Швейцария в WoT, часть I — skannaks — LiveJournal

Швейцарцы могут легко собрать полную ветку средних танков, а-ля Чехословакия, хотя у них есть некоторые проблемы с 6 и 7 уровнем (с 6 уровнем ситуация немного хуже). В целом, можно сказать, что швейцарская ветка вращается вокруг Panzer 58, Panzer 61 и, возможно, Panzer 68. И Panzer 61 и Panzer 68, теоретически могут стать полноценным 10 уровнем швейцарской ветки средних танков, у них есть проверенные 105-мм пушки L7, и неплохие общие ТТХ. В целом это хорошие танки, они могут произвести позитивное впечатление на многих потенциальных игроков.

Но, можно добавить кое-что намного более интересное (любезность Vollketten):

Швейцария всегда была нейтральной страной, однако стоит учесть, что географически она окружена Италией, Германией, Австрией и Францией, и поэтому многие моменты из истории развития ее бронетанковых сил отражают это. Швейцарские военные начали интересоваться танками, по крайней мере, с начала 1920-х годов. Швейцария никогда не была привязана к каким-либо официальным военным договорам с другими странами и всегда гордилась своим нейтралитетом, хотя во время Второй мировой войны имела тесные связи с Германией. Именно эта свобода от договоров позволила Швейцарии получить большую свободу в выборе танков из других стран и разработке своих собственных.

Краткое изложение некоторых вариантов средних и легких танков для Швейцарии. (Да, мы знаем о швейцарском ‘Hetzer’, но мы поговорим об этом позже в отношении ПТ-сау). Это первая часть, посвященная обзору вариантов средних танков. Позднее появится арта и ПТ.

Первые танки, ввезенные в Швейцарию, прибыли из Франции в 1922 году, когда были закуплены несколько Renault FT-17. В швейцарском использовании они были известны как Москиты. В 1920-х и 30-х годах Швейцария получила несколько легких танков Carden-Loyd Mark VI из Великобритании в 1927-28 гг. Еще несколько добавилось позже (прибыло два танка Vickers-Carden-Loyd в 1934 году и еще 4 прибыли в 1935 году, в результате чего, общее число достигло 6).

В 1940 году Швейцария получила некоторое количество захваченных французских танков (по словам одного из источников, французские войска пытались переправить их через границу, а не сдавать немцам, и поэтому швейцарцы экспроприировали их), включая Renault R-35. На швейцарской службе этот танк был известен как Leichter Panzer 35.
В 1939 году Швейцария приобрела чехословацкий LTH, который стал называться Panzer 39. Первые из этих 12-ти танков должны были быть собраны в Чехии, снабжены двигателями Scania-Vabis, но они не были оснащены пушками. Позднее они должны были быть проданы по частям и собраны в Швейцарии. В общей сложности, было получено 24 танка. В Швейцарии эти танки  были оснащены швейцарским дизельным двигателем Saurer CT-1D 125 л.с. и швейцарской же 25-мм пушкой Oerlikon под названием PanzerKanone 38.

Leichter Panzer 35

Panzer 39

Швейцария получила ряд легких танков AMX-13 из Франции в 1953 году, они стали называться Panzer 51 и были оснащены 75-мм пушкой под названием 7.5cm PanzerKanone 51. Также было закуплено несколько танков Centurion из Великобритании (поставки были в 1955 и 1957 году). Первая партия танков Centurion Mk.III, купленная в 1955 году, прибыла только в 1956-57 годах. В Швейцарии танк получил обозначение Panzer 55. Вторая партия танков «Центурион», на этот раз версии Mk.VII, была приобретена в 1957 году, нопоставлена ​​в 1958 и 1960 годах. В 1960 в Южной Африке была закуплена третья партия танков  Центурион, которые стали популярными в швейцарской армии, победив М47 на испытаниях в 1952 году. По некоторым сведениям,  они были известны, по крайней мере, временно, как Panzer 60. Позднее была произведена модификация этих Центурионов, которая включала в себя оснащение их дизельными двигателями. В частности были неудачные тесты с двигателем Detroit V12 в 1973 году. Также имело место быть переоснащение некоторых Центурионов двигателем Teledyne Continental AVDS 1790-2AC и улучшенными СУО.

Panzer 57 Centurion с дизельным двигателем, установленным в Швейцарии

Кроме того, в 1960 году, ряд Центурионов был переработан под британскую 105-мм пушку. Конец 1950-х — начало 60-х годов стал ключевым временным отрезком для швейцарского танкостроения, так как начался выпуск собственных проектов, в том числе KW.30, который появился в 1958 году. Два прототипа были произведены в нескольких вариантах и должны были быть оснащены модифицированной швейцарской 90-мм противотанковой пушкой. В то же время появился первый прототип Panzer 58, оснащенный той же 90-мм пушкой и 20-мм пушкой в спарке с главным орудием.

Второй прототип Panzer 58 появился в 1959 году. Он был оснащен швейцарской версией британской 20-фунтовой пушки, известной как PanzerKanone 58, кроме этого был еще ряд изменений. Проектирование KW.30 началось непосредственно перед разработкой Panzer 58. В шведском докладе приводятся детали: 30 тонн, 90-мм пушка, максимальная скорость 50 км/ч, лобовое бронирование корпуса до 150мм (вероятно, приведенное значение, но это не указано). Проектирование началось в 1953 году, серийное производство должно было начаться в 1956 году. На серийных образцах планировалось использовать дизельный двигатель Saurer с воздушным охлаждением мощностью 600 л.с., хотя прототипы должны были оснащаться 500-сильным двигателем Mercedes-Benz, пока не будет доступен двигатель Saurer.

Но швейцарцы не расслаблялись после окончания разработки. Работа по совершенствованию Pz 58 постоянно продолжалась. В результате получился 38-тонный Panzer 61, который в 1964 году был оснащен 105-мм (L / 52) версией британской пушки L7 в швейцарской модификации, известной как PanzerKanone 61. Визуально танк был очень похож на Pz 58.

L7 могла стрелять APDS (подкалиберы с отделяющимся поддоном) и HESH снарядами, а также HE (Осколочно-фугасный снаряд (HE — High-Explosive), произведенными в Швейцарии, однако в номенклатуре отсутствовали HEAT (кумулятивы). Корпус и башня представляли собой цельнолитые детали компании Georg Fisher, танк был оснащен дизельным двигателем Daimler-Benz V8 мощностью 630 л.с. и развивал максимальную скоростью 55 км/ч. Необычной особенностью этого танка было использование подвески типа Бельвилля на шести независимых катках.

Корпус этого танка  стал основой неудачного проекта самоходной артиллерии, известного как Panzer-Kanone 68, но несмотря на это, работы были продолжены, результатом чего стал прототип Panzer 68, появившийся в 1967 году. Новая башня Mk.I появилась в 1968 году.

В целом танк стал закономерным развитиемPanzer 61. Отличия были незначительными — 30 дополнительных лошадей, скорость на 5 км/ч быстрее и масса на однку тонну выше.