СУ 100 М ОБЪЕКТ 416

Советская противотанковая САУ седьмого уровня. Обладает неплохими динамическими качествами, точной и скорострельной пушкой, но низким запасом прочности и слабой бронёй.

Предшественница ПТ-САУ СУ-101.

СУ-100М1 в игре

ПТ-САУ СУ-100М1 исследуется на СУ-100 за 48 200

СУ-100М1 обладает отличными ходовыми характеристиками, что обычно не свойственно ПТ-САУ, и недостаточно мощным для своего уровня орудием. Это говорит о том, что бой на этой машине следует вести динамичный, всегда меняя своё местоположение, дабы оказаться у противника в борту или корме. Тем не менее, пробиваемость орудия позволит калечить танки даже 8 уровня, с одним лишь условием — выстрел должен производиться в борта или корму, в лоб такие танки пробиваются крайне редко или не пробиваются вообще, что свойственно для Т32 или КВ-4. Атаковать противника в лоб в ближнем бою, значит успеть сделать 1-2 выстрела, а после этого отправиться в ангар, не нанеся противнику при этом никакого вреда.

Совершенно по-другому обстоит дело, если на этой ПТ-САУ зайти в борт или корму вражескому танку и благодаря быстрой перезарядке разобрать его до того, как он нанесёт удар или подоспеют союзники. Это возможно, благодаря высокой скорости, которой обладает СУ-100М1.

Точность орудия позволяет сражаться на дальних дистанциях, но недостаточное бронепробитие не принесёт желаемого результата, поэтому этой машине показан только бой на ближней и, в большинстве случаев, на средней дистанции. С У-100М1 призвана не удерживать фланг или продавливать оборону, а атаковать из тех мест, из которых враг не предполагает увидеть вражескую ПТ.

Не рекомендуется вести бой с противником в одиночку. Пусть орудие скорострельно, а манёвренность велика, всё же, бронирование не лучшая сторона этой ПТ-САУ, поэтому всегда следует идти в атаку под прикрытием союзных танков, чтобы не позволить противнику заехать в корму или борта. Также эта ПТ обладает крайне маленьким углом вертикальной наводки, что не позволит стрелять даже из-за маленьких бугорков — всегда придётся показывать весь корпус противнику, поэтому атака должна быть молниеносной, чтобы враг не успел нанести урон.

Взвод таких ПТ будет очень эффективен для поддержки атаки союзных танков. Находясь во 2 линии и выбрав нужный момент для рывка, 2-3 таких ПТ смогут разобрать в одиночку танки 7-8 уровня. Но стоит помнить, что башни нет и вовремя развернуть орудие в сторону врага не получится, поэтому рекомендуется играть роль поддержки на поле боя.

Так как приоритетной тактикой для СУ-100М1 является поддержка, то следует усиливать динамику, выживаемость и боевую мощь машины. Поэтому полезным перком будет ремонт, изучение которого позволит быстро чинить повреждённые модули и боевое братство. Механику-водителю можно изучить виртуоза и короля бездорожья. Заряжающему — отчаянного и бесконтактную боеукладку, на этом полезные перки для этого члена экипажа заканчиваются, поэтому следующие — по выбору. Наводчику можно изучить снайпера и плавный поворот башни.
Засадная тактика менее предпочтительна для этой ПТ, поэтому сборка для неё не имеет смысла по мере малой эффективности машины.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

Комплектация оборудования на СУ-100М1 разделяется на два типа: на активную поддержку атаки и на засадный вариант. Для обоих вариантов в первую очередь будет полезен такой модуль, как орудийный досылатель среднего калибра, так как позволит перезаряжаться быстрее, чем оппонент, что даст игроку преимущество перед аналогичным танком, не имеющим досылателя, да и перед другими танками, особенно тяжёлыми. Перезарядка у СУ-100М1 и без досылателя довольно быстрая (около 6-7 секунд, в зависимости от уровня прокачки экипажа), но с ним она будет ещё быстрее, что позволит наносить больше урона в минуту. Если же игрок привык к игре на ПТ-САУ, как к засаде и выжиданию своего момента, то рекомендуется поставить стереотрубу или маскировочную сеть, или же и то и другое вместе. А вот с третьим модулем уже идут расхождения по тактикам: для поддержки атаки больше подойдёт Улучшенная вентиляция Класс 2, потому что этот модуль очень универсален, с ним раскроются все нужные для атакующего танка черты: быстрый набор скорости, улучшение маневренности, ещё более быстрые перезарядка и сведение. Если говорить в общем, то СУ-100М1 лучше использовать в качестве активной поддержки атаки, поскольку для того ей и были даны те скорость и манёвренность, как у средних танков, засадный вариант для данной ПТ-САУ менее эффективен.

В бой на СУ-100М1 рекомендуется брать аптечку, для лечения выведенного из строя члена экипажа, ремкомплект, для починки повреждённого модуля и ленд-лизное масло или подкрученный регулятор оборотов. Как было сказано выше, эта ПТ предназначена не для засад, а для ведения активных боевых действий на средней и ближней дистанции, поэтому увеличение мощности двигателя лишним не будет.

Полностью состоит из бронебойных снарядов. Можно также загрузить и подкалиберные, тогда у этой ПТ появится возможность вести огонь и с дальней дистанции, так как в этом случае бронепробития и точности будет хватать.

Постоянный бонус: -1% от разброса при поворотах ходовой.

Постоянный бонус: -2% от разброса при поворотах ходовой.

Постоянный бонус: -3% от разброса при поворотах ходовой.

В 1944 году РККА оснащала бронетанковые подразделения противотанковыми самоходками ударными темпами. Номенклатура производимых САУ была меньше, чем у Германии. 100-мм орудия СУ-100 хватало для пробития брони любого немецкого танка на дистанции до 2000 м. за исключением «Ягдтигра», однако при этом СУ-100 обладала рядом конструктивных недостатков, которые можно было вылечить только полностью переработав машину.

Наибольшие проблему вызывали: чрезмерный вынос ствола за габариты корпуса и устаревшая трансмиссия. Решение этих проблем доверили спецам Уралмашзавода. Субподрядчиками выступали завод № 100 и ОКБ 172, ответственные за шасси и артсистему. К 1 марта 1944 года ни один из агрегатов не был создан. Конструкторы под руководством Л. И. Горлицкого предложили проект использования ходовой от СУ-85 и вооружения: 85-мм или 100-мм орудий (Д-5-85БМ и Д-10). На этом сходство с серийной самоходкой заканчивалось.

Через две недели представили первые эскизы ЭСУ-100, затем спроектировали основные узлы: корпус, торсионную подвеску (катки от Т-34), электрическую трансмиссию и боевое отделение под пушки Д-5-85БМ или Д-10.

Компоновкой эта САУ была сделана по мотивам немецкого «Фердинанда» — боевое отделение — сзади, моторный отсек — в центре, трансмиссия и отделение управления — впереди. Проект ЭСУ-100 в апреле 1944 года получил хорошую оценку. Но решение начальника ОГК НКТП И. Бера отменило все работы по данной машине. Он посчитал, что ЭСУ-100 не подходит под требования самоходных танков прорыва. Огневая эффективности САУ равнялась серийной СУ-100, а электротрансмиссия могла вызвать множество проблем производственного характера.

Ресурсы Мира Танков

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 21 марта 2016 года; проверки требуют 24 правки.

СУ-100М (Объект 416) — советская опытная 100-мм самоходная артиллерийская установка. Серийно не производилась.

Объект 416 прототип

Броневой корпус и башня

Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!

Игры

Источник — «http://wiki.wargaming.net/ru/index.php?title=Blitz:SU100M1&oldid=401217»

Противотанковая самоходная артиллерийская установка СУ-100 была создана на базе среднего танка Т-34-85 конструкторским бюро Уралмашзавода в конце 1943 — начале 1944 года и представляла собой дальнейшее развитие СУ-85. К тому времени уже стало ясно, что 85-мм орудие СУ-85 не является достойным соперником в борьбе с немецкими тяжёлыми танками.

СУ-100 и СУ-85. Внешнее различие в командирской башенке, выступающей за корпус

Серийный выпуск СУ-100 был начат на Уралмашзаводе в августе 1944 года и продолжался до начала 1948 года. Кроме того, в 1951-1956 годах производство самоходки по лицензии осуществлялось в Чехословакии. Всего в СССР и ЧССР было выпущено 4976 СУ-100.

Первое боевое применение СУ-100 состоялось в январе 1945 года в Венгрии, и в дальнейшем СУ-100 использовались в ряде операций Великой Отечественной и советско-японской войны, но в целом их боевое применение было ограниченным. Просто «не успели на войну», как те же ИС-3.

После войны СУ-100 неоднократно модернизировалась и в течение нескольких десятилетий оставалась на вооружении Советской Армии. С У-100 также поставлялись союзникам СССР и участвовали в ряде послевоенных локальных конфликтов, в том числе наиболее активно — в ходе арабо-израильских войн.

История самоходки могла быть несколько иной, кстати. Когда в 1943 году было издано распоряжение ГКО о скорейшем создании более эффективных противотанковых средств, на Уралмашзаводе был, в числе ряда других САУ на базе Т-34, проект установки 122-мм пушки Д-25 в несколько изменённом корпусе СУ-85.

От проекта отказались, и не только из-за возросшей почти на 3 тонны массе машины. Откровенно слабовато было шасси Т-34. Решили оставить шасси, но смотреть в сторону проектов с пушкой меньшего калибра и увеличенной боевой рубкой.

В итоге новая боевая машина была создана на базе агрегатов танка Т-34-85 и САУ СУ-85. Двигатель, трансмиссия и ходовая часть остались абсолютно прежними. Так как устанавливаемая пушка Д-10С (самоходная) была тяжелее 85-мм пушки, то пришлось усилить подвеску передних катков, увеличив диаметр пружин с 30 до 34 мм.

Корпус от СУ-85 подвергся немногочисленным, но весьма важным изменениям: лобовую броню увеличили с 45 до 75 мм, ввели командирскую башенку и смотровые приборы типа MK-IV, скопированные с английский образцов, установили два вентилятора для интенсивной очистки боевого отделения от пороховых газов вместо одного.

Боекомплект орудия состоял из 33 выстрелов, размещенных на стеллажах в задней части
и с левого борта
боевого отделения, а также на полу справа от орудия
.

Номенклатура боеприпасов для Д-10С оказалась на редкость разнообразной:

УБР-412 – унитарный патрон с бронебойно-трассирующим остроголовым снарядом БР-412 и взрывателем МД-8. УБР-412Б – унитарный патрон с бронебойно-трассирующим тупоголовым снарядом БР-412Б и взрывателем МД-8. УО-412 – унитарный патрон с осколочной морской гранатой О-412 и взрывателем РГМ. УОФ-412 – унитарный патрон с осколочно-фугасной гранатой ОФ-412 и взрывателем РГМ. УОФ-412У – унитарный патрон с осколочно-фугасной гранатой ОФ-412 с уменьшенным зарядом и взрывателем РГМ. УД-412 – унитарный дымовой выстрел массой 30,1 кг со взрывателями РГМ, РГМ-6, В-429. УД-412У – унитарный дымовой выстрел массой 30,1 кг со взрывателем В-429. УБР-421Д – унитарный патрон с бронебойно-трассирующим снарядом с баллистическим бронебойным наконечником БР-412Д. УБК9 – унитарный патрон с кумулятивным снарядом БК5М. Унитарный патрон с бронебойно-подкалиберным снарядом.

Последние три типа снарядов появились в боекомплекте СУ-100 только после окончания войны, так что после 1945 года стандартная комплектация включала 16 осколочно-фугасных, 10 бронебойных и 7 кумулятивных выстрелов.

Здесь вполне можно порассуждать о том, что СУ-100 являлась больше универсальным штурмовым орудием, чем специализированным противотанковым средством, если исходить от раскладки боекомплекта.

Дополнительно в боевом отделении укладывались два 7,62-мм пистолета-пулемета ППШ с боекомплектом 1420 патронов (20 дисков), 4 противотанковых гранаты и 24 ручные гранаты Ф-1.

Для постановки дымовой завесы на поле боя на корме машины устанавливались две дымовых шашки МДШ, поджиг которых производил заряжающий с помощью включения двух тумблеров на щитке МДШ, установленного на моторной перегородке.

Приборы наблюдения были немногочисленны, но весьма удачно размещены на корпусе самоходки. Водитель в походном положении вёл машину с открытым люком, а в боевом использовал оптические смотровые приборы с броневыми крышками.

В командирской башенке, располагавшейся по правому борту, имелось пять смотровых целей с бронестеклами. На крыше монтировался прибор наблюдения МК-4.

Экипаж, чел: 4Боевой вес, т: 31,6Длина, м: 9,45Ширина, м: 3Высота, м: 2,24

Вооружение: 100-мм пушка Д-10СБоекомплект: 33 выстрела

Двигатель: В-2-34М мощностью 520 л.с. Максимальная скорость, км/ч: 50Запас хода, км: 310

Бронирование, мм: маска пушки — 110 лоб рубки — 75 лоб корпуса – 45 борт корпуса — 45 корма корпуса — 40 днище — 15 крыша — 20

Отделение управления располагалось в носовой части САУ. В нем размещались сиденье механика-водителя, кулиса коробки передач, рычаги и педали приводов управления, контрольно-измерительные приборы, два баллона со сжатым воздухом, передние топливные баки, часть боекомплекта и ЗИП, аппарат ТПУ.

Боевое отделение находилось в средней части корпуса за отделением управления. В нем размещались вооружение с прицельными приспособлениями, основная часть боекомплекта, радиостанция, два аппарата ТПУ и часть ЗИП. Справа от орудия было сиденье командира, за ним — сиденье заряжающего, слева от орудия — сиденье наводчика. В крыше боевого отделения под двумя бронеколпаками крепились два вытяжных вентилятора.

СУ-100, без сомнения, — самая удачная и наиболее мощная советская противотанковая САУ периода Великой Отечественной войны. Будучи на 15 тонн легче, чем идентичная ей по компоновке и назначению немецкая САУ «Ягдпантера», СУ-100 имела аналогичную броневую защиту и лучшую подвижность.

Начальная скорость бронебойного снаряда 88-мм немецкой пушки Рак 43/3 с длиной ствола 71 калибр составляла 1000 м/с. Ее боекомплект (57 выстрелов) был больше, чем у Д-10С. Использование немцами бронебойного снаряда PzGr 39/43 с бронебойным и баллистическим наконечниками обеспечивало пушке «Ягдпантеры» лучшую бронепробиваемость на дальних дистанциях. У нас аналогичный снаряд, БР-412Д, появился только после войны.

В отличие от немецкой САУ, в боекомплекте СУ-100 отсутствовали подкалиберные и кумулятивные снаряды. Фугасное же действие 100-мм осколочно-фугасного снаряда было, естественно, выше, чем у 88-мм. В целом эти две лучшие средние самоходки Второй мировой войны не имели друг перед другом ощутимых преимуществ. Ну и количественно «Ягдпантера» проигрывала вчистую.

Но сравнение этих выдающихся машин – тема отдельной статьи.

СУ-100 – советская САУ периода Второй мировой войны, относится к классу истребителей танков, средняя по массе. Самоходка была создана на базе среднего танка Т-34-85 конструкторами Уралмашзавода в конце 1943 начале 1944 года. По своей сути является дальнейшим развитием САУ СУ-85. Разрабатывалась для замены СУ-85, которая обладала недостаточной возможностью борьбы с немецкими тяжелыми танками. Серийный выпуск САУ СУ-100 начался на Уралмашзаводе в августе 1944 года и продолжался до марта 1946 года. Помимо этого с 1951 по 1956 год САУ производилась в Чехословакии по лицензии. Всего по разным данным в СССР и Чехословакии было произведено от 4 772 до 4 976 самоходок данного типа.

К середине 1944 года стало окончательно ясно, что имеющихся у Красной армии средств борьбы с современными немецкими танками явно недостаточно. Необходимо было качественное усиление бронетанковых войск. Данный вопрос попытались решить применением на САУ 100-мм орудия с баллистикой морской пушки Б-34. Эскизный проект машины в декабре 1943 года был представлен Наркомату танковой промышленности, а уже 27 декабря 1943 года ГКО принял решение о принятии на вооружение новой средней САУ, вооруженной 100-мм орудием. Местом производства новой самоходки был определен «Уралмашзавод».

Сроки разработки были поставлены очень жесткие, однако, получив чертежи орудия С-34, на заводе убедились в том, что данная пушка для САУ не подходит: она обладает очень внушительными размерами, а при наведении влево упирается во вторую подвеску, не позволяя разместить на прежнем месте люк водителя. Для того чтобы установить на самоходке данное орудие, требовались серьезные изменения ее конструкции, в том числе и ее герметичного корпуса. Все это влекло за собой изменение производственных линий, смещения рабочего места водителя и органов управления на 100 мм. влево и изменение подвески. Масса САУ могла возрасти на 3,5 тонны по сравнению с СУ-85.

Для того чтобы справится с возникшей проблемой, «Уралмашзавод» обратился за помощью к заводу №9, в котором в конце февраля 1944 года под руководством конструктора Ф. Ф. Петрова было создано 100-мм орудие Д-10С, разработанное на основе морского зенитного орудия Б-34. Созданное орудие обладало меньшей массой в сравнении С-34 и свободно монтировалось в серийном корпусе самоходки без каких-либо существенных изменений и увеличения массы машины. Уже 3 марта 1944 года первый прототип новой самоходки, вооруженный новым орудием Д-10С, был отправлен для прохождения заводских испытаний.

Тактико-технические показатели новой САУ СУ-100 позволяли ей успешно бороться с современными немецкими танками на дистанции в 1500 метров для «Тигров» и «Пантер» вне зависимости от точки попадания снаряда. С АУ «Фердинанд» можно было поразить с расстояния в 2000 метров, но только при попадании в бортовую броню. С У-100 обладала исключительной для советской бронетехники огневой мощью. Ее бронебойный снаряд на расстоянии 2000 метров пробивал 125 мм. вертикальной брони, а на расстоянии до 1000 метров пробивал большинство немецкой бронетехники практически насквозь.

САУ СУ-100 была спроектирована на основе агрегатов танка Т-34-85 и САУ СУ-85. Все основные узлы танка – ходовая часть, трансмиссия, двигатель были использованы без изменений. Толщина лобового бронирования рубки была увеличена практически вдвое (с 45-мм у СУ-85 до 75-мм у СУ-100). Рост бронирования в совокупности с увеличением массы орудия привел к тому, что подвеска передних катков вышла перегруженной. Проблему постарались решить, увеличив диаметр проволоки пружин с 30 до 34 мм., но полностью ее ликвидировать так и не удалось. В данной проблеме отразилось конструктивное наследие отсталой подвески танка Кристи.

Корпус самоходки, заимствованный у СУ-85, подвергся хоть и немногочисленным, но очень важным изменениям. Помимо увеличения лобовой брони на САУ появилась командирская башенка со смотровыми приборами MK-IV (копия британских). Также на машине были установлены 2 вентилятора для лучшей очистки боевого отделения от пороховых газов. В целом 72% деталей было заимствовано у среднего танка Т-34, 7,5% от САУ СУ-85, 4% от САУ СУ-122, а 16,5% были спроектированы заново.

САУ СУ-100 обладала классической для советских самоходок компоновкой. Боевое отделение, которое совмещалось с отделением управления, находилось в передней части корпуса, в полностью бронированной боевой рубке. Здесь были расположены органы управления механизмами САУ, комплекс основного вооружения с прицельными приспособлениями, боекомплект орудия, танкопереговорное устройство (ТПУ-3-БисФ), радиостанция (9РС или 9РМ). Здесь же располагались носовые топливные баки и часть полезного инструмента и запасных принадлежностей (ЗИП).

Спереди в левом углу рубки находилось рабочее место механика-водителя, напротив которого в лобовом листе корпуса имелся прямоугольный люк. В крышке его люка были смонтированы 2 призматических смотровых прибора. Справа от орудия располагалось место командира машины. Сразу за сиденьем механика-водителя находилось место наводчика, а в левом заднем углу боевой рубки – заряжающего. В крыше рубки находилось 2 прямоугольных люка для посадки/высадки экипажа, неподвижная командирская башенка и 2 вентилятора под колпаками. Командирская башенка имела 5 смотровых щелей с бронестеклами, перископические смотровые приборы МК-IV находились в крышке люка командирской башенки и левой створке крышки люка наводчика.

Моторное отделение находилось сразу же за боевым и отделялось от него специальной перегородкой. В середине МТО на подмоторной раме был смонтирован дизельный двигатель В-2-34, развивавший мощность в 520 л.с. С данным двигателем САУ весом в 31,6 т. могла разогнаться по шоссе до 50 км/ч. Трансмиссионное отделение располагалось в корме корпуса самоходки, тут находились главный и бортовые фрикционы с тормозами, 5-ступенчатая коробка передач, 2 инерционно-масляных воздухоочистителя и 2 топливных бака. Емкость внутренних топливных баков САУ СУ-100 составляла 400 литров, этого количества топлива было достаточно для совершения 310-км марша по шоссе.

Главным вооружением самоходки была 100-мм нарезная пушка Д-10С обр. 1944 года. Длина ствола орудия равнялась 56 калибрам (5608 мм). Начальная скорость бронебойного снаряда составляла 897 м/с, а максимальная дульная энергия – 6,36 МДж. Пушка оснащалась полуавтоматическим горизонтальным клиновым затвором, а также механическим и электромагнитным спуском. Для обеспечения плавности наводки в вертикальной плоскости пушка оснащалась компенсирующим механизмом пружинного типа. Противооткатные устройства состояли из гидропневматического накатника и гидравлического тормоза отката, которые были расположены над стволом орудия справа и слева соответственно. Полная масса орудия и откатывающих механизмов составляла 1435 кг. Боекомплект САУ СУ-100 включал в себя 33 унитарных выстрела с бронебойно-трассирующими снарядами БР-412 и осколочно-фугасными ОФ-412.

Орудие устанавливалось в лобовой плите рубки в специальной литой рамке на двойных цапфах. Углы наведения в вертикальной плоскости лежали в пределах от -3 до +20 градусов, в горизонтальной 16 градусов (по 8 в каждую сторону). Наводка пушки на цель осуществлялась при помощи двух ручных механизмов – поворотного механизма винтового типа и подъёмного механизма секторного типа. При стрельбе с закрытых позиций для наведения орудия использовалась панорама Герца и боковой уровень, при стрельбе прямой наводкой наводчик использовал телескопический шарнирный прицел ТШ-19, обладавший 4-х кратным увеличением и полем обзора в 16 градусов. Техническая скорострельность орудия составляла 4-6 выстрелов в минуту.

САУ СУ-100 начали поступать в войска в ноябре 1944 года. В декабре 1944 года в войсках приступили к формированию 3 отдельных самоходно-артиллерийских бригад РГВК, каждая из которых состояла из 3 полков, вооруженных самоходками СУ-100. Штат бригады включал 65 САУ СУ-100, 3 САУ СУ-76 и 1492 человека среднесписочного состава. Бригады, получившие номера 207-я Ленинградская, 208-я Двинская и 209-я, были созданы на основе имеющихся отдельных танковых бригад. В начале февраля 1945 года все сформированные бригады были переданы фронтам.

Таким образом, бригады и полки, вооруженные самоходками СУ-100, приняли участие в заключительных сражениях Великой Отечественной войны, а также в разгроме японской Квантунской армии. Включение в состав наступающих подвижных групп данных САУ существенно повышало их ударную мощь. Часто СУ-100 использовались в завершении прорыва тактической глубины обороны немцев. Характер боя при этом был похож на наступление на противника спешно подготовившегося к обороне. Подготовка наступления занимала ограниченные сроки или не проводилась вовсе.

Впрочем, САУ СУ-100 довелось не только наступать. В марте 1945 года они приняли участие в оборонительных боях у озера Балатон. Здесь в составе войск 3-го Украинского фронта с 6 по 16 марта они участвовали в отражении контрудара 6 танковой армии СС. Все 3 сформированных в декабре 1944 года бригады, вооруженные СУ-100, были привлечены для отражения контрудара, также в обороне использовались отдельные самоходно-артиллерийские полки, вооруженные САУ СУ-85 и СУ-100.

В боях с 11 по 12 марта данные САУ часто использовались в качестве танков, из-за больших потерь бронетехники. Поэтому по фронту был отдан приказ об оснащении всех САУ ручными пулеметами для лучшей самообороны. По итогам мартовских оборонительных боев в Венгрии СУ-100 заслужила очень лестную оценку советского командования.

Без сомнения, САУ СУ-100 была самой удачной и мощной советской противотанковой САУ периода Великой Отечественной войны. С У-100 была на 15 тонн легче и при этом имела сопоставимую бронезащиту и лучшую подвижность в сравнении с идентичной ей немецкой ПТ-САУ «Ягдпантера». При этом немецкая САУ, вооруженная 88-мм немецкой пушкой Рак 43/3, превосходила советскую по бронепробиваемости и величине боеукладки. Пушка «Ягдпантеры» за счет применения более мощного снаряда PzGr 39/43 с баллистическим наконечником обладала лучшей бронепробиваемостью на дальних дистанциях. Подобный советский снаряд БР-412Д был разработан в СССР только после окончания войны. В отличие от немецкой ПТ-САУ в боекомплекте СУ-100 не было кумулятивных и подкалиберных боеприпасов. При этом осколочно-фугасное действие 100-мм снаряда естественно было выше, чем у немецкой самоходки. В целом обе лучших средних противотанковых САУ Второй мировой не имели перед собой каких-либо выдающихся преимуществ, при том, что возможности применения СУ-100 были несколько шире.

Тактико-технические характеристики: СУ-100Масса: 31,6 т. Габаритные размеры: Длина 9,45 м., ширина 3,0 м., высота 2,24 м. Экипаж: 4 чел. Бронирование: от 20 до 75 мм. Вооружение: 100-мм орудие Д-10СБоекомплект: 33 снарядаДвигатель: двенадцатицилиндровый V-образный дизельный двигатель В-2-34 мощностью 520 л.с. Максимальная скорость: по шоссе – 50 км/часЗапас хода: по шоссе – 310 км.

Ресурсы World of Tanks

В сети Интернет

Список советской и российской серийной бронетехники

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 29 августа 2016 года; проверки требуют 136 правок.

см. также Список бронетехники Российской империи; Список бронетехники СССР, не производившейся серийно; Список вооружения и военной техники Сухопутных войск Российской Федерации

В список включены танки Российской империи

Техника сухопутных войск ВС СССР, 1981 г.

Малые, лёгкие и плавающие танки

• БТ-2
• БТ-5
• БТ-7
• Т-38
• Т-40
• Т-41
• Т-33
• Т-43

• Т-50
• Т-60
• Т-70
• Т-80
• Т-45

• Т-10 (ИС-8)
• Т-11

Основные боевые танки

• ОТ-133
• ОТ-34
• КВ-8
• ОТ-54
• ТО-55
• ОТ-306
• ОТ-366
• КВ-6

Противотанковые САУ, Самоходные артиллерийские орудия и миномёты на базе бронированных машин

• АСУ-57
• АСУ-85
• АСУ-125

• СУ-290
• СУ-310

Боевые машины БМП, БМД, БРДМ и аналогичные

• БРДМ-1
• БМПРД-1

• БМП-1
• БМД-1

• БТР-82
• ПТС-4
• БТР-100
• БТР-123
• БТР-129
• БТР-130
• УСТР-1

• БА-3
• БА-6
• БА-10
• БА-11
• БА-40

• БА-290
• БА-291
• БА-306
• БА-312
• ПА-32
• ПА-42
• МА-42
• МА-43

Зенитные самоходные установки

• ЗСУ-37
• ЗСУ-47-1

Ракетные стартовые установки

• РЛС-1
• РЛС-2

Cамоходные пусковые установки РСЗО

• БТТ-1
• СБТ-1
• БТС-2

Самоходный командный пункт и подвижный разведывательный пункт

• ПРП-3
• ПРП-4
• ПРП-5
• ПРП-7
• УТТУ-2
• УТТУ-3

Бронированные машины разминирования

• БМР-1
• БМР-2
• БМР-3
• УР-77