Surviving P26/40 during Italian Army parade in 2011
Обзор от CrewGTW
Обзор от CRYASSaIN
Обзор от Thorneyed
Обзор от FallFire
Обзор от Arbitr
Work on the Semovente 149/40 started in 1942 and the prototype was tested in 1943, but the Italian Army was not very impressed. After the Armistice the vehicle was acquired by the Germans, and they were not impressed by it either. Finally American forces captured it during the invasion of Germany and sent it to the Aberdeen Proving Ground for testing.
Tanks of comparable role, performance, and era
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 8 сентября 2022 года; проверки требует 1 правка.
Carro Armato Pesante P26/40 — итальянский тяжёлый по национальной классификации, средний по массе танк периода Второй мировой войны. P(Pesante — тяжёлый), 26 тонн, 1940 год предполагаемого принятия на вооружение. Выпускался мелкой серией (не более 100 единиц) по заказу немецких оккупационных войск в 1943 году, принимал ограниченное участие в боях на стороне Вермахта (как Panzerkampfwagen P40 737(i)), против англоамериканских войск в Италии.
The mechanical systems were a development of the «M» series, in particular the leaf spring suspension which was reliable, but in rough terrain would not allow speeds similar to the more modern Christie suspension or torsion bar suspension. Nevertheless, the good power-to-weight ratio represented a significant improvement in mobility over its predecessors.
The armour was capable of protecting the tank against early anti-tank (and tank) guns such as the British 40 mm (1.6 in) QF 2-pounder, but was vulnerable to subsequent anti-tank weapons such as the 57 mm, (2.24 in) QF 6-pounder that entered service in 1942, and was completely overmatched by the 76 mm (3 in) QF 17-pounder coming into use in 1943.
- Crippa, Paolo (2022). Storia dei reparti corazzati della Repubblica Sociale Itlaiana. Milano: Marvia Edizioni. p. 54.
- «CENSIMENTO DEI VEICOLI CORAZZATI STORICI IN ITALIA». Ferrea Mole (in Italian). Retrieved 2015.
Исторически, Carro Armato Pesante P26/40 — итальянский, тяжёлый по национальной классификации, средний по массе танк периода Второй мировой войны. Этот «тяжёлый» танк был разработан в 1940 году на смену так называемым «средним» танкам серии «M», поскольку те несли серьёзные потери при встрече с любыми другими средними танками противника. Обозначение P26/40 можно приблизительно расшифровать как: Pesante (рус. — тяжёлый) весом 26 тонн / обр. 1940 года. У P40 круговая наклонная броня на корпусе, с песчаными юбками, проходящими через зону подвески. Подвеска состоит из тележек с рессорами. Башня также имеет наклон со всех сторон и имеет относительно низкий профиль по сравнению с размерами корпуса. Конструкция всего танка собрана на заклепках. Выпускался мелкой серией (не более 100 единиц) по заказу немецких оккупационных войск в 1943 году, принимал ограниченное участие в боях на стороне Вермахта (как Panzerkampfwagen P40 737(i)), против англоамериканских войск в Италии.
P40 по умолчанию имеет камуфляж из трех цветов: желтого, зеленого и красно-коричневый, в отличие от линейного варианта линии камуфляжа более размыты; цвета похожи на камуфляжи поздних немецких танков.
Исторически, Carro Armato Pesante P26/40 — итальянский, тяжёлый по национальной классификации, средний по массе танк периода Второй мировой войны. Этот «тяжёлый» танк был разработан в 1940 году на смену так называемым «средним» танкам серии «M», поскольку те несли серьёзные потери при встрече с любыми другими средними танками противника. Обозначение P26/40 можно приблизительно расшифровать как: Pesante (рус. — тяжёлый) весом 26 тонн / обр. 1940 года. Выпускался мелкой серией (не более 100 единиц) по заказу немецких оккупационных войск в 1943 году, принимал ограниченное участие в боях на стороне Вермахта (как Panzerkampfwagen P40 737(i)), против англоамериканских войск в Италии.
В игре P40 — итальянский средний танк II ранга, расположенный на БРе 3.3. Он был представлен в обновлении 1.85 «Звуковой барьер» при вводе дерева итальянской бронетехники. Машина довольно крепкая для своего боевого рейтинга, обладает рикошетной броней и неплохой манёвренностью. Наличие отличного каморного снаряда и неплохого кумулятивного помогает эффективно расправляться в разными типами противников. Из-за малой максимальной скорости и слабой проходимости танк не всегда успевает вслед за командой или на нужный фланг.
Carro Pesante P26/40 был лучшим танком Италии, который застал период Второй Мировой. Несмотря на то, что его вес составлял всего 29 тонн, что значительно меньше, чем у большинства других тяжелых танков, он был классифицирован как тяжелый танк из-за итальянской доктрины проектирования танков. В начале 1940 года итальянцы начали работу над 25-тонным «тяжелым» танком поддержки пехоты, который должен был сражаться вместе со средними танками класса «М». Недавняя кампания в Африке показала огромные проблемы, с которыми сталкивались итальянские танки, а именно — отсутствие брони и недостаточная огневая мощь, что побудило армию внести некоторые изменения. Первоначально обозначенный как «P75» из-за 75-мм короткоствольной пушки 75/32 мм, которая впоследствии была заменена на более длинную 75/34 с более высокой противотанковой эффективностью.
Первоначальный прототип был оснащен дизельным двигателем мощностью 330 л/с, но был заменен традиционным бензиновым двигателем из-за невыразительных характеристик дизеля. Это заставило инженеров Ansaldo отложить программу до тех пор, пока не были сделаны необходимые модификации шасси и корпуса, чтобы они соответствовать бензиновому двигателю. В итоге был выпущен бензиновый двигатель V-12 SPA 342 мощностью 420 л/с.
Танк был принят на вооружение и назван «P26/40», где 26 — вес и 40 — год, в котором он было разработан. Танк принимал ограниченное участие в боях на стороне Вермахта как Panzerkampfwagen P40 737(i). В итоге основным местом его службы стали танковые полицейские роты СС. Всего в подчинении немецких сил в оккупированной Италии оказалось сорок два таких танка, два из которых немцы сразу списали.
Остальные машины разошлись незначительными партиями по другим частям. Один танк, направленный на полигон в Куммерсдорфе, использовался для комплектации импровизированного бронепоезда. Кроме этой машины все оставшиеся Pz. Kpfw. P40 (i) воевали исключительно на итальянской территории. Конкретных записей о боевом применении не сохранилось.
Бронезащита и живучесть
Постановка дымовой завесы перед машиной.
лоб / борт / корма
50 / 45 / 40
50 / 45 / 45
Расположение модулей и экипажа танка
Бронирование P40 выглядит очень достойно на своем боевом рейтинге. Её защиты достаточно для боев на средней дальности, но на малых расстояниях она уже не так эффективна. Верхняя лобовая деталь представляет собой пластину толщиной 50 мм с наклоном 45°, обеспечивающую приведенную толщину 65-67 мм, а люк водителя с левой стороны имеет 76 мм и наклон под углом 45°, обеспечивая защиту почти 100 мм. Ниже идет скос над трансмиссией, который не пробивает большинство снарядов из-за значительного угла наклона, который превращает 30 мм брони в 95 мм приведенной. Однако снаряды могут рикошетить в башню или ВЛД. Орудийная маска очень хорошо защищена двумя закругленными пластинами — одна над другой, каждая из которых обеспечивает примерно 50 мм защиты, что в сумме составляет 100 мм. Будьте осторожны, так как зона вокруг маски является очень уязвимым местом, броня там составляет 50 мм почти без наклона.
Четыре члена экипажа позволяют дольше выживать под обстрелом и сохранять боеспособность. Кроме того, полезно выгружать боекомплект из надгусеничных полок (-20 снарядов). На выживаемость также негативно влияет очень низкая скорость заднего хода — всего 4 км/ч. Это не позволяет быстро отступить за укрытие, так что рекомендуется в случае необходимости создавать дымовую завесу для прикрытия. Для этого на танке установлены дымовые гранатомёты в количестве 5 штук. Гранаты отстреливаются поштучно под корму танка, окружают технику сферой дыма.
вперёд / назад
45 / 5 км/ч
РБ и СБ41 / 5 км/ч
Максимальная мощность двигателя
Максимальная удельная мощность
Удельная мощность двигателя составляет 13 л.с./т, это не впечатляющие показатели для среднего танка. Мобильность ниже среднего для своего ранга, но быстрее, чем у некоторых линейных танков, таких как ранний Шерман и Чи-Ну. Все остальные средние танки ближайшего БР легко его обгонят (например, ранние Т-34, Cromwell, Pz. III M и Pz. IV F2). Скорость движения по бездорожью у танка хорошая, по прямой он способен разогнаться до 40 км/ч, и довольно быстро. Поворот корпуса также хорош, танк очень отзывчив во время движения, что позволяет играть мобильно, однако стоит помнить про крайне низкую скорость заднего хода.
Модификации и экономика
Награда за бойАБ / РБ / СБ
2 × 50 / 90 / 110 %
2 × 130 / 130 / 130 %
Общая стоимость модификаций
50 / 80 / 90 %
Конкретно же о подразделении Gruppo Squadroni Corazzato «Leoncello» (рус. — Группа бронетанковых эскадронов «Леончелло») сохранилось не так уж много информации, однако, судя по всему, бронетанковая группа «Леончелло» так и не поучаствовала в боевых действиях, за исключением нескольких стычек с партизанами, которые имели место быть после оккупации северной Италии немецкими войсками в 1943 году. Предполагается, что пара танков P26/40 могла быть приписана к группе «Леончелло». Они принимали ограниченное участие в боях на стороне Вермахта (как Panzerkampfwagen P40 737(i)), против англоамериканских войск в Италии.
75-мм пушка Ansaldo 75 L/34
Установленная на P40 75-миллиметровая пушка Ansaldo 75 L/34, является подходящим вооружением для среднего танка, сочетая в себе приличную скорость перезарядки с гибким выбором боеприпасов. Она уникальна тем, что ни один из представленных снарядов не будет лишним и будет полезен для игры в определенной ситуации.
В целом, баллистика орудия оставляет желать лучшего, к ней нужно будет привыкнуть. Отчасти она похожа на баллистику пушки М3 ранних модификаций Шерманов.
Стоит отметить, что можно использовать любые боеприпасы как основные, но предпочтительнее их сочетание. Большинство врагов легко берутся каморным снарядом, но T-34, M4 Sherman, КВ-1 — те противники, для которых требуется использовать кумулятив.
Обратите внимание, что скорость поворота башни средняя — всего 12,4°/c, и при столкновениях на близкой дистанции нужно будет доворачивать до противника корпусом. Баллистика усложнит борьбу на дальних дистанциях, а падение бронепробития каморного снаряда становится очень ощутимым.
8-мм пулемёт Breda Mod. 38 (спаренный)
Танк вооружен двумя мелкокалиберными пулемётами Breda Mod. 38 (8 mm). Один из них спарен с орудием, а второй является зенитным. Зенитный пулемёт может быть эффективен против низколетящей авиации противника, а спаренный с орудием может быть полезен для отметки врагов на поле боя. Обратите внимание: этот пулемет имеет магазинное питание всего лишь на 24 патрона, и после недолгой очереди он уходит на перезарядку. Поэтому заливать танки и самолеты противника огнем не получится, старайтесь вести огонь короткими очередями.
Concluding the story about the little-known tanks Second World War, it is worth talking about the Italian P26 / 40 tank, which was supposed to occupy the same niche in the Italian armed forces as the T-34 in the Red Army. History This tank is interesting at least in that the work on it began as early as 1940, however, the tank went into mass production only in 1943, when the new Italian government decided to withdraw from World War II. As a result, the combat vehicle was released in a small series (no more than 100 tanks), but by order of the German occupation forces and took part in battles with the Anglo-American troops in Italy on the side of the Wehrmacht. The Germans adopted this tank under the designation Panzerkampfwagen P40 737 (i).
The full name of the tank Carro Armato Pesante P26 / 40 — according to the Italian classification, it was considered heavy, but by weight it was an average tank. P stands for Pesante — heavy, 26 — tank mass, 40 — the year the development began — 1940. The creation of the P26 / 40 tank by the Italian designers began at the end of 1940, when the command of the Italian armored forces formulated technical requirements for a new type of tank, which was to receive more powerful armor and armor. Although the work began in the 1940 year, they moved with varying success, which delayed the adoption of the tank.
The prototype of the P26 / 40 tank in Germany, in the background a wooden Yagdtigra mockup
As a result, work began on the project, which received the designation РХNUMX. As in the case of the M26 / 13, a standard undercarriage was chosen for this project, but the hull and turret began to be developed anew. According to the technical requirements, the combat weight of the tank was limited to approximately 40 tons, and the 25-mm gun was supposed to be used as the main armament.
In the fall of 1941, when the Italian Expeditionary Corps in Russia (CSIR) was already in the USSR, the Italians became acquainted with the design and features of the Soviet medium tank T-34, which made a strong impression on them, this familiarity gave Italian designers new food for thought. Основное внимание уделили рациональным углам бронирования советских «тридцатьчетверок», такого решения не хватало не только итальянским, но и немецким танкам того времени. Кроме того, неподдельный интерес вызвал дизель В-2. Как и в случае с немцами, итальянцы сначала собирались даже запустить выпуск полностью аналогичного танка Т-34, но затем остановились на отечественном проекте, в котором решили использовать некоторые конструктивные особенности танка Т-34. тридцать четыре.
В конце 1941 года макет будущего танка Р26 был показан представителям итальянского Генерального штаба. Внешне он по-прежнему очень напоминал другие итальянские средние танки, отличаясь от них главным образом лобовыми листами корпуса, установленными под значительным углом наклона, и более приземистой башней. Военные потребовали от промышленности доработать проект и обеспечить установку дизельного двигателя, аналогичного советскому. Сложность ситуации заключалась в том, что в Италии на тот момент просто не было танкового дизеля или бензинового двигателя мощностью более 300 л.с. Работает на новом дизеле мощностью 420 л.с. только начал.
Танки P26/40 внутри завода Ansaldo
Первый прототип нового танка был готов в начале 1942 года. Летом его уже передали на испытания. Задержка почти на два года была связана с отсутствием подходящего дизеля и сменой вооружения. Так первый прототип был вооружен короткоствольной 75-мм пушкой со стволом всех 18 калибров, второй получил пушку 75/32, а четвертый получил измененные корпус и башню и новое орудие, на этот раз 75/75. -пушка калибром 34 ствола.
Новый танк сохранил шасси от проекта М13/40. Применительно к каждому борту оно состояло из 8 сдвоенных опорных катков с резиновой лентой, сцепленных друг с другом в 4 тележки. Каждая пара таких лафетов собиралась в единый блок с полной амортизацией на пластинчатых рессорах. Такая система подвески для 26-тонной боевой машины была уже достаточно архаичной, но в то же время признанной итальянцами приемлемым решением. Остальные элементы ходовой части также включали в себя 4 бортовых катка, передние ведущие колеса и задние направляющие колеса.
Корпус нового итальянского танка своей конструкцией отдаленно напоминал советский Т-34, особенно сходство было заметно в лобовой части. Верхняя лобовая деталь была установлена под большим углом наклона, в ней располагался прямоугольный люк механика-водителя, а вот борта корпуса были установлены под небольшими углами. По толщине бронирования танк П26/40 практически полностью повторял Т-34, бронирование лба корпуса — 50 мм, бортов и кормы — 40 м, бронирование лба башни — 60 мм, борта и корма 45 мм. Самым слабым бронированием было днище и крыша корпуса – 14 мм. Если при формировании внешнего вида итальянцы действительно постарались учесть влияние советского танка, компоновку они явно позаимствовали у немцев, разместив отделение трансмиссии и управления в носовой части. В целом компоновка была классической с расположением боевого отделения в средней части танка, а моторного отделения в корме. В связи с тем, что 420-сильный дизель к установленному сроку не был готов, на танк был установлен 12-цилиндровый дизель SPA 342, развивавший максимальную мощность 330 л.с. при 2100 об/мин. Экипаж танка состоял из четырех человек: командир боевой машины (также выполнял функции наводчика), заряжающий, водитель и радист. На танке размещалась радиостанция RF 1 CA.
Достаточно быстро итальянские конструкторы отказались от короткоствольной 75-мм пушки, заменив ее более совершенной пушкой со стволом 34 калибра. Точно такая же артсистема была поставлена ими на САУ Semovente da 75/34, эта установка прекрасно проявила себя во время боев в пустынях Северной Африки. При этом скорострельность нового оружия достигала 6-8 выстрелов в минуту, а выпущенный из пушки бронебойный снаряд развивал скорость 620 м/с. Пробивная способность этой пушки была аналогична советской танковой пушке Ф-34 или пушке американского танка «Шерман» образца 1942 года. Дополнительное вооружение представляло собой два 8-мм пулемета Breda 38, один из которых мог размещаться на башне и использоваться в качестве зенитного.
Представленный в июле 1942 года опытный образец танка, известный как Carro Pesante P.40 или P26/40, уже немного отличался от серийных машин, несмотря на разницу в деталях, внешний вид танка не изменился больше. Для итальянского танкостроения эта боевая машина стала значительным шагом вперед: танк получил противобронирование с рациональным наклоном броневых листов, хорошее по итальянским меркам вооружение и хорошие современные приборы наблюдения. Однако итальянская армия не смогла помочь новому танку. Серийное производство танка было развернуто лишь весной 1943 года и шло очень медленно. К тому времени Италия уже потеряла все свои колонии в Северной Африке, где основным танкистом на полях сражений был американский танк М4 «Шерман», который по толщине бронирования превосходил все итальянские, не только серийные, но и опытные танки. Однако особых вариантов у Ansaldo на тот момент просто не было, P26/40 все же был запущен в серийное производство, поскольку в противном случае итальянские вооруженные силы рисковали остаться совсем без новой боевой техники.
В своем классе новый итальянский танк P26/40 был похож на советскую «тридцатьчетверку» и немецкий танк Pz. IV. Но в то же время он существенно уступал обоим танкам, в первую очередь своей ходовой частью, построенной на архаичной к тому времени подвеске, а также клепаной броне корпуса. Но даже несмотря на эти недостатки по сравнению с другими моделями серийных танков итальянского производства, это был существенный шаг вперед. По своим основным характеристикам – защищенности, огневой мощи, подвижности – он мог сравниться с зарубежными аналогами, но с поправкой на использование устаревших решений. Кроме того, итальянские конструкторы сделали башню танка двойной, в такой ситуации командир боевой машины выполнял еще и функции наводчика, а это снижало боевые возможности всего танка, отсутствие командирской башенки также было недостатком. проблема. Вызвала вопросы и надежность выбранного дизеля.
Всего с 1945 года в Италии было выпущено чуть более 100 танков этого типа, считается, что до 103 единиц. При этом некоторые из них, и весьма существенные, даже не получили двигателей, но применение такие боевые машины тоже нашли. Серийное производство танков началось весной 1943 года, но к моменту капитуляции Италии в сентябре 1943 года ни один из танков не покинул стены завода. В результате немцы захватили на заводе 5 предсерийных машин, а также заказ 200 комплектов для производства серийных танков. На совещании 23 сентября 1943 года с Гитлером, на котором обсуждалась судьба трофейной итальянской техники, было отмечено, что танк Р26/40 имеет лучшее бронирование, но его орудие будет недостаточно эффективным для борьбы с современными союзниками. танки. Несмотря на это, танк было решено принять на вооружение, его неспешный выпуск продолжался до марта 1945 года.
Крупнейшим эксплуататором итальянских псевдотяжелых танков была 24-я армейская егерская бригада SS Karstjager, получившая в октябре 1944 года 20 или 22 танка P26/40. Им удалось сформировать полноценную танковую роту, немцы использовали эти боевые машины против югославской армии на Балканах, а также против итальянских партизан на севере Италии. В начале мая 1945 года эта рота вела бои в перевале Тарвизио, где потеряла два танка. После капитуляции немецкой армии все оставшиеся в строю танки были просто брошены на дорогу возле деревни Филлах в Австрии.
В середине ноября 1944 года 13 танков этого типа пополнили 15-ю полицейскую танковую роту. Эти танки использовались немцами на северо-западе Италии. По окончании войны рота сдалась итальянским партизанам, танки остались в Новаре. В декабре 1944 года 15 танков Р26/40 получила 10-я полицейская танковая рота, дислоцировавшаяся в Вероне. В конце апреля 1945 года эта рота сдалась американцам под Больцано.
Итальянские партизаны на броне танка Р26/40
Около 40 танков, не получивших двигателей, немцы использовали в качестве стационарных огневых точек. Такие импровизированные доты располагались на реке Анцио, а также на готской линии обороны на севере Италии. Как отмечали итальянские исследователи, немецкие войска использовали итальянские танки P26/40 преимущественно в второстепенных воинских частях, действовавших против партизан. Во многом это было связано с дизельным двигателем танка и трудностями снабжения (все немецкие танки имели бензиновые двигатели), техническим несовершенством, трудностями в обслуживании, скромным бронированием и вооружением, отсутствием командирской башенки. Несмотря на все вышесказанное, Carro Armato Pesante P26/40 был самым мощным танком, который был спроектирован и воплощен в металле итальянской оборонной промышленностью во время Второй мировой войны.
Tactical and technical characteristics of Carro Armato Pesante P26 / 40:Overall dimensions: body length — 5800 mm, width — 2800 mm, height — 2500 mm. Combat weight — 26 tons. The power plant — 12-cylinder diesel engine SPA 342 with HP 330 power. The maximum speed is up to 40 km / h (on the highway), up to 25 km / h over rough terrain. Power reserve — 280 km (on the highway). Armament — Ansaldo L / 75 34-mm gun and 2×8-mm Breda 38 machine gun. Ammunition — 74 projectile. Crew — 4 person.
Information sources:http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/italy/p40.htmhttps://amonov.livejournal.com/398910.htmlhttp://panzerw.narod.ru/it.htmlOpen source materials
Машины на базе P26/40
По классу P26/40 был аналогичен немецкому Pz. IV и советскому Т-34. Однако, существенно уступал обоим, прежде всего по ходовой части в которой использовался уже архаичный к тому времени тип подвески, и клёпанной конструкции корпуса. Тем не менее, по сравнению с предыдущими моделями итальянских танков, данный танк был значительным шагом вперед, будучи вооружённым 75-мм пушкой со средней начальной скоростью снаряда и имея бронирование с рациональными углами наклона толщиной 50—60 мм в лобовой части и 40—45 мм по бортам. В целом по основным характеристикам — огневой мощи, защищённости и подвижности — P26/40 сравним с зарубежными аналогами, хотя ряд устаревших конструктивных решений, прежде всего использование одноместной башни, в которой командир выполнял также и функции наводчика, существенно снижали его боевые возможности. Серьёзной проблемой, так и не разрешённой до капитуляции Италии, являлась и недостаточная надёжность нового дизельного двигателя.
Применение в бою
P40 — это танк, который отлично работает на средних дистанциях боя за счет своей приличной брони и адекватного орудия. Не забывайте слегка разворачивать танк в ромб для улучшения бронирования. Из-за относительно небольшого размера и хорошей мобильности, он может использоваться в качестве засадного танка, который может подкрасться и нанести удар во фланг противнику и реализовать мощный урон каморного боеприпаса. Укрывайтесь за препятствиями и наносите удары по врагу, пока он движется.
При попадании к более низкому боевому рейтингу можно на полную реализовывать бронирование, играя роль штурмового танка, идя в первой линии. Просто не забывайте про медленный поворот башни. Если играть достаточно нагло и все время двигаться, то противнику будет сложно выцелить уязвимые зоны.
В большинстве случаев P40, легко поражается в зону вокруг маски орудия. Чуть сложнее будет это сделать, когда он двигается. Также можно попробовать стрелять в вертикальную бронеплиту, прикрывающую трансмиссию, и скосы по бортам башни. При стрельбе по борту или корме проблем возникать не должно. Основная боеукладка расположена ближе к основанию корпуса справа.
Достоинства и недостатки
Ещё до вступления Италии во Вторую мировую войну её военные специалисты довольно скептически относились к возможностям состоящих на вооружении Реджио Эзерчито «средних» танков M11/39 и M13/40.
В конце 1940 года командование итальянских бронетанковых войск разработало технические условия для танка нового типа, который должен был обладать более мощным вооружением и бронированием.
Танк P26/40 с немецким истребителем танков Ягдтигр.
Несмотря на то, что работа над танком началась в 1940 году, первый прототип вышел на испытания в начале декабря 1941 года, а второй — в первой половине 1942. Такая задержка была вызвана изменением вооружения, а также трудностями и поиском подходящего двигателя. Первый прототип был вооружен 75-мм пушкой 75/18, второй — 75/32. Серийные танки имели модифицированные корпус и башню, в которой была установлена 75-мм пушка 75/34. Кроме того, 26-тонные танки P40 планировалось оснащать дизельными двигателями.
Производство танка освоили весной 1943 года, Первый заказ на тяжёлые танки составил 125 машин. Правда, завод Ansaldo был перегружен производством средних танков Carro Armato M 43 и САУ на их базе. Ещё большей проблемой стал выпуск двигателей. В результате выпуск P 40 шёл очень медленно. На 1 августа 1943 года было выпущено всего три танка, а к моменту, когда немцы конфисковали матчасть у итальянской армии, количество сданных P 40 увеличилось до пяти. После оккупации севера страны, (где располагалось производство танков), немцы захватили готовые машины, а также продолжили их выпуск. В немецкой армии машина получила обозначение Pz. Kpfw. P40 (i). Всего в 1944 году изготовили 61 полноценный танк и 38 без двигателей.
Основным местом службы Pz. Kpfw. P40 (i) стали танковые полицейские роты СС. Всего в подчинении HSSPF Italien оказалось 42 таких танка, два из которых немцы сразу списали. Оставшиеся машины применялись в составе 10-й и 15-й полицейских танковых рот, действовавших в Италии. По состоянию на 9 апреля 1945 года в 10-й роте всё ещё имелось 15, а в 15-й роте — 13 Pz. Kpfw. P40 (i).
В целом же Р40 стал финалом итальянской танковой индустрии Второй мировой войны и самым мощным танком из построенных в Италии того времени.
