Ветка развития японских танков • World of Tanks 1.6

Ветка развития японских танков • World of Tanks 1.6 World of Tanks

World of tanks blitz: подробное описание танков японии

Ветка bat chat 25t

Напоследок стоит поговорить о чем-то быстром и с нестандартной механикой, что способно научить мыслить совершенно иначе, нежели чем на других танках.

Ветка развития японских танков • World of Tanks 1.6На каждом танке в этой ветке уже приходится думать, где можно подставиться и разменять ХП, а где лучше объехать и не влезать в драку; где уйти на перезарядку, а где можно выдать весь барабан.

Самое важное, что сам барабан мы получаем уже на танке 6 уровня, и при этом геймплей плавно наследуется по нарастающей. У всех танков из этой ветки нет брони, но есть очень бодрая подвижность и крайне опасное орудие, которое может внезапно нагреть врага на приличное количество его ХП.

Еще одной особенностью этой ветки является то, что при прокачке танков не приходится исследовать кучу лишних модулей. Выделять какие-то конкретные машины в ветке не имеет смысла – геймплейно они очень похожи друг на друга. Как вы начинаете с 3 снарядами на 6 уровне и средней альфой для своего уровня, так же будет и на 10 уровне.

В этот список можно было добавить того же китайца – WZ-121, или даже ветку Grille 15 – актуальных веток, по сути, достаточно много. Но у нас стоял вопрос немного иначе: мы рассказали про актуальные ветки, которые в том числе смогут научить новичков определенному стилю игры.

Ветка e-100

Уже начиная с 7 уровня вы обретаете целый вагон сильных сторон: характерный Тигр с бодрой мобильностью и приятным орудием. Да, брони мало, потому что форма у него квадратная. Но танковать на квадрате – это творчество, с которым уже сейчас нужно уметь справляться.

Ветка развития японских танков • World of Tanks 1.6Королевский Тигр на 8 уровне будет началом триумфа немецкой мысли: простые, но очень привлекательные формы, хороший запас брони и точное комфортное орудие – то же самое, но только лучше во всём.

Это же можно и сказать про E-75, танк, который может стать вашим любимчиком и надолго прописаться у вас в ангаре. Брони здесь с лихвой, пушка – просто огонь, и самое главное – едет он уверенно, не то, что некоторые.

А на самом финише ветки мы получаем грозный аппарат с очень устрашающим орудием, которого боятся вообще все и бегут от него прочь. Единственное, что мы теряем – формы. Да, здесь снова примитивный квадрат, а если быть точнее – прямоугольник. Те уроки по танкованию, которые вы усвоили, пока шли к этому танку, пригодятся вам очень сильно. «Ромбуй, или будешь пробит!» — вот главный девиз танкования на E-100.

Но даже учитывая все эти нюансы – ветка «сотки» по праву считается одной из лучших в игре, от самого начала и до финиша.

Ветка e-50m

Пришла пора поговорить про средние танки. И здесь снова очень хороши немцы. По сути, здесь история очень схожа с тяжами, но только гораздо бодрее.

С недавних пор, начиная с 7 уровня и до самого топа эта ветка содержит в себе одни из самых сильных машин в игре. Но самый интересный здесь, конечно же, сам E-50M, который до сих пор остается главной имбой на 10 уровне.

Уже у первой Пантеры есть шикарная точная и скорострельная пушка, а также наличие брони, что по меркам СТ является редкостью.

Пантера 2 – примерно то же самое, но чуть подросшее нечто. По внешнему виду танк, мягко говоря, не очень, но вот играется он более чем хорошо. Да, у нее нет какого-то лютого ДПМ или супер-брони. Но если рассматривать танк в целом, то он станет отличным тренировочным полем, перед тем, как прикоснуться к настоящим имбам.

На 9 уровне нас встречает E-50, который способен уделывать в хлам практически всех, кто встречается ему на пути. И всё это благодаря его неплохой динамике вкупе с отличной точной пушкой на 400 альфы и наличием брони, которая способна отбивать снаряды многих одноклассников.

Но главное веселье от этой ветки можно получить именно на 10 уровне. У E-50M есть абсолютно всё, чтобы освоиться в этой игре и чувствовать себя на поле боя, как рыба в воде: отличная мобильность для быстрой смены фланга, броня для мастеров танкования, и комфортное орудие для уверенной аннигиляции.

Именно немецкий «епись» на наш взгляд будет самым оптимальным и подходящим танком, как для закаленных статистов, так и для новичков.

Ветка об. 268

Среди веток ПТ самой оптимальной и интересной будет ветка советского Объекта 268, особенно рекомендуем её для новых игроков.

Ветка развития японских танков • World of Tanks 1.6Да, когда вы будете играть на ветке «СУхариков», то вас возненавидит большинство рандома. Но улетать в ангар от вашей пушки будут именно они, так что беспокоиться вам не о чем.

Уже на танке 7 уровня – СУ-152 — можно поставить фугасницу, которая способна отправлять врагов в ангар с одного лишь выстрела.

На 8 уровне здесь просто сумасшедшая имба – ИСУ-152, у которой установлено чуть ли не самое лучшее орудие в игре. Чтобы вы понимали, если она попадет против танков 10 уровня, то даже там она сможет дать жару и откусить огромные 750 ХП с одного залпа.

А учитывая то, что она не попадает к этим самым 10 лвл, то сами представляете, что она способна делать с танками своего уровня и ниже. У нее не только огромный разовый урон, но и с перезарядкой и бронепробитием тоже все ОК. Да, выживаемость хромает – но надо же чем-то платить за такой нагиб.

Зато на 9 уровне у вас будет Объект 704, примерно это то же самое, что и ИСУ, только уже с броней и повышенной прочностью.

А вот на 10 уровне на Об. 268 к этому всему у вас добавится ещё и мобильность. Это будет идеальной начальной ПТ-САУ, которая остается актуальной до сих пор.

Кампании

Начиная с четвертого уровня техники можно начинать проходить большую кампанию из четырех глав, которая помимо главных наград – техники и экипажа, позволит неплохо подняться по серебру в начале игры. Задания можно просмотреть, кликнув на иконку «Кампания».

Для ее прохождения вам понадобятся все типы техники в игре. Для полного прохождения нам понадобятся машины уровнем более четвертого, и более высокие уровни мы получим таким образом: ТТ – прокачивая ветку по линии Т-28, СТ и ЛТ по БТ-7, САУ как наградную, ПТ-САУ придется качать с нуля, я советую брать ветку СССР, так как шестой уровень ПТ СУ-100 настолько мощная машина, что с ее помощью можно легко выполнить множество заданий на всех четырех этапах кампании.

Про WoT:  СТРАЖ AC III

Может показаться странным, что я советую изначально все танки брать из сеток СССР, но эта ветка самая сбалансированная, имеет множество сильной техники и наибольше подойдет новичкам.

Главной наградой за выполнение всех четырех этапов этой кампании станет машина Х уровня «Объект 260»

С VI уровня техники становиться доступной вторая большая кампания.

Она рассчитана на разные нации и в основной массе более сложная для прохождения, а также потребует развития практически всех веток в игре. Обязательно стоит ознакомиться с заданиями и выкачивать следующие ветки с прицелом на прохождение этих заданий.

Главной наградой этой кампании является один из лучших ТТ в игре «Объект 279»

Отдельно отмечу, что стоит уделить повышенное внимание прохождению компаний, особенно на начальных этапах – они достаточно простые и их выполнение приносит довольно много серебра и других полезных игровых ресурсов.

Легкие боевые машины

ЛТ (легкие танки) – боевые машины с легким бронированием, хорошими динамическими характеристиками, основной целью которых в бою является разведка позиций противника и по возможности уничтожение вражеской артиллерии. В игре на данный момент представлены легкие танки во всех нациях вплоть до 8 уровня (AMX 1390, WZ-132).

Все легкие танки можно поделить на 3 категории:

  • низкоуровневые ЛТ, 2-4 уровень, самый популярный представитель – Pz. I C;
  • среднеуровневые ЛТ, 5-6 уровень, популярные представители класса – M24 Chaffee, MT-25, ELC AMX;
  • высокоуровневые ЛТ, 7-8 уровень, среди которых не так и много машин – Т71, WZ-131/132, AMX 1375/1390.

Как правило, у легких танков слабые орудия и картонная броня. Но среди них есть исключения. К примеру, все французские легкие танки довоенного периода отличаются толстой броней и низкой скоростью (AMX 38/40), а в топовый французский AMX 1390 устанавливается орудие барабанного типа на 6 выстрелов, способное огорчить даже тяжелые танки.

Для легкого танка, помимо динамических характеристик, важны показатели обзора и радиуса действия радиостанции. Без хорошего обзора и радейки нормально «светить» не получится. У данного класса имеется бонус в виде одинаковой маскировки, как в движении, так и в неподвижном состоянии.

Если вы любите динамичные бои, карусели и желаете море фана, то данный класс техники – для вас. Но будьте готовы к тому, что вас будут пробивать все, а шансы выжить в бою при этом будут минимальны.

Лт и ст японии

Среднюю и легкую боевую технику Японии в боях лучше всего использовать в качестве поддержки на флангах, по причине слабого бронирования, наличия прямых углов бронелистов. Несмотря на хорошую динамику, скорострельность, неплохой обзор, японские СТ и ЛТ не могут похвастаться существенной огневой мощью топовых оружий.

Легкие танки представлены в игре с первого по четвертый уровень, средние – со второго по десятый уровень. Отметим, что до 7-го уровня японские СТ имеют слабое бронирование корпуса, большие размеры, не очень хорошую подвижность и динамику. К примеру, СТ второго уровня Chi-Ni по своей динамике напоминает тяжелый танк. Но в то же время машина имеет хорошее бронирование, неплохой радиус обзора, как для техники низких уровней.

Более интересная техника у Японии представлена уже с 7 левела. Так, Type 5 Chi-Ri имеет орудие с барабанной системой заряжания. Учитывая большие габариты, не слишком выдающуюся динамику, эта боевая машина лучше всего подходит для поддержки союзной техники на флангах.

Восьмой уровень представлен танком STA-1, который был разработан на базе американского танка Patton, о чем свидетельствует некоторое визуальное сходство. По сравнению со своими «одноклассниками», эта машина имеет хорошую подвижность, динамику, маневренность, точное, скорострельное орудие. Но, слабое бронирование корпуса, поэтому для эффективной игры нужно умело использовать рельеф местности.

Десятый уровень развития японской ветки представлен STB-1. стиль и манеру игры на этой машине можно сравнить с игрой на немецкой СТ-шке Leopard 1. Основные преимущества танка – эффективные углы вертикальной наводки, скорострельная, довольно точная пушка, хорошая стабилизация орудия. Тонкое бронирование компенсируется небольшими габаритами, низким профилем, наклонной броней, мощным вооружением.

Немного истории

В 1937 году Япония начала войну с Китаем, продолжавшуюся вплоть до 1945 года. Во время этой войны обе стороны закупали танки у других государств, либо захватывали друг у друга в бою (кто сильней, того и тапки). Закупались

и советские танки больше всего.

У Британии Китай закупал виккерсы. У французов Китай покупал не менее известную машину — Renault FT 17. Этот танк вообще можно назвать выдающимся явлением, поскольку именно в нём впервые была применена компоновка, ставшая впоследствии классической: двигатель в задней части машины, центральное расположение боевого отделения и орудие, размещённое в полностью вращающейся башне.

Поскольку Китай воевал с Японией, неизбежным было появление в армии Поднебесной некоторого количества трофейных танков этого государства.С началом Второй мировой войны ассортимент танков Китая пополнился американскими М5. В рамках программы ленд-лиза эти танки поставлялись в Китай в довольно солидных количествах.

Затем Китай заключил договор с СССР о поставке танков. После окончания Второй мировой войны Советский Союз и Китай были в настолько дружеских отношениях, что китайские лидеры напрямую попросили Советский Союз помочь с обновлением бронетанкового парка страны.

В Китай начали поступать танки ИС-2, Т-34-85, Т-34 самоходные противотанковые установки СУ-100 и тяжёлые танки ИС. Но настоящей датой рождения китайского танкостроения как полностью самостоятельного, следует считать 1957 год, когда Советский Союз продал Китаю несколько экземпляров танка Т-54 и техническую документацию на его производство.

https://www.youtube.com/watch?v=V8MHrTtNrQw

А теперь вернёмся к достоинствам и недостаткам, исходя из исторического значения.

Первые танки iii-iv уровни

В конце обучения я получил вот такую машину:

Немаловажный момент – я ее прохожу не на топовом орудии, а на барабане, так как он больше подходит для активного настрела.

Танк достаточно результативный и прекрасно подойдет для первичной тренировки с реальными соперниками. Во время обучающей миссии на него дадут «Улучшенную закалку», сверх этого устанавливать ничего не нужно, это будет лишними тратами. Немного результатов этого танка:

С этого танка вы сможете достаточно быстро прокачать две машины 4го уровня. Это вот этот вот очкарик БТ-7:

Машина, не имеющая, кроме скорости, практически ничего, и является полностью проходной, она нужна для прокачки легких танков и перехода на ветку СТ. На БТ-7 нужно перенести экипаж с БТ-5 – так как для ЛТ командир с лампой крайне важен.

Переучивается экипаж одной кнопкой над списком членов экипажа танка.

БТ-7 предназначен практически только для света, поэтому по возможности устанавливаем на него оборудование на обзор. Также стоит возить с собой 10-20 подкалиберных снарядов на случай тяжело бронированных противников, так как базовый снаряд этого танка обладает очень низким бронепробитием.

Танк очень слабый, однако, и на нем можно что-то настрелять, если постараться.

И вторая машина – средний танк Т-28. Он уже немного интереснее, так как обладает довольно неплохим орудием ЗиС-4, отличающиеся точностью и скорострельностью.

Про WoT:  Угарная озвучка ворлд оф танк

Несмотря на довольно слабые ТТХ этого танка на нем можно неплохо настрелять.

Стандартное оборудование

Здесь и далее для наглядности будут использованы скриншоты из уже прокачанного аккаунта.

Начиная с 5-х уровней техники, особенно на тех которые требуют длительного отыгрыша, нужно устанавливать оборудование. Выбор правильного оборудования практически всегда зависит от типа техники, а также от сильных и слабых сторон машин.

САУ – здесь все достаточно просто и стандартно – досылатель усиленные приводы наводки маскировочная сеть. На арту с закрытой рубкой вместо маскировочной сети устанавливается улучшенная вентиляция. Также имеет право на жизнь вместо сети устанавливать улучшенные механизмы поворота, которые уменьшают разброс при повороте машины.

ПТ-САУ

Для машин с неподвижной рубкой: стереотруба досылатель улучшенная вентиляция. В случае штурмовой ПТ с неподвижной рубкой — стереотрубу лучше заменить на просветленную оптику.

Для ПТ с подвижно рубкой: стереотруба досылатель улучшенная вентиляция, а если разброс при повороте башни очень большой – стабилизатор вертикальной наводки или улучшенные механизмы поворота – выбор зависит от скорости вращения башни и машины.

ТТ – досылатель улучшенная вентиляция стабилизатор вертикальной наводки(либо улучшенные механизмы поворота). Для крупногабаритных тяжей, сильно страдающих от артиллерии, вентиляцию можно заменить на противоосколочный подбой – от урона он защищает слабо, однако дает хорошую защиту экипажу.

СТ – установка оборудования на СТ достаточно разнообразна и зависит от манеры игры. Если игрок предпочитает играть на средних и близких дистанциях, а также больше надеется на роль ЛТ в бою, то наиболее оптимальна такая компоновка: досылатель улучшенная вентиляция стабилизатор вертикальной наводки (либо улучшенные механизмы поворота).

Для скоростных машин и игроков, предпочитающих универсальность, за счет некоторой потери огневой мощи, больше подойдет досылатель улучшенная вентиляция просветленная оптика. Такая компоновка позволяет при надобности достаточно эффективно подсвечивать противника.

ЛТ – также очень зависит от манеры игры. Для пассивного света, особенно на средних уровнях рекомендуется стереотруба улучшенная вентиляция маскировочная сеть. Для активного света: просветленная оптика улучшенная вентиляция малошумная система выхлопа.

Также многие игроки жертвуют оборудованием на маскировку и устанавливают досылатель – это хорошо подходит для игроков, предпочитающих активную стрельбу, с некоторой потерей незаметности на поле боя. Начиная с 8-го уровня, базовый обзор достаточно высокий и появляется возможность такой компоновки: командирский обзорный прибор просветленная оптика улучшенное радиооборудование либо улучшенная вентиляция.

Тактика игры

В первую очередь изучайте карты и запоминайте удачные места для продуктивного настрела. В этом может помочь просмотр стримеров – опытных игроков, хорошо знающих игру и самые результативные точки на картах. Также полезно будет посмотреть гайды по технике, на который вы играете, это поможет досконально узнать ее сильные и слабые стороны, возможные нюансы с оборудованием и экипажем.

Придерживайтесь осторожной тактики, особенно играя на средних танках и ПТ-САУ, ждите подсвета вражеской техники союзными ЛТ. Старайтесь в первую очередь нанести максимум урона, а не героически умереть под вражеским огнем. Эти машины больше рассчитаны на поддержку тяжелых танков союзников, а также на ведение позиционных перестрелок на средних и дальних дистанциях.

На легких танках не приближайтесь близко к противникам, пользуйтесь преимуществами хорошего обзора. В начале игры ЛТ преимущественно не рассчитаны на ведение активного огня и раскрываются в этом плане обычно во второй половине боя, когда появляется возможность осуществлять обходные маневры и появляться в неожиданных для противника местах.

Артиллерия на данный момент является больше машиной поддержки, за счет оглушения экипажа вражеской машины. Наиболее результативно стрелять во вражеские танки, находящиеся в активной перестрелке с союзниками. Урон по оглушенным вами противникам добавит ассист в результаты боя, что влияет на получаемый опыт и кредиты.

На тяжелых танках следует играть агрессивно, на первой линии, но соблюдая осторожность и по возможности играя от башни – это уменьшает зону поражения танка и позволяет дольше выживать и, соответственно, наносить больше урона. Для максимальной результативности ждите, пока противник выстрелит, а потом уже выезжайте из-за укрытия для собственного выстрела, после чего прячетесь на время КД.

Запоминайте свои ошибки – почему вы умерли или не нанесли никакого урона в бою, пробуйте разные тактики на разных картах и вырабатывайте свой наиболее результативный стиль игры. Если же ваши результаты по опыту и урону стабильно в низу списка по результатам боя, вам стоит больше смотреть игру опытных игроков и анализировать их действия в бою.

Для тех, кто хочет поднять статистику аккаунта, следует выбирать технику, приносящую максимальные результаты. К примеру, у игрока прекрасно получается играть на средних танках, победы на этой технике стабильно 55 %, а на ТТ меньше 50%. В таких случаях стоит ознакомиться с основами игры на тяжах, если же все равно не получается – играйте больше на удобных вам СТ и побеждайте.

Всем удачных боев и побольше медалей!

Начать играть в World of Tanks можно на официальном сайте.

Автор гайда: alexej84

Тень годзиллы: японские тт в world of tanks (часть 1)

Вот и добрались до просторов World of Tanks японские тяжелые танки, которые так не терпелось

Тень Годзиллы: Японские ТТ в World of Tanks (Часть 1)

Доброго времени суток, уважаемые читатели. Вот и добрались до просторов World of Tanks японские тяжелые танки, которые так не терпелось увидеть многим. Попробуем предварительно оценить новоиспеченных японцев, обсудим их историю, ключевые ТТХ и судьбу при выходе на основу.

Ветка тяжелых танков начинается с 4 уровня, а именно с тяжелого танка Type 95. С него и начнем.

Type 95 (IV уровень)

Type 95

был последней попыткой входа в серии многобашенных танков, разработанных Японией в период между 1925-1930 гг., ни один из которых не пошел в производство.

Type 95 был разработан на основе тяжелого танка Type 91. Танк получил более толстую броню, чем у предшественника и был лучше вооружен. Type 95

вооружался

основным 7см орудием, одним 6,5мм пулеметом в центральной башне, 37мм орудием в передней башне и 6,5мм пулеметом в задней башне.

Система подвески была также изменена. У Type 91 Heavy было 17 или 18 катков на каждой стороне, в то же время как у Type 95 Heavy их было 9, танк имел рессорную подвеску. Несмотря на использование, более мощного двигателя в 290 л/с, Type 95 Heavy имел

максимальную скорость

только 22 км/ч.

По разным источникам было собрано от 1-го до 4-х прототипов данного танка. Первый же японский ТТ в ветке развития начинает доминировать своими размерами над другими танками уровня. Вот, к примеру, сравнение нашего монстра с не совсем “малюткой” — тяжелым танком Германии D.W. 2.

Имея не совсем маленький танк, мы получаем посредственное бронирование, достигающее 35мм при приведенной броне около 50 мм в самом толстом месте.

Вооружаемся мы достаточно неплохим 70мм орудием с пробитием в 70мм и альфа-страйком в 110 единиц при довольно таки хорошем уроне в минуту. Но, очень слабый двигатель в 290 л/с дает нам очень низкую максимальную скорость в 22 км/ч и, мягко говоря, посредственную динамику в целом.

Про WoT:  Техника СССР — Global wiki.

Type 95 явный “середнячок” на своем уровне и будет лакомым кусочком для артиллерии и других танков.

O-I Experimental (V уровень)

Развитие проекта этого танка началась в 1939 году на основе предложения полковника Ивакуро (Iwakuro). Проект предполагал создание огромного танка с четырьмя башнями и оригинальной системой подвески. Прототип так и не был построен.

Первый огромный танк в ветке Японии, который немного меньше немецкого тяжелого танка Maus, а это на 5-м уровне всего лишь! Вот и наглядное сравнение с тяжелым танком США T1 Heavy.

O-I Experimental
вооружен

впечатляющим, для своего уровня, 12см орудием с 130 пробития и шикарным альфа-страйком в 300 единиц и УВН в -10 градусов.

Также танк имеет отличное

бронирование

– 75 мм в самом слабом месте. Корпус у нас имеет одну и ту же броню и слабых мест, там по сути, нету. Многие заметили наличие башенок и сразу же подумали, что его, как и КВ-5, можно туда будет легко шить. Но нет, башенки тоже имеют толщину брони в 75 мм и не являются слабой зоной танка.

Единственное слабое место расположено за первым каточком, куда даже при небольших доворотах входят снаряды. Врезультате мы имеем очень мощную броню против одноклассников, которая сможет нам гарантировать отличную защиту. Танки уровнем ниже никак не смогут тягаться с O-I Experimental лоб в лоб.

Казалось, всё бы хорошо, но 1200 л/с

двигатель

выдает нашему 100 тонному танку 12 л/с на тонну. До заявленных 40 км/ч мы может быть разгоним танк только с очень крутой горы, а так машина ползет 20-25 км/ч.

Танк довольно таки интересный, но из-за огромных размеров будет страдать от артиллерии.

O-I (VI уровень)

Проект 150-ти тонного танка, разрабатываемого Mitsubishi Tokyo в 1939 году. Представлял собой передвижную огневую точку с одной основной, двумя дополнительными спереди и одной дополнительной сзади. Был построен только прототип без башни и в 1944 разобран на металлолом.

O-I имеет уже 150 тонн веса на 6 уровне, по размерам всего лишь напоминает Мауса. Ниже подано сравнение размеров нашего монстра к размерам “огромной” СУ-100Y.

В сравнении с

O-I Experimental

наш танк имеет куда более впечатляющее


бронирование

– 150 мм лба корпуса и лба башни. Также танк снова имеет 2 огромные башенки, которые, однако, не являются его слабой зоной. Единственное слабое место во лбу это лючки, расположенные на башне, приведенная толщина которых варьируется от 75 до 100 мм, но туда нужно еще попасть. В остальном бронирование танка это 150 мм, расположенных под разными углами без каких либо слабых точек.


Орудие

мы получили схожее по игровым параметрам с Зис-6 (топовая пушка Т-150), а именно 175 пробития и 300 разового урона при неплохом уроне в минуту, что весьма хорошо для нашего уровня.

Так же мы имеем альтернативное орудие, а именно 15см пушку, схожую по параметрам на «фугасницу» от КВ-2 (да, да, фанаты оценят) с неплохой точностью и КД.

Всё бы хорошо, но мы имеем 150 тонн веса, и, в отличии от 100-тонного O-I Experimental, при этом тут стоит тот же

двигатель

на 1200 лошадей. Естественно, это очень плохо сказывается на нашей удельной мощности, которая равна около 8 л/с на тонну веса. Максимальные 29 км/ч, наберем мы только с горы, по «равнине» ползем 20 км/ч. Логично, что не блещем скоростью поворота шасси и башни.

В итоге, O-I получился огромным танком, с отличным бронированием и выбором орудий, но при этом, имеет очень плохие ходовые качества, что намекает на необходимую поддержку союзников и страдания от артиллерии.

O-Ni (VII уровень)

Проект 100-тонного танка, разрабатывался в 1940 году. Аппарат вооружался 10.5 см орудием и имел целых 11 человек экипажа. На танк устанавливались 2 комбинированных двигателя по 550 л/с, выдававшие 1100 л/. Тестировалась ходовая модель корпуса, однако испытания были провалены и проект был закрыт.

Самый огромный танк в игре, затмевает даже старика Мауса – очень высокий, широкий и длинный. Вот его сравнение с 56-ти тонной “малюткой”, немецким Тигром. Тигр выглядит словно игрушечный.

O-Ni

не смотря на свои размеры, обладает прекрасным бронированием лба корпуса. Здесь мы имеем от 175 до 220 мм бронирования, которое в некоторых местах имеет наклоны.

Орудия большинства одноклассников основными снарядами нас в лоб не берут, а если и берут, то только если вылетит хорошее пробитие. Единственные серьезные противники из ТТ, которые нам могу насолить, это Тигры Хеншеля и Порше, на которых установлены 8.8см орудия с 203 пробития, и которые будет в 60-70 процентах случаев шить нас в башенки.


Орудие

у нас весьма нестандартное: 190мм пробития и 330 альфа страйка при неплохом уроне в минуту. При желании мы можем себе поставить 15см фугасницу от прошлого танка, ставится она до 8лв включительно. УВН у нас -10 градусов, но на башенки орудие почти не опускается.

Весит наш O-Ni, как ни странно, всего 100 тонн и на него установлен 1200 сильный

двигатель

, что дает нам куда большую удельную мощность, чем у O-I 6 уровня – 12 л/с на тонну, что весьма терпимо.

Танк специфичный, не за каждым домом или камнем мы его скроем. Главное не давать нам заходить в борт, даже притершийся тяжелый танк наша погибель, ибо мы его не достанем.

Экипаж, какие умения качать в первую очередь

Первоочередные навыки, которые стоит выкачивать, также зависят от типа техники и ТТХ каждой отдельно взятой машины. Однако есть ряд необходимых навыков для каждого типа машин и на них можно смело ориентироваться при прокачивании экипажа. Ниже будет приведен порядок, в котором рекомендуется изучать полезные навыки экипажа для каждого типа техники.

САУ:

  1. Боевое братство – всем членам экипажа.
  2. Шестое чувство — командир, маскировка – остальные члены экипажа
  3. Виртуоз, снайпер, отчаянный, мастер-оружейник

ПТ-САУ:

  1. Шестое чувство — командир, маскировка – остальные члены экипажа
  2. Боевое братство – всем членам экипажа.
  3. Радиоперехват, орлиный глаз
  4. Злопамятный, мастер-оружейник, виртуоз, плавный поворот башни (для машин с подвижной рубкой)

ТТ:

  1. Шестое чувство — командир, ремонт – остальные члены экипажа
  2. Боевое братство – всем членам экипажа
  3. Радиоперехват, орлиный глаз
  4. Плавный поворот башни, виртуоз, плавный ход

СТ:

  1. Шестое чувство — командир, ремонт – остальные члены экипажа
  2. Боевое братство – всем членам экипажа
  3. Плавный поворот башни, плавный ход, виртуоз, злопамятный, мастер оружейник

ЛТ:

  1. Шестое чувство — командир, маскировка – остальные члены экипажа
  2. Боевое братство – всем членам экипажа
  3. Радиоперехват, орлиный глаз
  4. Злопамятный, король бездорожья, плавный ход, плавный поворот башни, ремонт

Так как комплектация экипажа может отличаться, то основная масса умений указана без привязки к конкретному члену экипажа.

Оцените статью
TankMod's
Добавить комментарий