Характеристики
Сравнить танк с другими из катерогии:
Урон по модулям/экипажу
Потеря пробития на расстоянии
Время перезарядки барабана
Время дозарядки нового снаряда
Время до готовности следующего снаряда
Базовое время сведения
Коэффициенты увеличения разброса
Углы горизотальной наводки
Скорость поворота башни
Мощность / вес (с учетом грунта)
После выстрела если неподвижен
После выстрела в движении
Дистанция засвета противником с обзором в
Разработка началась в сентябре 1954 года. По многим узлам и агрегатам новый средний танк был унифицирован с опытным тяжёлым танком Т96. Всего было выпущено девять машин, из которых пять были оснащены 90-мм орудием, а четыре планировалось оснастить башней танка Т96 и его 105-мм орудием. Однако из-за неготовности башен Т96 было решено временно оснастить два танка башнями серийных М48А2 с нарезным орудием М41. Эти машины были выпущены в мае – июле 1957 года и получили обозначение T95E2.
По мнению некоторых американских военных, вооружение машин экспериментальной серии T95 оказалось недостаточным. Для увеличения огневой мощи планировалось установить башню от опытного тяжёлого танка Т96 на уже готовый корпус, а также заменить 105-мм на 120-мм орудие. Однако многочисленные неудачи разработчиков привели к закрытию всего проекта 7 июля 1960 года. Был построен только макет.
T95E6 в игре
Эта машина является наградной техникой и не требует прокачки дополнительных модулей, она имеет «Элитный» статус, приносит больше опыта за каждый бой, а также обладает рядом других особенностей.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
Стандартный набор снаряжения — Автоматический огнетушитель, ремкомплект и аптечка.
Основную часть боекомплекта составляют бронебойные снаряды, имеет смысл возить несколько специальных кумулятивных снарядов для встречи с бронированными противниками. Осколочно-фугасные стоит загружать для легкобронированных противников, сбития захвата или добивания противников с малым запасом прочности.
Постоянный бонус: +1% к мощности двигателя.
Постоянный бонус: +2% к мощности двигателя.
Постоянный бонус: +3% к мощности двигателя.
Постоянный бонус: +4% к мощности двигателя
Постоянный бонус: +5% к мощности двигателя
Tank:A95 T95 E6/История
Ресурсы World of Tanks
Some military analysts deemed the experimental tanks of the T95 series to be undergunned. In order to increase the tank’s firepower, a new, heavier turret, designated T96, was to be mounted on the hull. This would allow replacement of the 105-mm gun with a 120-mm gun. However, development proved unsuccessful, and the project was canceled on July 7th, 1960. Only one dummy vehicle was built.
Прозвища в игре
Американская противотанковая самоходная артиллерийская установка девятого уровня. Благодаря отличной лобовой броне может долго продержаться под огнем врага, а мощное орудие не оставит ни единого шанса даже самому сильному противнику. Огорчает лишь крайне низкая скорость, сильно ограничивающая действия этой ПТ-САУ.
T95 в игре
ПТ-САУ T95 исследуется на T28 за 165 000
Начать описание T95 стоит с указания его плюсов и минусов:
Из других ПТ-САУ своего уровня Т95 выделяется своей отменной лобовой и бортовой броней при слабой броне в других местах, равно как и плохими динамическими характеристиками. Орудие же выдерживает конкуренцию на уровне. Все это как и диктует определенную тактику игры на данной машине, так и позволяет преуспеть в ней.
Тактик для Т95 по большому счету две:
Желательно на этой ПТ-САУ играть во взводе с ПТ-САУ, тяжелым или средним танком поддержки, которые будут прикрывать Т95 и не давать врагам ее обойти.
На T95 четыре члена экипажа: командир, наводчик, механик-водитель и заряжающий.
Первоочередное умение для всех членов экипажа — «Ремонт», а не «Маскировка», потому что полагаться придется не на незаметность, а на броню и орудие. Остальные навыки и умения также берутся, чтобы снизить негативный эффект от повреждений модулей и членов экипажа.
На T95 можно установить разнообразные модули, но в распоряжении по-прежнему всего три слота. Два из них займут досылатель и улучшенная вентиляция. Третий слот дает возможность выбора. Из наиболее полезных можно установить: усиленные приводы наводки — для более быстрого сведения; противоосколочный подбой для защиты от артиллерии и фугасов; стереотруба или маскировочная сеть для засадной тактики игры. Но лучше всего ставить стереотрубу т.к. танк малоподвижный и очень часто приходится стоять, ждать.
Набор снаряжения стандартный: аптечка, ремкомплект, огнетушитель.
Боекомплект топового орудия T95 — всего 30 снарядов, чего обычно вполне хватает на средний бой. Оптимальным вариантом будет загрузка 20-25 бронебойных и 5-10 подкалиберных. Необязательно, но можно взять до 5 осколочно-фугасных снарядов для разрушения зданий или стрельбы по заведомо непробиваемым частям брони врагов (вроде башни ИСа-7), хотя для большинства целей пробития вполне хватает.
Постоянный бонус: -1% от разброса при поворотах ходовой.
Постоянный бонус: -2% от разброса при поворотах ходовой.
Постоянный бонус: -3% от разброса при поворотах ходовой.
Постоянный бонус: -3% от разброса при поворотах ходовой и +1% к запасу прочности машины.
В сентябре 1943 г в США была запущена программа разработки ряда тяжелых боевых машин. Исследования, проведенные департаментом вооружения, показали, что подобные машины могут понадобиться в Европе для преодоления заблаговременно укрепленных оборонительных линий типа немецкого «Западного вала». Планировалось использовать новую 105-мм пушку Т5Е1. На танке планировалось использовать 200 мм броню и электротрансмиссию, разработанную для тяжелого танка Т1Е1 и среднего Т23. Пушка Т5Е1 обладала высокой начальной скорость снаряда и могла эффективно поражать бетонные укрепления. Шеф департамента вооружения посчитал, что в течение восьми — двенадцати месяцев можно выпустить 25 таких танков (обычно столько времени требовалось для изготовления одного опытного образца), что позволило бы им поспеть к вторжению в Европу. Сухопутные Силы с этим не согласились и рекомендовали изготовить только три опытных танка, а электротрансмиссию заменить на механическую. После согласований в марте 1945 г Тыл сухопутных войск заказал пять танков, получивших обозначение T28. При этом бронирование было усилено до 305 мм, а боевой вес был поднят до 95 т.
По проекту предполагалось создать приземистый, безбашенный танк. При этом 105-мм пушка Т5Е1 монтировалась в лобовом листе с углами наведения по горизонту 10°, и углами склонения +20-5°. Экипаж из четырех человек должен был включать водителя и наводчика, сидящих спереди слева и справа от пушки соответственно, заряжающего — сзади-слева и командира за наводчиком. Водитель и командир имели в своем распоряжении наблюдательные башенки. Вокруг командирской башенки монтировалась турель под 12,7-мм пулемет «Браунинг». Его мог использовать только командир, стоя в люке, что позволяло считать пулемет только вспомогательным вооружением, если не считать личного оружия членов экипажа. Наводчик имел в своем распоряжении телескопический прицел, связанный со стволом пушки, и перископический прицел, установленный на крыше боевого отделения.
Шеф департамента вооружения 7 февраля 1945 г издал меморандум с предложением сменить наименование с Т28 на «самоходное» T95, учитывая как раз отсутствие башни и слабое вспомогательное вооружение. Приказом ОСМ 26898 от 8 марта 1945 г это предложение было одобрено. Учитывая напряжение промышленности, загруженной военными заказами, оказалось трудно найти мощности даже для изготовления пяти машин. Проект согласилась реализовать «Пасифик кар и фоундари компани», и в мае 1945 г она получила чертежи проекта, описание пушечной установки и пружинной горизонтальной подвески. Сразу началась окончательная доводка проекта. Первая отливка лобовой части корпуса поступила 20 июня, а сварка корпуса была завершена в августе 1945 г.
После окончания войны на Тихом океане количество опытных машин было сокращено в заказе до двух. Первая из них была отгружена на Абердинский полигон 21 декабря 1945 г, а вторая — 10 января 1946 г. Первая машина получила регистрационный номер 40226809 и использовалась для испытаний на Абердине, а вторая — N 40226810 — была переведена в Форт-Кнокс, а потом в инженерный институт в Юме, Аризона, для испытания наплавных саперных мостов.
Двигательная установка Т95 была практически идентична установленной на танке М26 «Першинг», хотя последний был в два раза легче. Учитывая тяговые характеристики 500-сильного двигателя Форд-GAF, условия управляемости и передаточное число трансмиссии, скорость оказалась не выше 12 км/ч. Реально рекомендовалось двигаться со скорость не более 10 км/ч при 2600 оборотах двигателя. Большой вес машины заставил особое внимание уделить снижению удельного давления на грунт. Решение этой проблемы было достигнуто установкой двух пар гусениц — по паре на борт. Внешние гусеницы вместе с бортовым 100-мм экраном могли демонтироваться для движения танка по твердому грунту. Снятые гусеницы при этом буксировались за самоходкой. Снятие внешних гусениц уменьшало ширину машины с 4,56 м до 3,15 м. В Абердине на испытаниях четыре члена экипажа снимали внешние гусеницы с первой попытки за 4 часа, столько же требовалось для их монтажа. С третьей попытки обе эти операции заняли 2,5 часа.
Тяжелобронированная, с мощным вооружением самоходка Т95 не вписывалась в концепцию бронетанковых вооружений Сухопутных войск США. Так, танки должны были иметь башню, а самоходки — обычно легко бронировались для достижения максимальной мобильности. Т95 не вписывался ни туда, ни туда. В результате в июне 1946 г название было вновь изменено — машина стала тяжелым танком Т28. Посчитали, что мощное вооружение и тяжелое бронирование больше подходит для танка. Тем не менее, Т28 (Т95) продолжал свои испытания на Абердинском полигоне до конца 1947 г — определялась живучесть деталей и узлов при эксплуатации столь тяжелой машины. Всего «накрутили на гусеницу» 865 км, включая 205 км по дорогам и 660 км по целине. Надо ли говорить, что на это ушло довольно много времени из-за низкой скорости движения и небольшого интереса к программе испытаний танка. Работы были остановлены, в связи с решением департамента военной политики прекратить все работы в классе 100-тонных машин. Один Т28 (Т95) сейчас выставлен в коллекции музея Паттона в Форт-Кноксе, Кентукки.
Фотографии и рисунки
В сети Интернет
Исследование и прокачка
Данную ПТ-САУ Вы исследуете на T28 за 165000
(в топовом состоянии 321700
Хочу отметить, что данная техника имеет довольно низкую маневренность и скорость, по этому о его прокачке я бы посоветовал побеспокоится зарание. Ещё играя на T28 я рекомендую:
Почему я рекомендую сделать это ещё на T28? Данные модули потом можно будет поставить на Т95. А если Вы этого не сделаете, то исследовать двигатель и орудие играя на Т95 будет сложно.
На Т95 я рекомендую исследовать орудие 155 mm AT Gun T7 X уровня. Не смотрите на то, что его исследование стоит 70000
.
С этим орудием Т95 становится просто монстром.
По поводу исследования топовой ходовой T95HVSSM2 IX уровня спорный вопрос, стоит её ставить или нет. Если Вы проходите Т95 для исследования Т110Е3, то я НЕ рекомендую ставить топовую ходовую, так как Вы просто выкинете 30000
Достоинства и недостатки
Выделим плюсы и минусы ПТ-САУ Т95.
Главным достоинством танка считается его бронирование. Оно является одним из лучших в игре. Лобовая броня пробивается лишь голдовыми снарядами танков 10 уровней и некоторых 9-ых. В бортах есть экраны, которые не редко спасают от пробитий. Единственное его слабое место во лбу, так это лючки, которые можно спокойно выцелить в клинче. Очень часто я оставался за бой целым, с полным количеством hp, и не платил деньги за ремонт.
Из-за низкой маневренности и поворотливости танка, он очень зависит от своей команды. Если вся команда уехала на один флаг, а Вы на другой и противники видят, что Вы в одиночестве сдерживаете фланг, то они Вас не боятся. В таких случаях враги едут Вас кружить, даже не боясь получить при этом от Вас урон. Они понимают, что Вы сделаете один выстрел, а дальше они Вас закружат и разберут. Чтобы не возникало подобных ситуаций нужна поддержка команды.
Эффективность всех орудий
Данная ПТ-САУ имеет 9-11 уровни боев. Чаще всего её кидает в верх списка (не к 10 уровням), но бывают и такие бои, когда Вам необходимо будет сражаться против техники 10 уровня. Ниже Вы можете ознакомиться с таблицей противников 9-10 уровней и то, как лучше всего с ними сражаться. Таблица рассчитана на игру в топовой комплектации, как Т95, так и врагов.
Тактика игры на картах
Тактика игры на Т95 на разных картах разная. Стоит учесть, что данная ПТ-САУ не маневренная и не скоростная, по этому не стоит на ней спешить.
Улучшенная вентиляция — даст хороший бонус экипажу вместе с ящиком колы (+15%), без ящика колы (+5%). Стоимость: 450000
Орудийный досылатель — это довольно хорошая вещь, особенно когда орудие долго перезаряжается, а у нас оно перезаряжается долго. Досылатель даёт -10% к перезарядке Вашего орудия. Стоимость: 450000
Далее на выбор Усиленные приводы наводки или Противоосколочный подбой.
Усиленные приводы наводки — с ним у Вас будет быстрее сведение. Больше всего я склоняюсь к этому оборудованию. Стоимость: 450000
Противоосколочный подбой — Вам нанесут меньше урона, когда будут стрелять осколочно-фугасными снарядами и меньше нанесут урона, а противнику больше, когда будут Вас таранить. Стоимость: 225000
Универсальный восстановительный комплект — я выбрал потому, что он универсальный. Его можно применять как ремкомплект, как аптечку и как огнетушитель. Также его можно применять в бою многократно (каждые 60 секунд). Стоимость: 9000
Форсаж — дает абсолютно почти не заметный бонус к мощности двигателя. По этому его его я рекомендую использовать в крайних ситуациях. Стоимость: 4000
Адреналин — хорошая вещь на любом танке, когда важна каждая секунда. Стоимость: 17000
Ящик колы — даст хороший бонус экипажу (+10%). Лучше совместить с улучшенной вентиляцией (+15%). Стоимость: 17000
Огнетушитель — танк частенько подгорает в боях. Особенно, когда команда не прикрывает и врагам Вы не страшны, они едут Вас кружить и часто поджигают. Стоимость: 4000
Рекомендую возить с собой 20 бронебойных, 8 подкалиберных и 2 осколочно-фугасных снаряда.
Бронебойные использовать, как основные. Подкалиберные, если кого-нибудь не можете пробить (например, такого же Т95 в лоб). Осколочно-фугасные на всякий случай, как подкалиберные, только немного в других целях.
В сентябре 1943 г в США была запущена программа разработки ряда тяжелых боевых машин. Исследования, проведенные департаментом вооружения, показали, что подобные машины могут понадобиться в Европе для преодоления заблаговременно укрепленных оборонительных линий типа немецкого «Западного вала». Планировалось использовать новую 105-мм пушку Т5Е1. На танке планировалось использовать 200 мм броню и электротрансмиссию, разработанную для тяжелого танка Т1Е1 и среднего Т23. Пушка Т5Е1 обладала высокой начальной скорость снаряда и могла эффективно поражать бетонные укрепления. Шеф департамента вооружения посчитал, что в течение восьми — двенадцати месяцев можно выпустить 25 таких танков (обычно столько времени требовалось для изготовления одного опытного образца), что позволило бы им поспеть к вторжению в Европу. Сухопутные Силы с этим не согласились и рекомендовали изготовить только три опытных танка, а электротрансмиссию заменить на механическую. После согласований в марте 1945 г Тыл сухопутных войск заказал пять танков, получивших обозначение T28. При этом бронирование было усилено до 305 мм, а боевой вес был поднят до 95 т.
По проекту предполагалось создать приземистый, безбашенный танк. При этом 105-мм пушка Т5Е1 монтировалась в лобовом листе с углами наведения по горизонту 10°, и углами склонения +20-5°. Экипаж из четырех человек должен был включать водителя и наводчика, сидящих спереди слева и справа от пушки соответственно, заряжающего — сзади-слева и командира за наводчиком. Водитель и командир имели в своем распоряжении наблюдательные башенки. Вокруг командирской башенки монтировалась турель под 12,7-мм пулемет «Браунинг». Его мог использовать только командир, стоя в люке, что позволяло считать пулемет только вспомогательным вооружением, если не считать личного оружия членов экипажа. Наводчик имел в своем распоряжении телескопический прицел, связанный со стволом пушки, и перископический прицел, установленный на крыше боевого отделения.
Шеф департамента вооружения 7 февраля 1945 г издал меморандум с предложением сменить наименование с Т28 на «самоходное» T95, учитывая как раз отсутствие башни и слабое вспомогательное вооружение. Приказом ОСМ 26898 от 8 марта 1945 г это предложение было одобрено. Учитывая напряжение промышленности, загруженной военными заказами, оказалось трудно найти мощности даже для изготовления пяти машин. Проект согласилась реализовать «Пасифик кар и фоундари компани», и в мае 1945 г она получила чертежи проекта, описание пушечной установки и пружинной горизонтальной подвески. Сразу началась окончательная доводка проекта. Первая отливка лобовой части корпуса поступила 20 июня, а сварка корпуса была завершена в августе 1945 г.
После окончания войны на Тихом океане количество опытных машин было сокращено в заказе до двух. Первая из них была отгружена на Абердинский полигон 21 декабря 1945 г, а вторая — 10 января 1946 г. Первая машина получила регистрационный номер 40226809 и использовалась для испытаний на Абердине, а вторая — N 40226810 — была переведена в Форт-Кнокс, а потом в инженерный институт в Юме, Аризона, для испытания наплавных саперных мостов.
Двигательная установка Т95 была практически идентична установленной на танке М26 «Першинг», хотя последний был в два раза легче. Учитывая тяговые характеристики 500-сильного двигателя Форд-GAF, условия управляемости и передаточное число трансмиссии, скорость оказалась не выше 12 км/ч. Реально рекомендовалось двигаться со скорость не более 10 км/ч при 2600 оборотах двигателя. Большой вес машины заставил особое внимание уделить снижению удельного давления на грунт. Решение этой проблемы было достигнуто установкой двух пар гусениц — по паре на борт. Внешние гусеницы вместе с бортовым 100-мм экраном могли демонтироваться для движения танка по твердому грунту. Снятые гусеницы при этом буксировались за самоходкой. Снятие внешних гусениц уменьшало ширину машины с 4,56 м до 3,15 м. В Абердине на испытаниях четыре члена экипажа снимали внешние гусеницы с первой попытки за 4 часа, столько же требовалось для их монтажа. С третьей попытки обе эти операции заняли 2,5 часа.
Тяжелобронированная, с мощным вооружением самоходка Т95 не вписывалась в концепцию бронетанковых вооружений Сухопутных войск США. Так, танки должны были иметь башню, а самоходки — обычно легко бронировались для достижения максимальной мобильности. Т95 не вписывался ни туда, ни туда. В результате в июне 1946 г название было вновь изменено — машина стала тяжелым танком Т28. Посчитали, что мощное вооружение и тяжелое бронирование больше подходит для танка. Тем не менее, Т28 (Т95) продолжал свои испытания на Абердинском полигоне до конца 1947 г — определялась живучесть деталей и узлов при эксплуатации столь тяжелой машины. Всего «накрутили на гусеницу» 865 км, включая 205 км по дорогам и 660 км по целине. Надо ли говорить, что на это ушло довольно много времени из-за низкой скорости движения и небольшого интереса к программе испытаний танка. Работы были остановлены, в связи с решением департамента военной политики прекратить все работы в классе 100-тонных машин. Один Т28 (Т95) сейчас выставлен в коллекции музея Паттона в Форт-Кноксе, Кентукки.
Ресурсы World of Tanks Blitz
После выхода обновления 1.2.0 некоторая информация в игре может не совпадать с информацией в Wiki World of Tanks Blitz про данный танк.
