ПЕРКИ ЭКИПАЖА ЧЕРЕПАХА И ГАЙД ПО WO T БРИТАНСКИЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ ТАНКОВ КОЛЕСНИК С САЙТА ACES GG

Приветствую! Сегодня на aces.gg мы рассмотрим в гайде очередную премиум машину. Новая ПТ-САУ Великобритании 8 уровня Turtle Mk. I представляет из себя весьма интересный агрегат, но придётся по душе не всем. Итак, приступим.

Ресурсы World of Tanks

В сети Интернет

Привет всем любителям World of Tanks, с вами aces.gg! Сегодня у нас в гостях машина, которую очень тяжело спутать с каким-либо другим танком. Возможно, из-за названия, может быть из-за уникальных ТТХ, но сейчас перед вами ПТ-САУ девятого уровня Великобритании, это Tortoise гайд.

Статье требуется доработка напильником

Оформление и содержание статьи не соответствует требованиям проекта.

Прозвища в игре

Вершина развития линейки АТ. Как и все предшественники, отличается высокой прочностью и толстой бронёй. Вооружение обладает высокой точностью и скорострельностью, но невысоким разовым уроном.

Предшественница ПТ-САУ FV217 Badger.

Jump to: navigation, search

The development of this assault tank began in 1942. The design was finalized by February 1944, and an order was placed for 25 vehicles. However, by the fall of 1947 only five tanks had been manufactured.

The Tortoise is the heaviest and last of the slow and heavily armored tank destroyers in the British line. It’s a bit of a mixed step up from its predecessor, the AT 15, mainly due to its extremely accurate, fast-firing, and powerful 120mm cannon, but relatively weak armor for its tier. The Tortoise has a very large hitpoint pool (more than tier 9 heavy tanks being similar to a tier 10 tank), which it will need because it has the same 228mm thick armor as the AT 15, which while amazing at tier 7 on the AT 15A and good at tier 8, is simply not worth mentioning in tier 9 and 10 matches. Worse yet, the entire right front of the superstructure is only 170mm thick and very poorly sloped. It will not stand up to the high penetration guns you find at tier 9 and tier 10. It’s not all bad news though; as of update 8.4, the Tortoise is now the placeholder of the highest damage per minute in game.

Привет всем игрокам World of Tanks! Друзья, мы сейчас поговорим об очень сильной машине, способной перевернуть исход боя, играя на которой не чувствуешь практически никакого дискомфорта — это Charioteer гайд.

Как все уже поняли, перед вами британская ПТ-САУ восьмого уровня с вращающейся башней. Очень многие отзываются о данной машине очень хорошо, кто-то даже считает Charioteer WoT лучшей ПТ на своем уровне, но чтобы составить свое личное мнение, нужно сначала тщательно во всем разобраться.

Как уже было сказано выше, многие считают данный агрегат, чуть ли не лучшей ПТ-САУ своего уровня и все это неспроста. Рассматривая Charioteer характеристики, в первую очередь бросаются в глаза показатели подвижности британца. Мы имеем отличную максимальную скорость, превосходную динамику и хорошую маневренность, и это очень сильное преимущество, положительно влияющее на комфорт игры.

Однако там, где есть хорошая подвижность, обычно нет брони и это снова правда. Британский Charioteer танк действительно очень картонный, нас без труда шьют в любую проекцию из любого орудия, а фугасы зачастую входят с полным уроном.

В остальном здесь присутствует неплохой запас прочности, довольно типичный для ПТ-САУ 8-го уровня и средненький обзор. Возможно, кто-то скажет, что башня у этой машины вращается медленно, но ее наличие уже возводит Charioteer WoT на более высокую ступень пьедестала.

Values are Stock — click for Top

The Tortoise is a British tier 9 tank destroyer.

The development of this assault tank began in Great Britain in 1942. The design was finalized by February 1944, and an order was placed for 25 vehicles. However, by the fall of 1947 only five tanks had been manufactured.

The A39 Tortoise is the heaviest and last of the slow and heavily armored «AT» tank destroyers in the British line. It’s a great leap forward from its predecessor, the AT 15, mainly due to its extremely accurate, fast-firing, and powerful 120mm cannon. and greater protection that even rivaling several tier 10 tanks.

The Tortoise, just likes its name. it is extremely tough. it has a very large hitpoint pool. and very tough overall armor that, combined with the 120mm gun (which had second highest DPM in the game), makes this tank became one of the strongest opponent to face in tier 9 or even tier 10 match. But, also just likes its name. the overall slow speed can make this tank vulnerable from encircling by agile opponents.

Compared to its tier 10 counterpart; The FV217 Badger. It has more raw armor values than the Badger which provides more decent protection from HE shots and SPGs than the Badger, although its speed is fairly slower than its counterpart.

Overall, the Tortoise is one of the only few tier 9 tanks that were regarded as a «Tier 9.5» due to its top stats. with proper use of its rapid-firing gun and well-rounded armor, it can easily prove its worth and striking fear into anyone who dares to oppose it.

The Tortoise leads to
the FV217 Badger.

Продолжая идти по ветке Британских ПТ мы рассмотрим машину, которая имеет жуткий показатель урона в минуту. Машину, которая является одной из самых страшных среди ПТ 9 уровня. Машину, бронирование которой в связке с уроном в минуту, заставляет многих просто отступить, отказаться от борьбы. Перед вами по праву настоящая штурмовая ПТ. Встречайте Tortoise:

Цена данного монстра составляет 3 500 000 кредитов. Что касается опыта для исследования машины, то его требуется достаточно много – 161 000 единиц. Суммы более чем большие, но такова цена которую придётся заплатить, делать то нечего. Перед покупкой и прокачкой я советую заранее запастись суммой не менее чем 5 миллионов кредитов. Нам необходимо поставить дополнительное оборудование, все исследованные модули, хорошо обучить экипаж, а также крайне рекомендую установить камуфляж. Ну а теперь все по порядку.

К счастью, экипаж на Tortoise полностью соответствует экипажу на AT 15, AT 7 и AT8. Это значит, что мы полностью можем пересадить его с предыдущей машины, а поскольку экипаж играет очень важную роль особенно на 9 – 10 уровнях, я советую пересадить его со 100% владением основными специальностями. Сделать это возможно двумя способами:

Сбросить дополнительные умения с экипажа AT 15 и при пересадке, опыт с перков направится на обучение до 100% основной специальности.

Вот дерево исследований машины:

В целом такого бардака как на AT 15 нет. Все модули важны, каждый из них является неотъемлемой частью этого стального монстра. Исследовать нужно все и как можно быстрее. Радует конечно тот факт, что топовая радиостанция и предтоповое орудие уже исследовано. Ну а теперь поподробнее о каждом модуле.

Вот оно то, что делает их машины монстра. Топовое орудие обладает прекрасной точностью, скорострельностью, временем сведения и разовым уроном. Про пробитие и говорить не нужно – тоже на высоте.  Выстоять под непрерывным огнем из этого орудия невозможно, быстро ликвидировать его – тоже, броня Tortoise просто не позволит. Выкачивайте это орудие и радуйтесь комфортной игре на ПТ Tortoise. Что касается предтопового орудия, оно тоже показывает себя прекрасно. Скорострельность, время сведения, точность превосходят топовое, но вот разовый урон и урон в минуту – нет. Также уступает и по бронепробитию.

Топовый двигатель добавляет достаточно много, даже больше чем много. Его устанавливать просто необходимо. При такой массе он не даст, конечно же, огромной скорости, но разница между ним и стоковым чуть более чем существенная.

Все радиостанции у нас уже должны быть открыты на AT 15. Устанавливаем их сразу, ведь для эффективной игры вам необходимо знать, что творится в другой части карты. Если вы не знаете, что происходит например на другом фланге вы не можете принять правильного решения и задаете себе вопросы:

Вот, на мой взгляд, оптимальный вариант прокачки машины:

В начале 1943 года, когда поражение Германии виделось делом ближайшего будущего, военные специалисты британской армии всерьёз задумались над проблемой преодоления долговременных линий обороны. Хотя опыт предыдущих сражений подсказывал, что различные «полосы препятствий» вроде французской «Мажино» уже канули в лету, определённые опасения ещё оставались. Тогда предполагалось, что основные затруднения возникнут при штурме «Линии Зигфрида», насыщенной бетонными ДОТами, противотанковыми рвами и прочими сооружения оборонительного характера. Следовательно, для поддержки наземных частей требовалась боевая машина, способная долговременно находится под огнем противотанковых средств противника и одновременно способная поражать его укреплённые огневые точки.

Ранние проекты серии АТ1-АТ10 имели массу порядка 40 тонн и имели относительно маломощное вооружение — шестифунтовое орудие, 75 мм пушку или 95 мм гаубицу. Однако появление в 1943 году нового 17-фунтового орудия привело к созданию AT 15, чья масса уже выросла до 65 тонн. Однако и этот вариант не стал окончательным. Версия АТ-16 получила 32-фунтовое орудие и под обозначением А39 начала воплощаться в металле.

Окончание Второй Мировой войны заметно охладили интерес британского Генштаба с тяжелым штурмовым танкам. Даже в сравнении с обычными противотанковыми САУ британская «Черепаха» смотрелась монструозно, однако основная проблема заключалась далеко не в этом. При разработке А39 было допущено несколько технологических просчетов, не позволявших полностью раскрыть боевой потенциал этой машины. Наличие пулемётной башенки, к тому же, размещенной неудачно относительно секторов обстрела, смотрелось явным анахронизмом. Управлять пулеметами с электроспуском (впрочем, как танком в целом) могли только специально подготовленные стрелки, что исключало возможно быстрой пересадки на А39 с танков других типов. Толщину бронирования можно назвать избыточной, но при выбранной компоновке обеспечить более надёжную защиту экипажа было бы проблематично. Отсюда возникала основная проблема с «лишним весом», которая вполне закономерно привела к отмене всего проекта. Более того, предварительные оценки разработчиков, определявших массу танка в 65 тонн, оказались чересчур оптимистичными. В реальности прототипы А39 в полной комплектации весили 79 тонн, что совершенно не устраивало заказчика.

Заказ был сокращён до 12 машин. В феврале 1946 года Комитет Обороны решил вновь уполовинить заказ, уже до 6 машин по цене 141 666 фунтов каждая. Реально было закончено пять танков, а детали шестого были использованы как запчасти.

В апреле 1948 г было решено послать в Германию A39 Tortoise Р4 и Р5, чтобы в первую очередь проверить возможность транспортировки столь крупных танков в пределах британской оккупационной зоны. Учитывалось начало работ по новой серии тяжелых танков FV200, так как было ясно: где пройдет «Черепаха», там можно «пропихнуть» все, что угодно. Предполагалось послать в Германию два образца, чтобы испытать их в различных дорожных условиях, а также провести огневые испытания по «живым» целям у Бельзена. Официально испытания начались 1 июня. Их описание заняло бы слишком много места, но в целом можно сказать, что в основном испытания заключались в транспортировке танков по Германии.

Дальнейшая участь танков А39 оказалась вполне предсказуемой. В начале 1950-х годов все пять машин отправили на временное хранение, после чего приступили к их утилизации. Из пяти имевшихся прототипов на металл разрезали три. Четвертый танк отправили в Kirkcudbright Training Area, где он стал прекрасной мишенью. Сейчас этот полигон закрыт и британские энтузиасты бронетанковой техники рассматривают возможность восстановления изрядно потрепанного танка.

Повезло только прототипу с индексом Р1 (номер РЕ3530), который был отправлен в экспозицию Bovington Tank Museum ещё в 1951 году и сейчас поддерживается в ходовом состоянии. Этот танк имеет некоторые отличия от технического описания, представленного выше. Прежде всего, на нём отсутствует высокая командирская башенка, которая заменена обычным люком, а на боковых стенках надстройки закреплены запасные траки.

Tortoise в игре

ПТ-САУ Tortoise исследуется на AT 15 за 161 000

От предшественницы ей достаются топовая рация и прекрасное предтоповое орудие, которое весит гораздо меньше стокового и даёт запас грузоподъёмности для комфортной игры с первых же боёв.

Как и все машины линейки АТ, Tortoise обладает теми же свойствами, поэтому принцип игры на этом танке такой же. Главное, чем отличается данная ПТ-САУ, это феноменально точное с отличным пробитием и с неплохим разовым уроном. Tortoise просто создана для боев на дальней дистанции. Хоть и высокий силуэт не дает бонуса к маскировке и спрятать Tortoise не так просто, данная ПТ-САУ очень сильна.
Главное — не подпускать врага близко и не давать ему заходить в борт и тыл. Стоит опасаться быстрых машин. Про артиллерию также не стоит забывать. П Т-САУ медлительна и огромна, имеет слабое бронирование крыши.

Хоть эта машина и называется танком прорыва, но имеет несколько уязвимых зон. В лобовой проекции танк имеет среднее бронирование, что достаточно для защиты от многих противников более низкого уровня, но танки 9 и 10 уровней будут довольно часто наносить урон. А вот башенка командира и пулеметное гнездо весьма уязвимы. Ходить в атаку не рекомендуется. Даже если вы будете атаковать в группе, враги сразу переключатся на вас, чтобы убрать очень опасный ствол ну и просто легко подамажить. Не давайте врагу такую возможность. Лучше всего оставаться не далеко от базы, если, все таки, решились куда то поехать, убедитесь, что вас не подсветят, вряд ли вы доедете, куда планировали, целым. Игра на дальнем расстоянии — главный ключ к успеху на данной машине. Позаботьтесь о маскировке, купите камуфляж, используйте маскировочную сеть, качайте экипажу маскировку — все это продлит жизнь вашему танку.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

Стандартный набор снаряжения — ремкомплект, аптечка и огнетушитель.

Основную часть боекомплекта составляют бронебойные снаряды, имеет смысл возить несколько специальных подкалиберных снарядов для встречи с бронированными противниками. Осколочно-фугасные стоит загружать для легкобронированных противников, сбития захвата или добивания противников с малым запасом прочности.

Постоянный бонус: -1% от разброса при поворотах ходовой.

Постоянный бонус: -2% от разброса при поворотах ходовой.

Постоянный бонус: -3% от разброса при поворотах ходовой.

Постоянный бонус: -3% от разброса при поворотах ходовой и +1% к запасу прочности машины.

Дополнительное оборудование

В наших руках очень сильная машина, комфортная практически по всем параметрам, но чтобы выжать из нее максимум, на Charioteer оборудование следует ставить в следующей комплектации:1.

— модуль нужный абсолютно всем, ведь он позволяет повысить скорость стрельбы и как следствие, поднять урон в минуту.2.

— скорость сведения в нашем случае оставляет желать лучшего, так что улучшить данный параметр очень важно.3.

— позволяет поднять сразу массу параметров, очень хороший и обоснованный выбор.

Как обычно третьему пункту есть альтернатива — это

, которая позволяет поднять не очень хороший обзор и более результативно играть от собственного засвета, а так как подвижность у нас отличная, подобный вариант очень кстати, при активном стиле игры.

Орудие

Если рассматривая общие ТТХ танка, есть один явный минус в виде отсутствия брони, то с вооружением у нас все настолько хорошо, что есть лишь маленькие неудобства, которые никак не назовешь недостатками.

Смотрите сами, топовое Charioteer орудие обладает отличными параметрами бронепробития и достойной альфой. Да, скорострельность у нас не самая высокая, но сложив все вместе, мы все равно получаем около 2300 урона в минуту, это без учета оборудования и перков.

С остальными цифрами в вооружении тоже все в порядке. Тут и разброс довольно приятный, и конечная точность неплохая, сведение немного подкачало, но к этому быстро привыкаешь. Еще один не очень приятный момент в том, что пушка у ПТ-САУ Charioteer World of Tanks опускается вниз всего на 5 градусов, хотя больших проблем это не доставляет.

Кстати, основным видом снарядов у нас являются подкалиберные, именно поэтому такой большой пробой, да и брать упреждение или выцеливать врага будет гораздо проще, ведь эти патроны летают быстрее.

Прибыльность

Машины 9 уровня с ПА скорее играют в 0, чем приносят хоть какой-то доход. Однако на Tortoise можно и немного фармить при правильной игре. Этому способствует бронирования из-за которого у машины большая выживаемость и орудие, которое наносит много урона. Без ПА мошина будет уходить в минус. В любом случае нужен танк для фарма кредитов.

Перки для экипажа

Но давайте перестанем говорить о грустном и перейдем к преимуществам нашей черепашки. Как вы уже догадались, сильной стороной данной машины является вооружение.

Tortoise Орудие обладает хорошим альфастрайком и отличной скорострельностью, что позволяет нам выдавать почти 3400 единиц урона в минуту без оборудования и перков. А если сделать все правильно, ДПМ превысит 4000 чистого урона, это невероятные цифры.

Показатели пробития брони тоже не подкачали, мы вполне можем обходиться базовыми снарядами, но при желании вы можете возить 10-15 голдовых патронов, просто на всякий случай.

Апогеем совершенства становится точность и комфорт нанесения урона. Британская ПТ-САУ Tortoise WoT имеет маленький разброс, сводится невероятно быстро, да и стабилизация у нас потрясающая, это касательно точности. В довершение стоит отметить, что орудие опускается вниз на 10 градусов, но и углы горизонтальной наводки превосходны, вы сами все видите.

Тактика игры на Turtle Mk

Геймплей на этой машине, с одной стороны, скучен и однообразен, но с другой стороны, в этом есть что-то веселое или даже отстраненное. Смотрите сами, на ПТ-САУ Turtle Mk. I тактика ведения боя сводится к тому, чтобы четко выбрать для себя направление атаки еще до начала боя и следовать своему решения до победного конца или фатального поражения.

Данный агрегат создан для продавливания направлений, когда он в топе. При этом не нужно делать какие-то сложные вещи, мы просто едем вперед, танкуя тонны урона своим лицом, что позволяет союзникам за нашей спиной не боясь отстреливать противника. Стоит только опасаться артиллерии и никогда не действовать в одиночку, так что выбирайте направление для атаки тщательно и смотрите на мини-карту.

Если же повезло меньше и закинуло в бой к 9 или 10 уровням, действуйте осторожнее. Разумным вариантом будет доехать до линии столкновения и занять такую позицию, где по нам не будет накидывать артиллерия, а объехать наш Turtle Mk. I танк World of Tanks будет сложно.

Вы также можете остаться на базе, пострелять по чужому засвету, перестраховаться и защищать тылы, это иногда разумно, когда мы не вверху списка. Но все же танк Turtle Mk. I создан для продавливания направлений, в этом его суть.

В остальном британский танк Turtle Mk. I WoT стоит брать тем, кто не боится однообразия и артиллерии. Данный агрегат способен обходится без голды и фармить приличные количества серебряных кредитов.

Преимущества и недостатки

Итак, мы рассмотрели основные характеристики танка, параметры орудия и подвести промежуточные итоги не составит труда. Несмотря на очевидность всего вышесказанного, сейчас мы выделим наиболее сильные и слабые стороны ПТ-САУ Tortoise World of Tanks. Плюсы:• Хороший альфастрайк;• Невероятно высокий ДПМ;• Достойное бронепробитие;• Отличная точность;• Комфортные УВН и УГН;• Хороший обзор. Минусы:• Посредственное бронирование;• Много слабых зон даже в лобовой проекции;• Плохая подвижность.

Снаряжение для Turtle Mk

Выбирать на Turtle Mk. I снаряжение с учетом максимальной экономии и уклоном в фарм серебра, стоит следующим образом:

. Однако нам приходится много танковать, внутри сидит шесть танкистов и все это говорит о том, что более правильным выбором будет

. Кстати, последний расходник очень хорошо заменяется на

, горим мы крайне редко.

Оборудование для Turtle Mk

Говоря откровенно, выбирать на Turtle Mk. I оборудование несколько сложновато. Если выбор первых двух модулей понятен, то с третьим могут возникнуть вопросы и тут уже каждый должен будет расставить для себя приоритеты.

– все понятно, чем чаще стреляем, тем больше урона наносим, со всеми вытекающими.2.

– а нас плохой обзор и это единственный вариант его поправить, а если учесть что постоянно ездить вы не будете, выбор весьма обоснован.3.

– буст всех характеристик довольно неплохо вписывается в общую картину. Теперь рассмотрим альтернативу третьему модулю, и ей может стать

, ведь ПТ-САУ Turtle Mk. I WoT очень медлителна, неповоротлива и высока вероятность, что нам часто будут ломать гусли. С ящиком инструментов можно будет быстрее чиниться и повысить свою выживаемость. Еще можно поставить

, но скорость сведения у данной машины и так хорошая.

Обучение экипажа

Что касается выбора умений для экипажа, в нашем распоряжении целых 6 танкистов, а значит, можно взять буквально все, что необходимо. Однако подходить к этому вопросу все же стоит с умом, так что на ПТ-САУ Tortoise перки вкачиваем следующие:• Командир –

Оборудование для Tortoise

Ввиду того что мы не можем исправить те немногочисленные недостатки, которые у нас есть установкой дополнительных модулей, необходимо сделать упор на усовершенствование своего танка и преумножение его сильных сторон. Таким образом, чтобы выжать максимум, на Tortoise оборудование ставим следующее:1.

– сделает урон в минуту еще больше.2.

– буст сведения, ДПМа, обзора, в общем все, о чем можно мечтать.

А вот третий вариант под вопросом. Сюда можно установить

, но мы и так сводимся неприлично быстро, да и точность у нас отличная. Поэтому я бы выбрал

, что позволит нам более уверенно играть от маскировки, стоя на второй линии.

Обучение экипажа Turtle Mk

Еще один очень интересный нюанс – это правильно распределить на Turtle Mk. I перки экипажу. В этом нет ничего сложного, как раз тут все ясно, но в танке сидит 6 танкистов и многих это вводит в недоумение.

Балансный вес

Как видно из таблицы, мы попадаем на 9, 10 и 11 уровень боев. В целом, нам теперь все равно куда попадать. Мы способны везде наделать «шороху».

Преимущества и недостатки Turtle Mk

Чтобы вам бело легче ориентироваться и понимать все сильные и слабые стороны данного британского агрегата, мы расставим все по полочкам.

Плюсы:•Отличное лобовое бронирование;•Высокая скорострельность;•Углы вертикальной и горизонтальной наводки;•Хорошая точность орудия;•Хороший разовый урон и бронепробитие.•Достойный запас прочности.

Минусы:•Никакущая подвижность и маневренность;•Плохой обзор;

Выделю такие достоинства и недостатки

В плане экипажа у этого британца все достаточно типично, нашей главной задачей является сделать процесс нанесения урона еще более комфортным, поднять общие характеристики и не забывать о таких фундаментальных вещах, как маскировка и ремонт. Посему на Charioteer перки качать нужно следующим образом:• Командир –

.• Заряжающий (радист) –

Сильные стороны этого британского агрегата неоспоримы, однако, Charioteer танк все же имеет и свои недостатки, так что сейчас мы разобьем все по пунктам и уделим пристальное внимание наиболее важным параметрам.

Плюсы:• Отличная подвижность (максималка, динамика, маневренность);• Великолепное бронепробитие;• Наличие вращающейся башни;• Достойная точность;• Хороший альфастрайк и ДПМ.

Минусы:• Отсутствие брони;• Не очень комфортная скорость сведения;• Углов вертикальной наводки иногда не хватает.

Глядя на приведенные выше пункты, отчетливо понимаешь все сильные и слабые стороны машины, однако, нужно еще научиться применять все это в бою.

Тактика игры на Charioteer

Чтобы играть на данной ПТ-САУ максимально результативно, не стоит лезть на первую линию и сражаться там с вражескими тяжами и СТ. Такую ошибку допускают многие, только купив танк Charioteer WoT, ведь невероятная подвижность и наличие башни опьяняют.

Более правильной стратегией поведения будет в рекордные сроки занять выгодную ключевую позицию и начать работать по засвету союзников (своих светляков), когда противник еще только разъезжается. Мы с легкостью можем брать упреждение и поражать движущиеся цели за счет скорости полета подкалиберов, бронепробития хватает практически всегда и это замечательно.

В остальном на Charioteer тактика предполагает освоение еще нескольких нюансов, например, после первоначального расстрела не стоит задерживаться на одном месте, нужно в течение всего боя использовать свою подвижность и переезжать, как только позиция потеряла актуальность или вас на ней засветили.

Берегитесь фугасов, не вступайте в ближнюю конфронтацию с врагом и старайтесь не жевать подвижным ЛТ и СТ вас крутить, для этого желательно всегда оставаться с парой союзников.

ПТ-САУ Британии Charioteer World of Tanks всегда наиболее комфортно чувствует себя именно на второй или даже третьей линии, ведь именно тут можно успешно играть от маскировки, компенсируя отсутствие брони и эффективно реализовывать свой урон.

Тактика игры на Tortoise

В наших руках машина со слабой подвижностью, из-за чего до первой линии мы будем доезжать очень поздно, а в лобовом бронировании много уязвимых мест, сближаться с противником крайне нежелательно.

Исходя из этого, на Tortoise тактика ведения боя сводится к занятию выгодной позиции на второй или даже третьей линии. Тут все недостатки в броне практически неощутимы, а точное орудие с огромным огневым потенциалом будет показывать себя как нельзя лучше.

Другими словами, используя типичный стиль ПТ-САУ, достаточно просто стать в кустах, где вас никто не увидит и стараться реализовывать свой урон в минуту как можно эффективнее. Танк Tortoise WoT имеет отличные углы вертикальной и горизонтальной наводки, благодаря чему позицию становится выбирать проще.

Однако стоять весь бой в одном месте не стоит, рано или поздно вы попадете в засвет или позиция просто потеряет свою актуальность. Поэтому старайтесь периодически переезжать и никогда не забывайте об артиллерии.

Если же все-таки довелось вступить в ближний бой, слегка доверните корпус, чтобы увеличить коэффициент приведенной урон, но не перестройтесь, борта Tortoise танк World of Tanks имеет очень рыхлые. Кроме того, нужно постоянно пританцовывать, чтобы противнику было сложнее выцелить уязвимые точки.

ТТХ Tortoise

Прежде чем переходить к подробному осмотру параметров я хочу сказать, что мы имеем хороший по меркам одноклассников запас прочности и очень достойный базовый обзор в 390 метров.

Продолжая Tortoise обзор, в нашем распоряжении очень посредственная подвижность. Максимальная скорость в 20 километров в час слабая, назад мы пятимся совсем медленно, да и динамика в 10 лошадей на тонну оставляет желать лучшего. Единственная достойная цифра в этом обилии минусов маневренность и то, закрутить нас сложно только потому, что углы горизонтальной наводки хорошие, но об этом позже.

Если же рассматривать Tortoise характеристики бронирования, тут все относительно. С одной стороны, лобовая броня не такая уж плохая, но с другой, орудия танков 9-10 уровней нас пробивают без особых затруднений. Усугубляет этот нюанс большая картонная командирская башенка и толщина крыши в 25 миллиметров, привет правилу трех калибров.

Как видите, в этом аспекте гордиться мы можем только количеством единиц прочности и обзором, остальные параметры Tortoise World of Tanks откровенно слабы.

Уязвимые места

Оранжевый — командир, наводчик, заряжающий
Красный — двигатель, баки, трансмиссия
Зеленый — легкопробиваемые зоны
Белый — боеукладка
Синий — механик-водитель.

Снаряжение для Tortoise

С расходниками ничего нового, если у вас наблюдается дефицит серебряных кредитов, смело берите базовый комплект из

. Но я все же советую подкопить серебра и возить на Tortoise снаряжение премиумное, ведь это не раз может спасти вам жизнь. Кстати, горит наш британец редко, так что можно взять

, к тому же такой вариант даст еще больший прирост к ДПМу.

Снаряжение для Charioteer

Если особо не заморачиваться с выбором расходников и играть осторожно, вам вполне хватит джентльменского набора:

. Однако более надежным выбором будет взять на Charioteer снаряжение в виде

, такой вариант не раз спасет вам жизнь и позволит уйти с минимальными повреждениями из многих ситуаций. Кстати, огнетушитель можно поменять на

, что даст ощутимый буст к характеристикам.