Ресурсы World of Tanks
Tank:GB109 GSOR 1008/История
В сети Интернет
Акционный немецкий средний танк 3-го уровня. Обладает неплохой подвижностью, но весьма специфичным орудием, большими габаритами вкупе со слабой бронёй, что в итоге требует очень аккуратной тактики применения.
Проект противотанковой САУ с качающейся башней начала 60-х годов. Разрабатывался в рамках британской программы GSOR по повышению защищённости и мобильности танков. Работы были остановлены после подготовки пакета чертежей и постройки макета.
На VIII уровне появился новый опасный охотник британская ПТ-САУ
. Во время «Новогоднего наступления 2021» эта самоходка может выпасть из Больших коробок. И поверьте, если это случится, в вашем Ангаре появится практически идеальный хищник мира танков!
Jump to: navigation, search
Values are Stock — click for Top
The GSOR 1008 is a British tier 8 premium tank destroyer.
A project for a tank destroyer with an oscillating turret in the early 1960s. Developed within the British GSOR program to increase the defense and mobility characteristics of vehicles. The development was discontinued after preparation of a set of blueprints and the production of a dummy vehicle.
History for this tank not found
Характеристики
Сравнить танк с другими из катерогии:
Урон по модулям/экипажу
Потеря пробития на расстоянии
Время перезарядки барабана
Время дозарядки нового снаряда
Время до готовности следующего снаряда
Базовое время сведения
Коэффициенты увеличения разброса
Углы горизотальной наводки
Скорость поворота башни
Мощность / вес (с учетом грунта)
После выстрела если неподвижен
После выстрела в движении
Дистанция засвета противником с обзором в
Проект противотанковой САУ с качающейся башней начала 1960-х годов. Разрабатывался в рамках британской программы GSOR по повышению защищённости и мобильности танков. Работы были остановлены после подготовки пакета чертежей и постройки макета.
Grosstraktor, Großtraktor («большой трактор» — нем.) — серия германских прототипов среднего танка времён Веймарской республики и начального этапа становления Третьего рейха. По сути, это три разные машины, произведённые по два экземпляра на заводах фирм «Рейнметалл-Борзиг», «Крупп» и «Даймлер-Бенц». Прототипы последнего строились дольше других, однако им было присвоено условное название Grosstraktor I, прототипам же «Рейнметалл-Борзиг» и «Крупп» — Grosstraktor II и Grosstraktor III соответственно. Тем не менее, все три разновидности машин были очень похожи между собой, поэтому в историю они вошли под общим названием.
Учитывая опыт Первой мировой войны, немецкое командование понимало необходимость создания собственных бронетанковых сил, однако по условиям Версальского договора создавать таковые было запрещено. К середине 1920-х годов бюро по вооружению Сухопутных войск разработало секретные требования к тяжёлому танку массой 20 т. В 1925 году Rheinmetall-Borsig, Krupp и Daimler-Benz получили задание разработать тяжёлые танки под кодовым названием «Armeewagen 20», что в переводе с немецкого означает буквально «армейская повозка образца 1920 года». Затем название изменили на Grosstraktor, что означает «большой трактор». Тем самым немцы завуалировали создание боевых машин под трактора, предназначенные для нужд сельского хозяйства.
В качестве предъявляемых требований значилось:
масса 15 тонн,
длина 6 метров,
высота 2,40 метра,
скорость 40 км/ч,
удельное давление на грунт — порядка 0,5 кг/см²,
размещение одной 75-мм пушки KwK L/24 в главной башне и 2—4 пулемётов в малой башне, в корпусе и в главной башне (спаренный с пушкой),
преодолеваемая стенка высотой до 1 метра,
преодолеваемый подъём до 30°,
преодолеваемый брод глубиной 0,8 метра.
Каждой из фирм-участниц проекта предстояло построить по 2 прототипа из мягкой неброневой стали с толщиной металлических листов 6—14 мм. Примечательно, что армейское командование сразу рассчитывало внедрить принцип взаимозаменяемости основных узлов тяжёлых танков, что повлияло на их внешний вид и конструктивные элементы. Все машины предполагалось собирать на заводах «Рейнметалл-Борзиг». В 1928 году закончили сборку опытных образцов фирмы «Крупп» и «Рейнметалл». А в 1929 году был готов и первый танк фирмы «Даймлер-Бенц». Сборка второго образца затянулась до 1930 года. Компоновка «больших тракторов» была очень похожа на английские танки времён Первой мировой — опоясывающие гусеницы и ромбовидный силуэт машины. Экипаж составлял 6 человек. Вооружением служила короткоствольная пушка KwK L/24 и три пулемёта, один из которых был установлен в одноместной башенке в кормовой части машины. Также известно, что на одну из машин «Даймлер-Бенц» предполагалась установка 150-мм гаубицы вместо основного орудия.
Ходовая часть, при видимой идентичности у всех машин, несколько различалась. Например, у танка фирмы «Даймлер-Бенц» она состояла из 16 сдвоенных катков малого диаметра на один борт, сблокированных в 8 тележек, 3 поддерживающих роликов, переднего направляющего и заднего ведущего колеса. При этом шесть тележек опорных катков соединялись в три блока, а две передние оставались независимыми. В качестве упругих элементов подвески использовались пластинчатые рессоры. В свою очередь, у танка фирмы «Крупп», применительно на один борт, имелось по 14 опорных катков (крайние катки были чуть большего диаметра) сблокированных в 7 тележек, 2 независимых катка спереди и сзади, 3 поддерживающих ролика, переднее направляющее и заднее ведущее колесо. Ходовая часть танка фирмы «Рейнметалл-Борзиг» была оснащена, применительно на один борт, 16 опорными катками, сблокированными в 8 тележек, 3 независимыми роликами (2 впереди и один сзади) и 3 поддерживающими роликами. Расположение ведущих и направляющих колёс не изменилось. Этот танк единственный из всех, который имел эвакуационный люк в бортовом экране.
Боевая масса машин также была разной: самым тяжёлым «трактором» оказался образец «Даймлер-Бенц», чей вес перевалил за 19 тонн, крупповский образец имел боевую массу в 16 тонн, а прототип фирмы «Рейнметалл-Борзиг» — 15 тонн.
Машины «Даймлер-Бенц», последняя из которых была построена только в 1930 году, получили номера 41 и 42, к которым впоследствии добавилось название «Grosstraktor I», машины фирмы «Крупп» — № 43 и 44, «Grosstraktor III», рейнметалловские «сельхозмашины» были обозначены под № 45 и 46, «Grosstraktor II».
Так как производство и использование боевых машин в Германии того периода было запрещено Версальским договором, все шесть машин тайно были переправлены для испытаний под Казань. Однако полноценные испытания танков провести не удалось ввиду отсутствия вооружения на двух машинах и использования небронированной стали. Неудовлетворительными оказались и ходовые испытания: машины «Даймлер-Бенц» и «Крупп» были сняты с них из-за постоянных поломок в трансмиссии и ходовой части. При этом прототипы «Даймлер-Бенц» «на двоих» смогли проехать лишь 66 км. Лучше всех показали себя танки «Рейнметалл», проехав в общей сложности более 1200 км. При этом практически у всех машин регулярно скидывало гусеницы (все машины были с задним расположением ведущего колеса), в связи с чем были установлены гусеничные ленты другой конструкции. В связи с этим немецкой миссией были сделаны выводы, что более надёжным будет расположение ведущего колеса спереди, что и было реализовано впоследствии практически на всех машинах времён Второй мировой войны.
Из положительных моментов следует отметить, что на ровной дороге танки развивали скорость до 44 км/ч, а вооружение на тот момент вполне соответствовало требованиям времени.
После свёртывания советско-германского сотрудничества в военной сфере танки были отправлены в Германию. В ангарах и мастерских учебного центра «Кама» в Казани немцы педантично собрали все «детали секретных машин», вплоть до последней гайки. В 1934 году одна машина «Grosstraktor I» была доставлена в 1-й танковый полк и установлена на постамент при штабе в Эрфурте, вторая машина с той же целью в была отправлена 5-й танковый полк в Вюнсдорфе. Прототипы танков фирм «Крупп» и «Рейнметалл-Борзиг» ещё около года продолжали эксплуатировать в качестве учебных, а в августе 1935 года их задействовали в широкомасштабных манёврах немецкой армии в составе 1-й танковой дивизии, где также использовались первые лёгкие танки Pz. I. Спустя несколько месяцев «гросстракторы» передали в танковую школу в Пултосе, но уже в 1937 году по одному танку обеих фирм также установили как памятники у казарм 5-го танкового полка. Остальные две машины закончили свою карьеру в качестве наглядных пособий и во время войны были разобраны на металл.
Правила боя GSOR 1008
Выбор оборудования для GSOR 1008 определяется вашим стилем игры. Если на поле боя вы привыкли действовать активно, то подойдёт следующий набор: Улучшенные механизмы поворота, Улучшенные приводы наводки и Улучшенная вентиляция.
Вкупе с прокачанным экипажем это даст точность в 0,3, а с ней быстрое сведение и небольшую прибавку ко всем характеристикам ПТ-САУ. Быстро сведясь, открываете огонь на короткой остановке — это особенно ценно, если нужно сменить позицию, а враг уже у ворот.
Второй вариант подойдёт для ценителей классического засадного геймплея: Улучшенная вентиляция, Стереотруба и Маскировочная сеть.
Это даст хорошие точность и сведение, а также солидный бонус к незаметности и обзору — больше 500 метров, которые вы не потеряете при повороте башни.
С таким оборудованием GSOR 1008 может светить команде, зарабатывая дополнительный опыт, а параллельно будет сама находить себе цели.
Großtraktor — Krupp в игре
Эта машина является акционной премиум техникой и не требует прокачки дополнительных модулей, она имеет «Элитный» статус, приносит больше кредитов и опыта за каждый бой, а также обладает рядом других преимуществ.
Танк, хоть номинально и является средним, имеет не слишком высокую скорость. Довольно резво вертится на месте (36 град/сек), однако пытаться кого-то «крутить» рекомендуется только в крайних случаях, если вы уверены в успехе — например, с медленными ПТ без башни.
Брони у танка практически нет. Даже пулемётные танки могут доставить вам хлопот. При лобовом столкновении с противником желательно становиться ромбом и устраивать «качели» в надежде, что снаряды противника вас не пробьют (что маловероятно) или уйдут в гусеницы.
Из-за габаритов велика вероятность «ловить» фугасы артиллерии, притом, с пробитиями (то есть, полным уроном) — из-за очень тонкой брони, как уже было сказано.
При игре на холмистой местности танк имеет преимущество — отличные углы вертикальной наводки. Но, увы, спокойно играть через башню вряд ли получится — брони очень мало и там, поэтому не стоит всерьёз надеяться на непробития.
Самой интересной особенностью данной машины является его вооружение. А конкретно в нём — небольшая разница в бронепробитии стандартных ББ-снарядов и ОФ — всего лишь 5 единиц (43 против 38). Поэтому имеет смысл использовать осколочно-фугасные гораздо чаще, чем на других танках — вы в любом случае нанесёте хоть какой-то урон (при альфе 175), в то время как с бронебойными велика вероятность просто не пробить противника, ибо 43 мм пробоя — это слабо даже для 2-го уровня, не говоря уже о 3-м.
Фугасы необходимо использовать при встрече либо с совсем «картонными» танками, либо с очень бронированными, урон которым вы вряд ли нанесёте, даже стреляя голдой. Тем более, низкая точность орудия не позволит выцеливать уязвимые места на броне. И из-за неё же придётся вести средне-ближний бой, так как снайперская тактика тут не подойдёт банально потому, что на больших расстояниях вы вряд ли будете попадать и тем более пробивать противника.
В итоге — мы имеем средний танк с очень интересным орудием, который необходимо грамотно применять как танк поддержки, ибо классическая тактика СТ для него не подходит.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
Стандартный набор снаряжения: ремкомплект и аптечка.
Основные снаряды — осколочно-фугасные. Бронебойные ввиду короткой длины ствола эффективны только в ближнем бою. Кумулятивные стоит заряжать для встреч с бронированными противниками.
Оценка Großtraktor — Krupp
Ещё одна приятная особенность 105 мм AT GUN L7A1 точность. Базовый показатель 0,34, но, если прокачать экипаж и поставить соответствующее оборудование, точность можно легко довести до 0,3.
На подкалиберных снарядах, чья скорость полёта 1411 м/с, это настоящий лазер. Добавляем в копилку преимуществ вращающуюся на 360 градусов башню и практически полное отсутствие разброса при её повороте — и вот перед нами идеальный хищник.
Может держать удар
ПТ-САУ с приличным орудием далеко не всегда отличается хорошей бронёй, а если таковая и имеется, то приходится жертвовать подвижностью — скажем, спринтер из Т95 так себе.
GSOR 1008 — приятное исключение. Она довольно резвая — максимальная скорость 60 км/ч, хотя в бою чаще всего стоит ориентироваться на что-то около 50 км/ч. Этого хватает, чтобы вовремя занять ключевые позиции на карте или сменить позицию после разрядки барабана.
Верхняя часть башни защищена 152-мм бронёй, и вы можете справедливо заметить, что это немного. Но тут в силу вступает ещё один козырь нашей ПТ-САУ УВН в -11 градусов. То есть она может стать за холмом и вести огонь, показывая только небольшую полоску лба башни.
Может охотиться даже на «Мауса»
GSOR 1008 — тот случай, когда небольшие размеры не отражают реальной опасности машины. А в нашей игре они ещё говорят и о хорошем уровне маскировки. Обнаружить стоящий за кустами GSOR 1008 очень сложно, а к тому моменту, когда это случится, соперник будет уже в Ангаре.
Откуда такая уверенность? Да вы только посмотрите на характеристики 105 мм AT GUN L7A1. Бронепробиваемость базовым снарядом 226 мм, этого хватит большинству одноклассников за глаза, а для охоты на толстокожих соперников есть подкалиберные. Такие снаряды способны пробить 321-мм броню — это почувствует даже «Маус». Разовый урон тоже достойный 320 единиц.
Но смертельно опасным хищником GSOR 1008 делает автомат заряжания барабанного типа на 4 снаряда. Перезарядка внутри барабана всего 2 секунды. То есть за 6 секунд эта ПТ-САУ выдаёт в среднем 1280 урона — этого хватит, чтобы забрать некоторые танки или нанести серьёзный ущерб высокоуровневой технике.
О чём нельзя забывать в бою?
В первую очередь помните, что барабан перезаряжается около 43 секунд (при 100%-м экипаже без дополнительных навыков), что делает GSOR 1008 на какое-то время крайне уязвимым. Поэтому всегда продумывайте пути отхода на безопасную позицию и держитесь союзников.
Не забывайте про отличные УВН, максимально используйте рельеф, заранее планируйте, на каких позициях проведёте бой.
GSOR 1008 умеет наносить очень серьёзный урон. Не бойтесь добивать машины соперника — с одного барабана можно легко забрать большинство «подранков».
Старайтесь поймать противника на перезарядке, действуя в группе с союзными танками. Как только вражеская машина сделает выстрел, смело выкатывайтесь и разряжайте в неё барабан. Далеко не всякий танк успеет зарядить орудие за шесть секунд.
Если вам улыбнулась удача и вы вытащили эту ПТ-САУ из Большой коробки, заходите скорее в бой зарабатывать кредиты и медали!
