялась со стволом хомутом.
Если внешний вид моторного отделения при переоборудовании танков 38 (t) в 150-мм САУ изменений не претерпевал, то лобовой лист с шаровой пулемётной установкой стрелка-радиста и смотровым прибором механика-водителя демонтировался. Таким образом, установка Sd. Kfz. 138/1 стала первой модификацией шасси танка 38 (t), лишённой тяжёлого пулемёта ZB vz.37, вместо него машины вооружались ручными пулемётами немецкой конструкции. Вместо старого лобового бронелиста под углом 17° устанавливался лист из катаной брони толщиной 25 мм и высотой 150 см: бронелист также служил щитом для орудия. В его нижнем правом углу имелась литая деталь, закрывающая смотровую щель механика-водителя, в середине — вырез под орудийный ствол и в левом верхнем углу — отверстие под перископ. Место радиста перенесли в открытое сверху боевое отделение, при необходимости радист выполнял обязанности второго заряжающего.
К лобовому 25-мм бронелисту крепилась угловая броня, в правом листе имелась боковая смотровая щель механика-водителя, левый был монолитным. Платформа, к которой крепилась рубка, имела ширину большую, чем ширина корпуса, к бортам которого приваривались горизонтальные металлические площадки толщиной 10 мм. Борта рубки образованы слегка наклоненными внутрь трапециевидными бронелистами, над моторным отделением монтировались ещё два трапециевидных бронелиста.
В кормовой части открытой сверху рубки имелась двустворчатая бронированная дверца. Экипаж САУ из четырёх человек получил круговую защиту от огня стрелкового оружия, осколков снарядов и мин. В непогоду рубка сверху затягивалась брезентом, брезент крепился к металлическим дугам и бортам рубки. Как и на истребителях танков, ствол пушки САУ крепился в походном положении Н-образным опорой-фиксатором, а казенник — хомутом.
Масса САУ, получившей обозначение «15 cm sIG 33 (Sfl.) auf Pz. Kpfw. 38 (t) Ausf. H» или более короткое — Sd. Kfz. 138/1, не превышала 10800 кг. Величина вполне сравнимая с массой истребителя танков. Проходимость установки была удовлетворительной.
Для постройки прототипа САУ Sd. Kfz. 138/1 использовалось шасси Ausf. H № 1767. Номера шасси остальных 89 самоходок следующие: 1950–1967, 1970–2015 и 2076–2100. Самоходно-артиллерийская установка получила кодовое имя «Dietmar». Первые 25 машин завод отгрузил заказчику в феврале 1943 г., за ними последовало 40 САУ в марте и 25 — в апреле 1943 г. В апреле были также изготовлены 27 установок на базе шасси варианта Ausf. H: в апреле–июне завод изготовил ещё 110 машин 9-й серии. В июне выпуск САУ был приостановлен и возобновился только через четыре месяца, в ноябре 1943 г., когда завод ВММ передал заказчику 10 машин; их планировалось строить как самоходки 10-й серии Ausf. M с моторным отделением в средней части корпуса и установленной в корме рубкой, но, в конечном итоге, их достроили по проекту Sd. Kfz. 138/1. Ещё десять самоходок построили вместо зенитных установок Flakpanzer 38 (t). Эти машины выпускались параллельно с производством САУ, а количество заказанных ЗСУ уже в процессе выполнения программы снизили на 10 штук.
После перевода производства истребителей танков на выпуск машин модификации Ausf. M было решено выпускать самоходные пушки 15 cm sIG также на базе Ausf. M.
Выпуск САУ завод ВММ начал в конце 1943 г., к этому времени в производстве истребителей танков Sd. Kfz. 138 Ausf. M уже широко применялась сварка, которую внедрили и в технологический цикл сборки самоходных пушек. В отличие от вариантов САУ и истребителей танков модели Ausf. H, которые сильно отличались друг от друга, машины на базе шасси Ausf. M были практически идентичны. С АУ и истребитель танков модификаций Ausf. M незначительно отличались друг от друга формой бронелистов рубки, орудиями и лафетами для пушек; компоновки и толщины брони обеих машин — идентичны.
Как и на всех других самоходных установках, ствол пушки САУ в походном положении закреплялся откидным фиксатором, а казенная часть — хомутом. Брезентовый тент над открытым верхом рубки укреплялся на четырех штырях, смонтированных по углам боевого отделения, от провисания тент предохраняла металлическая арка, смонтированная в средней части рубки. Аналогичные приспособления для натяжения тента имел и истребитель танков Sd. Kfz. 138 Ausf. M.
Прототип САУ Sd. KFz. 138/1 Ausf. M был готов в ноябре 1943 г., до конца года удалось собрать ещё 14 установок данной модели. Всего было заказано 118 САУ, получивших, как и предшествующий вариант Sd. Kfz. 138/1, кодовое наименование «Schwerin». Оставшиеся 114 машин были доставлены в Оломоуц для установки вооружения в январе–мае 1944 г. Самоходки поступали на вооружение панцергренадерских полков различных дивизий. Самоходно-артиллерийская установка Sd. Kfz. 138/1 Ausf. M получила наименование «Grille» («сверчок») одновременно с присвоением имени «Marder» истребителю танков 7,5 cm PaK 40/3 auf Panzerkampfwagen 38(t) Ausf. M, Sd. Kfz. 138.
Из-за малого возимого боезапаса САУ (20 выстрелов раздельного заряжения) была необходимость иметь в составе батарей бронированные транспортировщики боеприпасов. Амбразура под пушку в лобовом листе рубки транспортера боеприпасов закрывалась бронезаслонкой, в нижней части бронезаслонка крепилась к рубке на петлях, в верхней — хомутами. С января по май 1944 г. завод в Праге изготовил 93 транспортера боеприпасов Sd. Kfz. 138/1 Mun Ausf. M . Машины получили кодовый номер «311» вместо традиционного кодового наименования.
Самоходно-артиллерийские установки «Grille» оставались в серийном производстве вместе с истребителями танков «Hetzer» до самого конца воины.
Корпус состоял из стальных тавровых профилей, к которым сваркой и заклёпками крепились бронелисты. Бронелисты прокатанные цементированные (гетерогенные). Толщина броневых листов лобовой части корпуса достигала 15, бортовой — 15, кормы — 12, днища — 10 мм. Борта рубки образованы слегка наклонёнными внутрь трапециевидными бронелистами, над моторным отделением монтировались ещё два трапециевидных бронелиста. В кормовой части открытой сверху рубки имелась двустворчатая бронированная дверца. Экипаж САУ из четырёх человек получил круговую защиту от огня стрелкового оружия, осколков снарядов и мин. В непогоду рубка сверху затягивалась брезентом, брезент крепился к металлическим дугам и бортам рубки. Как и на истребителях танков, ствол пушки САУ крепился в походном положении H-образным опорой-фиксатором, а казённик — хомутом.
Масса САУ, получившей обозначение «15 cm sIG 33 (Sfl.) auf Pz. Kpfw. 38(t) Ausf. H» или более короткое — «Sd. Kfz. 138/1», не превышала 10 800 кг — величина вполне сравнимая с массой истребителя танков.
Проходимость установки была удовлетворительной.
Танк оснащался шестискоростной планетарной коробкой передач (пять скоростей вперёд и одна — назад) и многодисковым главным фрикционом сухого трения.
В каждую гусеницу входили 93 одногребневых трака шириной 293 мм.
До наших дней сохранилась одна машина Geschützwagen 38(t) für s. IG.33/2 (Sf), долгое время принадлежавшая музею Абердинского испытательного полигона армии США. С 2010 года она находится в Музее артиллерийской школы армии США (US ARMY ARTILLERY MUSEUM, Fort Sill, Lawton, Oklahoma).
В массовой культуре
В настоящее время Grille производится фирмами «Моделист» (Россия), «Драгон» (Китай), Ark Model (Россия) в масштабе 1:35, фирмой «UM» (Украина) в модификациях М и Н в масштабе 1:72.
Присутствует в играх серии «World of Tanks» как САУ 5 уровня в немецкой ветке развития. Так же он есть в игре Wild Tanks Online.
Grille в игре
САУ Grille исследуется на StuG III Ausf. B за 16 330
В стоке и топе — две совершенно разные машины. В стоке имеется достаточно скорострельная, но медленная в поворотах машина. Дальность стрельбы невелика, поэтому исключительно важно наличие маскировочной сети. В топе САУ передвигается со скоростью приличного СТ и приобретает достаточно медленное орудие, которое накрывает большую часть карт по дальности стрельбы. Маскировка уже не так важна, зато крайне желателен досылатель среднего калибра. С прокачанными на 100% навыками экипажа и досылателем машина не будет огорчать.
Исходя из вышеперечисленного, следует строить такую тактику применения САУ Grille:
Grille — самая востребованная САУ в средних ротах.
На самом деле, все полезные перки Grille кончаются на третьем. Можно, конечно, повоображать разные нереальные ситуации, но реальную пользу дают только первые три перка в таблице +все перки мехвода.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
Рекомендуется использовать стандартный артиллерийский набор из Маскировочной сети, Досылателя и Усиленных приводов наводки. С другой стороны, плохие углы горизонтальной наводки вынуждают часто поворачивать корпус, что нивелирует эффект сети. Альтернативой (особенно в ротных боях 6 уровня, где Grille практически безальтернативна) может стать Просветленная оптика, позволяющая обнаруживать врага на довольно больших дистанциях.
Предлагается использовать стандартный комплект снаряжения. Премиумные расходники практически ничем не смогут помочь в открытом бою, выживание САУ в такой ситуации крайне маловероятно.
Выбирать не из чего, заполняем боеукладку осколочно-фугасными снарядами.
Изначально предполагалось использовать для ходовой части САУ модифицированное шасси лёгкого танка Panzerkampfwagen 38(t) модификации M с расположением силовой установки в середине корпуса. Однако оно было ещё не готово и первая партия из 200 машин, включая прототип, была изготовлена на базе Panzerkampfwagen 38(t) Ausf. H с задним расположением моторного отделения (№№ в диапазоне 1950 — 2306). На шасси устанавливалась неподвижная рубка со 150-мм тяжёлым пехотным орудием s. IG.33. Выпуск этой модификации продолжался с февраля по июнь 1943 года. В октябре 1943 на том же шасси собрали ещё 10 установок (№№ 2630 — 2639). Шасси со средним расположением мотора дорабатывалось несколько месяцев, в результате чего прототип САУ варианта M с задним расположением боевого отделения появился только в ноябре 1943, а серийное производство началось в декабре (всего 180 установок, №№ в диапазоне 2851 — 3674), более удобным для обслуживания орудия и подачи боеприпасов с грунта и продолжалось до апреля 1945. В дополнение к ним с января по май 1944 выпустили 102 бронированных подвозчика боеприпасов и 4 шасси для них (№№ в диапазоне 2851 — 3674), которые по сути были теми же САУ без вооружения, с заделанной броневым листом орудийной амбразурой в рубке. При необходимости прямо в полевых условиях пехотное орудие sIG.33/2 можно было установить на подвозчик боеприпасов, превратив его в полноценную САУ.
Grille 15 в игре
ПТ-САУ Grille 15 исследуется на Waffenträger auf Pz. I V за 205 000
Стандартный набор снаряжения: ремкомплект, аптечка и огнетушитель.
Основную часть боекомплекта составляют бронебойные снаряды, имеет смысл возить несколько специальных кумулятивных снарядов для встречи с бронированными противниками. Осколочно-фугасные стоит загружать для легкобронированных противников, сбития захвата базы или добивания противников с малым запасом прочности.
Постоянный бонус: -1% от разброса при поворотах ходовой.
Постоянный бонус: -2% от разброса при поворотах ходовой.
Постоянный бонус: -3% от разброса при поворотах ходовой.
Постоянный бонус: -3% от разброса при поворотах ходовой и +1% к незаметности.
Постоянный бонус: -3% от разброса при поворотах ходовой и +2% к незаметности.
