Ворлд оф танк ветки танков

Какую ветку танков стоит качать в 2021 году? Что лучше подходит для новичков? Отвечаем на самые частые вопросы про Блитц.

World of Tanks Blitz не стоит на месте: раз в несколько месяцев выходит обновление, которое содержит в себе новые ветки танков. С каждым разом их становится всё больше, на далеко не все из них заслуживают того, чтобы вы тратили свое время на их прокачку. Мы расскажем вам про несколько веток, которые однозначно стоит прокачать, чтобы научиться играть и начать нагибать в каждом бою. Эти ветки особенно зайдут новичкам, потому что танки в них максимально просты в управлении.

Ветка T110E5

Рассматривать танки 5 и ниже уровня вообще нет никакого смысла, потому что их можно прокачать буквально за несколько боев, особенно, с помощью резервов и наличием премиум аккаунта. Поэтому обзор ветки начнем с учетом танков 6 уровня и выше.

Итак, что же мы получаем от танков этой ветки, помимо комфортной пушки и крепкой башни? Чем же эта ветка вообще актуальна? Начнем с того, что она способна научить танковать именно от сильных сторон танка, а не так, что танкование происходит только по «желанию» самого танка, как это часто бывает с советской техникой.

Уже с 7 уровня, а именно – Т29 — у вас появляется комплект уникального боевого снаряжения, благодаря которому появится хоть какой-то личный стиль игры. Хочешь – ставишь динамическую защиту, хочешь – используешь форсаж для быстрых маневров, и так далее.

В итоге, по мере приближения к венцу ветки – T110E5, у вас будут, во-первых, комфортные пушки на всех танках, во-вторых, эти танки приучат вас пользоваться сильными сторонами танка, в-третьих, комфортно танковать от башни.

В общих чертах американские тяжи всегда были универсальными бойцами и очень неплохой веткой для прокачки.

Ветка E-100

Уже начиная с 7 уровня вы обретаете целый вагон сильных сторон: характерный Тигр с бодрой мобильностью и приятным орудием. Да, брони мало, потому что форма у него квадратная. Но танковать на квадрате – это творчество, с которым уже сейчас нужно уметь справляться.

Королевский Тигр на 8 уровне будет началом триумфа немецкой мысли: простые, но очень привлекательные формы, хороший запас брони и точное комфортное орудие – то же самое, но только лучше во всём.

Это же можно и сказать про E-75, танк, который может стать вашим любимчиком и надолго прописаться у вас в ангаре. Брони здесь с лихвой, пушка – просто огонь, и самое главное – едет он уверенно, не то, что некоторые.

А на самом финише ветки мы получаем грозный аппарат с очень устрашающим орудием, которого боятся вообще все и бегут от него прочь. Единственное, что мы теряем – формы. Да, здесь снова примитивный квадрат, а если быть точнее – прямоугольник. Те уроки по танкованию, которые вы усвоили, пока шли к этому танку, пригодятся вам очень сильно. «Ромбуй, или будешь пробит!» — вот главный девиз танкования на E-100.

Но даже учитывая все эти нюансы – ветка «сотки» по праву считается одной из лучших в игре, от самого начала и до финиша.

Ветка E-50M

Пришла пора поговорить про средние танки. И здесь снова очень хороши немцы. По сути, здесь история очень схожа с тяжами, но только гораздо бодрее.

С недавних пор, начиная с 7 уровня и до самого топа эта ветка содержит в себе одни из самых сильных машин в игре. Но самый интересный здесь, конечно же, сам E-50M, который до сих пор остается главной имбой на 10 уровне.

Уже у первой Пантеры есть шикарная точная и скорострельная пушка, а также наличие брони, что по меркам СТ является редкостью.

Пантера 2 – примерно то же самое, но чуть подросшее нечто. По внешнему виду танк, мягко говоря, не очень, но вот играется он более чем хорошо. Да, у нее нет какого-то лютого ДПМ или супер-брони. Но если рассматривать танк в целом, то он станет отличным тренировочным полем, перед тем, как прикоснуться к настоящим имбам.

На 9 уровне нас встречает E-50, который способен уделывать в хлам практически всех, кто встречается ему на пути. И всё это благодаря его неплохой динамике вкупе с отличной точной пушкой на 400 альфы и наличием брони, которая способна отбивать снаряды многих одноклассников.

Но главное веселье от этой ветки можно получить именно на 10 уровне. У E-50M есть абсолютно всё, чтобы освоиться в этой игре и чувствовать себя на поле боя, как рыба в воде: отличная мобильность для быстрой смены фланга, броня для мастеров танкования, и комфортное орудие для уверенной аннигиляции.

Именно немецкий «епись» на наш взгляд будет самым оптимальным и подходящим танком, как для закаленных статистов, так и для новичков.

Ветка Об. 268

Среди веток ПТ самой оптимальной и интересной будет ветка советского Объекта 268, особенно рекомендуем её для новых игроков.

Да, когда вы будете играть на ветке «СУхариков», то вас возненавидит большинство рандома. Но улетать в ангар от вашей пушки будут именно они, так что беспокоиться вам не о чем.

Уже на танке 7 уровня – СУ-152 — можно поставить фугасницу, которая способна отправлять врагов в ангар с одного лишь выстрела.

На 8 уровне здесь просто сумасшедшая имба – ИСУ-152, у которой установлено чуть ли не самое лучшее орудие в игре. Чтобы вы понимали, если она попадет против танков 10 уровня, то даже там она сможет дать жару и откусить огромные 750 ХП с одного залпа. А учитывая то, что она не попадает к этим самым 10 лвл, то сами представляете, что она способна делать с танками своего уровня и ниже. У нее не только огромный разовый урон, но и с перезарядкой и бронепробитием тоже все ОК. Да, выживаемость хромает – но надо же чем-то платить за такой нагиб.

Зато на 9 уровне у вас будет Объект 704, примерно это то же самое, что и ИСУ, только уже с броней и повышенной прочностью.

А вот на 10 уровне на Об. 268 к этому всему у вас добавится ещё и мобильность. Это будет идеальной начальной ПТ-САУ, которая остается актуальной до сих пор.

Ветка Bat Chat 25t

Напоследок стоит поговорить о чем-то быстром и с нестандартной механикой, что способно научить мыслить совершенно иначе, нежели чем на других танках.

На каждом танке в этой ветке уже приходится думать, где можно подставиться и разменять ХП, а где лучше объехать и не влезать в драку; где уйти на перезарядку, а где можно выдать весь барабан.

Самое важное, что сам барабан мы получаем уже на танке 6 уровня, и при этом геймплей плавно наследуется по нарастающей. У всех танков из этой ветки нет брони, но есть очень бодрая подвижность и крайне опасное орудие, которое может внезапно нагреть врага на приличное количество его ХП.

Еще одной особенностью этой ветки является то, что при прокачке танков не приходится исследовать кучу лишних модулей. Выделять какие-то конкретные машины в ветке не имеет смысла – геймплейно они очень похожи друг на друга. Как вы начинаете с 3 снарядами на 6 уровне и средней альфой для своего уровня, так же будет и на 10 уровне. И это еще один плюс этой ветки – можно спокойно привыкнуть к игре за время прокачки, и вполне уверенно начать играть на самом топовом танке.

В этот список можно было добавить того же китайца – WZ-121, или даже ветку Grille 15 – актуальных веток, по сути, достаточно много. Но у нас стоял вопрос немного иначе: мы рассказали про актуальные ветки, которые в том числе смогут научить новичков определенному стилю игры.

Общий тест обновления 1.18 уже здесь. Приготовьтесь к новым впечатлениям, бойцы!

В дерево исследований Италии мы добавим целую ветку техники, включающую шесть исследуемых ПТ-САУ. Также в обновлении 1.18 появится новая карта «» для Случайных боёв, и будет проведён ребаланс большого количества техники, в том числе двух машин X уровня: Kranvagn и AMX M4 mle. 54. Кроме того, мы доработаем целый ряд карт для Случайных боёв, внесём в балансировщик важные изменения, касающиеся лёгких танков и САУ, а также улучшим визуализацию сбитых гусеничных лент.

Прибытие итальянских ПТ-САУ!

В обновлении 1.18 в игре появится целая ветка итальянских ПТ-САУ. Заходите на Общий тест, чтобы лично оценить шесть исследуемых машин V–X уровней, обладающих хорошим лобовым бронированием и отличными углами склонения орудий! Самое главное — эти машины оснащены классической магазинной системой заряжания с нестандартной для техники VII–X уровней конфигурацией.

Технические характеристики итальянских ПТ-САУ не финальные и могут быть скорректированы после Общего теста.

Исследование новой ветки начнётся со среднего танка IV уровня. За ним будут следовать машины V уровня и Semovente M43 Bassotto VI уровня. Эти переходные машины предложат игрокам неспешный игровой процесс классических ПТ-САУ без рубки.

Однако, начиная с VII уровня, ветка начнёт приобретать свои основные черты, и игровой процесс на этих итальянских ПТ-САУ заметно изменится. Универсальная ПТ-САУ Semovente Controcarro mod. 1956 (VII уровень) оснащена прочной вращающейся башней с ограниченным сектором обстрела (в сумме 60 градусов, по 30 в каждую сторону). У орудия отличный угол склонения (-10 градусов), что позволяет эффективно играть «от башни».

Semovente Controcarro mod. 1956

На этом уровне у вас появится возможность опробовать магазинную систему заряжания с нестандартной конфигурацией. В некотором роде это гибрид магазинной системы заряжания и классического цикличного орудия, с долгой сменой снарядов, но быстрой перезарядкой всего магазина (подробнее читайте ниже).

С каждым новым уровнем итальянские ПТ-САУ будут прибавлять в толщине брони и становиться более универсальными штурмовыми машинами. Однако башня с ограниченным сектором обстрела и комфортными углами склонения орудия останется. Controcarro mod. 67 (ПТ-САУ VIII уровня) — прирождённый охотник с прочной лобовой броней и 120-мм орудием. Машина будет уверенно чувствовать себя как на первой линии, так и при огневой поддержке на флангах.

Технические характеристики Controcarro 1 Mk. 2 продолжают улучшаться, сохраняя преемственность на пути к топовой машине ветки. Эта самоходка может похвастать хорошо бронированной башней и способна использовать особенности рельефа для нанесения серьёзного урона из своего грозного 127-мм орудия с магазином заряжания.

Controcarro 1 Mk

Однако самой опасной машиной новой ветки можно смело назвать грозную Controcarro 3 Minotauro. Как и этот легендарный мифический зверь, ПТ-САУ обладает огромной силой и способна смести любого противника на своём пути. Сочетание большой, невероятно прочной башни и толстой ВЛД поможет вам выживать (и превозмогать!) в противостояниях один на один. Хотя максимальная скорость Minotauro вряд ли вас впечатлит (36 км/ч), для хорошо бронированной машины она шустро набирает и хорошо удерживает это значение.

Controcarro 3 Minotauro

Подробнее об итальянских ПТ-САУ и их игровом процессе мы расскажем в отдельной статье в ближайшее время. А пока заходите на Общий тест и станьте одним из первых, кто оценит эту технику в бою!

Ребаланс техники

Технические характеристики техники не финальные и могут быть скорректированы после Общего теста.

Мы возобновляем работу по ребалансу техники. В обновлении 1.18 мы скорректируем технические характеристики многих машин. После добавления этих изменений на основные сервера мы будем следить за результатами в течение нескольких месяцев, а затем примем решение о следующем шаге. Мы планируем вернуться к вам с дополнительной информацией в начале следующего года.

Kranvagn и Emil II

Эти тяжёлые танки доминируют на своих уровнях и демонстрируют очень достойную боевую эффективность. Чтобы сделать их менее грозными противниками, сохранив при этом ключевые игровые особенности (прочную башню и магазинную систему заряжания), мы снизим их боевую эффективность следующими способами:

AMX M4 mle

С момента своего появления в игре французские тяжёлые танки с цикличной схемой заряжания показали себя не так хорошо, как их одноклассники. Среди всей ветки только AMX M4 mle. 51 удавалось на равных конкурировать с другими «тяжами» своего уровня. Чтобы повысить живучесть французских тяжёлых танков и сделать их более конкурентоспособными в ближнем бою, мы существенно переработаем их технические характеристики.

Основная ветка тяжёлых танков США

Мы также изменим ТТХ всех машин основной ветки тяжёлых танков США, за исключением

, который после предыдущего ребаланса продемонстрировал неплохую боевую эффективность. Будут улучшены технические характеристики следующих машин:

Технические характеристики танка

также будут скорректированы в соответствии с параметрами других машин ветки. Таким образом, у T29 снизятся показатели динамики, а также увеличится время сведения и перезарядки.

Изменения по отдельным машинам

Но и это ещё не всё! Мы изменим ТТХ ещё нескольких машин средних уровней разных наций и типов. ТТХ будут скорректированы в зависимости от их боевой эффективности (слишком высокой или слишком низкой). Посмотрите сами:

Для сохранения целостности характеристик мы скорректировали боевую эффективность следующих машин:

Помимо этого, мы скорректируем боевую эффективность

, чтобы снизить её влияние на другую технику в бою. Теперь она будет наносить меньше урона.

Заходите на Общий тест, оцените ребаланс машин и поделитесь с нами своим мнением об их новых характеристиках!

«Застава» — новая карта для Случайных боёв

Удалось ли вам исследовать карту во время «Разведки боем 2021»? Если нет, то вам повезло! Карта «Застава» стала победителем первого сезона режима «Разведка боем» и в обновлении 1.18 пополнит список игровых локаций.

«Застава» — это живописная летняя карта, на которой более чем достаточно места для всех типов техники и реализации разнообразных тактик боя. Городские руины идеально подходят для тяжёлых танков, а хорошо бронированным ПТ-САУ придётся столкнуться лицом к лицу, сражаясь за получение преимущества. Южная и восточная части карты отданы на откуп лёгким и средним танкам. Они хорошо подходят для ведения огня с большого расстояния.

Мы также готовимся к добавлению в игру ещё одного фаворита первого сезона «Разведки боем» — карты «». Она будет доступна в начале 2023 года, как только работа над ней будет полностью завершена. А пока выбирайте свою любимую технику и отправляйтесь на карту «Застава», чтобы досконально изучить её!

Балансные правки карт

Помимо ребаланса техники, мы продолжаем работу над улучшением карт для Случайных боёв. Проанализировав статистику и изучив ваши отзывы, мы решили доработать немало карт с различными проблемами в игровом процессе. Самые заметные изменения коснулись следующих шести карт:

Мы также доработали 3 карты, указанные ниже, но их изменения менее значительные.

Внесены балансные правки, призванные повысить комфорт игры на тяжелобронированной технике и обеспечить ей защиту от прострелов ПТ-САУ с дальней дистанции.

Самое значительное изменение — добавление террасы на углу дома в квадрате H7. Игрокам, занявшим позиции в квадрате E3, теперь будет сложнее попадать по технике, пересекающей эту улицу.

В квадрате E5 убрана возможность «подсадки» в неигровую зону.

Наконец, мы внесли правки в целый ряд карт (указаны ниже), чтобы устранить незначительные проблемы игрового процесса:

Все эти балансные правки подробно описаны в отдельной статье. Все изменённые карты будут доступны на Общем тесте. Участвуйте и делитесь своими отзывами!

Изменения балансировщика

— ограничение количества лёгких и колёсных танков во взводе (не более одного лёгкого/колёсного танка VII уровня и выше). Мы будем внимательно следить за тем, как эта функция влияет на время ожидания боя и другие метрики, а затем, при необходимости, внесём корректировки.

Чтобы улучшить ваш игровой опыт, мы вводим новые правила балансировки лёгких и колёсных танков. Теперь балансировщик станет «строже» распределять лёгкие танки по командам и всегда будет пытаться подобрать идентичные составы. Это значит, что боёв с «перекосом» по количеству лёгких танков в командах будет гораздо меньше. Кроме того, более строгие правила балансировки коснутся и колёсной техники. Мы ограничим количество колёсных танков до 1 машины на команду.

Чтобы поддержать эти изменения и избежать значительного увеличения времени ожидания боя для ЛТ в составе взвода, мы также вводим ограничение: не более одного лёгкого/колёсного танка во взводе, начиная с VII уровня.

Второе важное изменение повлияет на количество САУ в боях. В большинстве боёв будет от 0 до 2 САУ в команде. Балансировщик будет стремиться свести количество боёв с тремя САУ в команде к абсолютному минимуму. Бои с тремя САУ в одной команде будут встречаться в исключительных случаях.

Во всех ситуациях балансировщик предпочтёт другую технику из очереди вместо 3-й САУ. Однако в редких случаях, когда другой тип техники недоступен или очередь САУ становится слишком большой, балансировщик заполнит слот 3-й САУ, чтобы уменьшить время ожидания боя.

Для первоначальной реализации этого ограничения балансировщик будет пытаться подбирать бои, в которых будет не более двух САУ в команде. Однако по прошествии определённого времени это жёсткое правило смягчится: если в очереди находится значительное количество САУ (или другой техники в очереди недостаточно), балансировщик создаст бой с тремя САУ в команде. Количество боёв с тремя САУ будет сильно зависеть от времени суток и дня недели, а также от состава очереди и количества в ней игроков на САУ.

Мы будем внимательно следить за стабильностью работы балансировщика, изменениями в очереди и временем ожидания боя, а затем, при необходимости, внесём корректировки.

Изменение сценариев в режиме «Топография»

Мы обновили сценарии типичных схем разъездов в «Топографии», нашем одиночном обучающем режиме. Обновлённые сценарии будут доступны для большинства карт режима, в том числе:

Список карт

Все сценарии основаны на тепловых картах Случайных боёв. Они помогут вам более эффективно перемещаться по картам и дадут понимание того, где ожидать противника, а также в целом позволят повысить уровень игровых навыков.

Обучающие задачи для новичков

Если вы только начали свой боевой путь в игре и недавно завершили Учебный полигон, обязательно повысьте свою боевую эффективность в ! Эта серия специальных обучающих задач познакомит вас со многими игровыми аспектами Случайных боёв. Танковую академию можно найти здесь:

За каждую выполненную задачу вы будете получать полезные награды, среди которых: кредиты, предбоевые инструкции и другие игровые ценности.

Танковая академия заменит Боевой инструктаж и будет доступна игрокам, которые провели менее 200 Случайных боёв и не завершили инструктаж.

Если вы уже прошли Боевой инструктаж, но не получили технику VI уровня за жетон, обязательно сделайте это до выхода обновления 1.18 на основных серверах! С выходом обновления все неиспользованные жетоны будут списаны. Если вы сейчас проходите Боевой инструктаж, у вас ещё есть время получить жетон и обменять его на любую исследуемую технику VI уровня!

Улучшение визуализации сбитых гусеничных лент

Начиная с обновления 1.18, гусеницы техники станут выглядеть более «естественно» и начнут взаимодействовать с объектами как самостоятельная физическая модель. Чтобы получить минимальное представление о нововведении, просто вспомните, как выглядит ходовая американских танков «Yoh», когда им сбивают гусеничную ленту. Теперь сбитые гусеницы всей техники в игре будут реалистично скручиваться, отлетать и оставаться на земле, если машина получила соответствующее повреждение при движении на высокой скорости и т.д.

Этот параметр повлияет на производительность ваших устройств, поэтому по умолчанию он будет включён только на настройках «Высокие» и выше. Игроки с не самыми мощными процессорами и видеокартами могут наблюдать снижение производительности (в т.ч. падение FPS) при игре с включённым параметром.

Бойцы, заходите на Общий тест и делитесь своим мнением об этом большом обновлении!

Подробный список изменений Общего теста обновления 1

Новая ветка ПТ-САУ Италии

Добавлены 6 новых ПТ-САУ с VI по X уровень:

• VII уровень — SMV CC-56
• VIII уровень — SMV CC-67

Физика сбития гусеничных лент

Добавлена технология физического поведения сбитых гусеничных лент.

Добавлена настройка «Физика гусеничных лент». При выборе опции «Стандартно» или выше будет использоваться новая технология. При отключении настройки эффект сбития гусениц будет отображаться как и раньше.

По умолчанию технология будет активна при установленном качестве графики уровня «Высоко» и лучше, а также уровня «Пользовательский» и настройкой «Детализация объектов» в значении «Высоко» и лучше.

Для Случайных боёв введены ограничения на максимальное количество колёсной техники (не более 1 машины в команде).

В составе взвода теперь может быть не более 1 гусеничного или колёсного лёгкого танка. Ограничения касаются техники VII–X уровней.

Изменён алгоритм подбора САУ для Случайных боёв. Балансировщик будет пытаться формировать бои таким образом, чтобы в большинстве сражений было от 0 до 2 САУ в одной команде. 3 САУ в одной команде будут встречаться значительно реже, чем раньше.

Обновлены сценарии на следующих картах: Карелия, Ласвилль, Линия Маннергейма, Песчаная река, Провинция, Рудники, Руинберг, Степи, Уайдпарк, Эль-Халлуф, Энск.

Изменения в картах

Добавлена новая карта «Застава».

Проведён ребаланс и повышен комфорт игры на следующих картах:

Подробнее об изменениях можно узнать в материале на портале.

Добавлена Танковая академия: это цепочка обучающих задач для новых игроков.

Изменения параметров техники

Несколько месяцев назад мы анонсировали новую ветку американских тяжёлых танков с механикой резервной гусеницы. Новость вызвала большой интерес, в частности, благодаря необычному внешнему виду и игровой механике этих машин. Один из Yoh-танков —

— можно было получить во время Новогоднего наступления 2022. Остальные танки Yoh появятся в ветке дерева исследований сразу после микропатча, который выйдет .

История танков Yoh

В 1950-х годах американская компания HL Yoh Company, названная в честь своего основателя, американского промышленника Гарольда Л. Йоха, приступила к разработке концептов машин с необычной компоновкой.

Техника унаследовала некоторые классические черты американской школы танкостроения, но у каждого концепта были довольно нестандартные формы. Одной из главных особенностей этих совершенно новых машин считалась , которую можно было использовать в случае выхода из строя основной.

Эти идеи показались нам очень интересными, поэтому мы решили в точности воссоздать необычные машины. Пусть танки ветки Yoh не были построены в металле, зато теперь у вас есть уникальная возможность опробовать их в игре.

Технические характеристики указаны для машины с экипажем, обученным на 100%. Некоторые характеристики в дальнейшем могут быть улучшены с помощью бонуса командира, навыков и умений экипажа, а также особых внутриигровых предметов.

VI Pawlack Tank

Макс. скорость / задний ход

Углы вертикальной наводки

Pawlack Tank

Первой машиной ветки Yoh станет . Сама же ветка будет начинаться с T1 Heavy Tank.

Pawlack Tank — переходная машина VI уровня со своим стилем игры, поэтому у неё ещё нет механики резервной гусеницы.

Этот танк — нечто среднее между ТТ и СТ. Он отличается хорошей динамикой и отличными параметрами орудия, поэтому скорее напоминает классические машины США более высоких уровней.

Габариты Pawlack Tank меньше, чем у других американских тяжёлых танков средних уровней, однако он лучше защищён и обладает большей огневой мощью.

Эта машина достаточно уверенно чувствует себя в ближнем бою и может поддержать союзников во время фланговых атак. Возможно, после T1 Heavy Tank привыкнуть к игровому процессу на Pawlack Tank будет непросто, понадобится некоторое время для адаптации. Зато потом будет гораздо проще освоить остальные танки ветки Yoh.

M-II-Y

Это первый танк в ветке с новой механикой резервной гусеницы. Как и предшественник, M-II-Y — гибрид тяжёлого и среднего танка с хорошей подвижностью и отличным бронированием. Но не стоит забывать о командирской башенке, которая достаточно уязвима.

Орудие M-II-Y обладает хорошими показателями бронепробиваемости. Кроме того, начиная с этого уровня, все танки ветки «Yoh» получают отличные УВН. Это одна из их ключевых особенностей, которая формирует их игровой процесс.

M-III-Y

Лобовая броня башни и корпуса этого танка способна выдерживать прямые попадания техники своего уровня или ниже. Командирская башенка заметно меньше, а угол склонения орудия в -10 градусов позволит максимально эффективно использовать любой рельеф. Мобильность машины также на высоком уровне, поэтому вы без труда сможете менять фланги и направления.

Ещё одна интересная особенность M-III-Y — два орудия на выбор. Если вы предпочитаете поддерживать союзников на расстоянии, то установите 90-мм орудие — точное, скорострельное с хорошей бронепробиваемостью. Если же больше нравится быть на первой линии, стоит выбрать 105-мм орудие с более высоким разовым уроном.

M-VI-Y

Этот танк унаследовал от своих боевых собратьев общую концепцию игрового процесса, однако получил неординарный внешний вид. На M-VI-Y установлена хорошо бронированная удлинённая качающаяся башня, способная с лёгкостью отбивать снаряды противника.

Машина может похвастаться отличными УВН, а прочное бронирование корпуса позволяет ей эффективно сражаться на первой линии. У M-VI-Y также есть два топовых орудия на выбор: 105-мм с хорошей точностью и уроном в минуту и 120-мм орудие с высоким разовым уроном, но менее точное.

M-V-Y

Этот танк способен предложить больше, чем просто уникальный внешний вид. Его узкая удлинённая башня отражает снаряды противника, словно это шарики для пинг-понга. Попасть в неё будет весьма непросто даже со средней дистанции. Командирская башенка совсем небольшая, поэтому, если после выстрела в ближнем бою вы будете поднимать орудие вверх, то противнику будет очень непросто прицелиться и попасть в неё.

Время перезарядки орудия

Скорость полёта снарядов

Незаметность машины в движении

Незаметность неподвижной машины

Скорость поворота башни

Скорость поворота шасси

В арсенале танка M-V-Y также имеется два орудия на выбор. Скорострельное 105-мм орудие с отличными УВН обладает хорошей точностью и прекрасно подходит для игры «от рельефа». Высокие бронепробиваемость и скорость полёта базового подкалиберного снаряда дают возможность без труда поражать даже очень быстрые цели.

120-мм пушка отличается более высоким разовым уроном при приемлемой точности. В качестве базового у него высокоскоростной бронебойный снаряд. Это орудие — выбор тех, кто хочет вести эффективную стрельбу на ближней и средней дистанции.

Механика резервной гусеницы

Начиная с VII уровня, главной особенностью танков ветки Yoh становится уникальная механика резервной гусеницы, которая работает следующим образом: когда основная гусеница сбита, машина продолжит движение благодаря резервной, но её скорость будет снижена. Если вы потеряете вторую основную гусеницу, скорость снизится ещё больше. Но танк по-прежнему сможет поворачивать и двигаться вперёд и назад.

M-V-Y движется с максимальной скоростью 40 км/ч. При попадании по направляющему колесу и потере основной гусеницы он замедлится на 40%. Если сбиты обе основные гусеницы, скорость снизится на 65% от максимальной, но машина всё равно сможет двигаться вперёд/назад или поворачивать корпус для отражения снарядов.

Чтобы обездвижить танк, нужно сбить как минимум одну резервную гусеницу помимо основной. В этом случае машина будет стоять на месте до завершения ремонта.

У ремонта гусениц также свои особенности. Резервная гусеница , и её ремонт занимает примерно на 25% меньше времени, чем ремонт основной. Например, основные гусеницы ремонтируются за 6,9 секунды, резервные — за 5,3 секунды (при условии, что умение «Ремонт» изучено на 100%). Когда резервная гусеница восстановлена, можно начинать движение.

Как только ремонт резервной гусеницы будет завершён, начнётся ремонт основной. Но если ваша скорость больше 5 км/ч, ремонт основной гусеницы займёт больше времени.

Всегда нужно учитывать, успеете ли вы полностью восстановить подвижность машины. Например, если поблизости есть укрытие, постарайтесь добраться до него, чтобы полностью отремонтировать гусеницы без риска получить больше урона. Если вы находитесь на открытой местности, лучше использовать большой или малый ремкомплект, который восстановит все гусеницы сразу.

Игровые советы

Чтобы вам было легче освоить эти американские танки, мы подготовили несколько полезных советов.

1.Резервная гусеница — не причина отказываться от . Если в бою возникает критическая ситуация, то лучше использовать снаряжение. Даже Малый ремкоплект чинит обе гусеницы.

2. Попробуйте использовать на танках ветки Yoh . Она увеличит прочность как основной, так и резервной гусеницы, что значительно затруднит их сбитие одним выстрелом.

3. Помните, что танк Yoh всё-таки можно обездвижить. Это происходит в следующих случаях:

Американские танки ветки Yoh уникальны и в то же время очень практичны. Эти машины могут предложить классический игровой процесс тяжёлых танков с бронированными башнями, отличные УВН и хорошую для «тяжей» подвижность. Однако в них есть и новая механика, позволяющая разнообразить стандартный геймплей тяжёлого танка.

Готовьтесь взять на себя управление танками Yoh. Мы уверены, они подарят вам множество ярких моментов на полях сражений!