Данная страница не является достоверным источником, здесь собраны утечки и ответы разработчиков из разных мест в разное время, планы могут меняться. Уточняйте информацию на официальном портале
Начиная с 7 уровня все «Йохи» оснащены резервной гусеницей, расположенной в задней части танка. Если сбивают обе гусеницы через передний каток, то все равно можно продолжать движение, но с замедлением скорости.
Возможна ситуация, когда собьют и резервную гусеницу. При таком раскладе в первую очередь будет ремонтироваться именно она, а потом уже основная.
Подробнее о том как работает механика в бою – читайте в отдельном гайде.
«Девятка» M-VI-Y уже визуально и по геймплею больше напоминает топа ветки. В первую очередь приковывает внимание необычная форма башни, которую сложно пробить в лоб. Однако, не все так радужно – снова вернулись большие комбашенки, при чем здесь их аж две. Выцелить их и пробить в ближнем бою не составит никакого труда.
Тоже есть на выбор 2 орудия, но уже выше калибром: 105 мм более точное, быстрее сводится, выше ДПМ и 120 мм с большим разовым уроном, но худшим бронепробитием.
Разработчики продолжают расширять список доступной для прокачки техники в игре и вводят новые машины с уникальной механикой. Разбираемся насколько они актуальны и стоит ли качать «Йохов».
Приветствуем, танкисты! С вами Wotpack и краткий обзор ветки тяжелый американских танков Yoh в World of Tanks. В скором времени мы представим подробные гайды на каждую машину, а пока что подготовили небольшое превью, чтобы у игроков сложилось общее впечатление о новой ветке.
На 8 уровне M-III-Y получил значительное улучшение бронирование, теперь это уже больше похоже на тяжелый танк. Командирская башенка стала меньше, что ощутимо повысит выживаемость в перестрелках на ближней дистанции, лишив противников преимущества (все-таки без «ведра» на башне игра приятнее). При этом мобильность ничуть не пострадала и едет танк довольно-таки бодро.
Теперь у машины появилось на выбор два орудия: 90 мм или 105 мм. В первом случае значительно выше комфорт стрельбы, а во втором больше разовый урон.
На 7 уровне ждет улучшенная версия предыдущей машины M-II-Y. Он сохраняет основные геймплейные особенности. В отличие от Pawlack Tank у него:
Номинальная броня неплохая, сохраняется хорошая подвижность, но в ближнем бою ему сложно противостоять одноклассникам из-за большой командирской башенки и пулеметного гнезда. ДПМ стал выше, но ничего особенного, точность тоже немного улучшилась.
На 6 уровне ждет Pawlack Tank, именно с него начинается исследование новой ветки. Он же открывается с уже знакомого всем T1 Heavy Tank за 28 500 опыта.
Эта машина не является типичным представителем тяжей. От средних танков он унаследовал 90 мм орудие и «шермановскую» подвижность, в то же время бронирование у него по лучше, чем у T1 Heavy Tank и то же время габариты меньше.
Огневая мощь его «ахиллесова пята»: посредственная точность при маленьком разовом уроне, низкий ДПМ и плохой УВН -5 градусов. В позиционных перестрелках броня может иногда выручить или простить ошибку, что при его мобильность позволяет инициировать наступление на фланге.
Венец ветки 10 уровня M-V-Y сочетает в себе все лучшее от предыдущих машин и совершенствует эти направления:
Геймплейно танк очень напоминает Kranvagn и Concept 1B. Вот только стоит учесть, что если слишком наклонить башню, то будут пробивать чуть выше орудия. Также урон проходит через комбашенку и лючки по краям башни.
Главный нюанс между выбором орудия – предпочитаемый геймплей: в 105 мм основной снаряд подкалибер с высокой скоростью полета, что позволяет более уверенно стрелять на средней и дальней дистанции на упреждение, а в 120 мм базовый снаряд бронебойный с лучшей нормализацией (выше шанс пробить броню).
Новая ветка «Йохов» если чем и подкупает, так это необычным внешним видом и сходством с техникой из «Звездных войн». Сомнительное топовое орудие вызывает вопросы в плане эффективности и его реализации, в то же время стоковое с его альфой на уровне тяжей 8 уровня не позволит уверенно перестреливаться в позиционке.
Танки очень зависят от карты, даже если займут хорошую позицию от рельефа, то нет гарантии, что не прилет «чемодан» от арты. Механика резеревной гусеницы – приятный бонус, но в большинстве ситуаций все равно будет лучше использовать ремку. Поэтому выручит она только в том случае, если ремкомплект на КД.
«Йохи» – не имбы, потому что броня не идеальна, а орудия уступают в эффективности многим ТТ. Это действительно больше напоминает гибрид тяжелых и средних танков, поэтому подвижность тут действительно радует. Эта ветка не подойдет новичкам из-за своего ограниченного применения, а вот ветеранам, ищущим «что-то новенькое» вполне можно попробовать прокачать хотя бы до 8 уровня.
С открытием общего теста в сеть утекли файлы с информацией о том, какие танки получат скидки на покупку и боевые задачи на ускоренную прокачку, а также уникальные 3D-стили. Традиционно разработчики выбрали три танка, которые в ближайшее время «активизируются» в рандоме:
Если к Леопарду минимум претензий (хотя и он уже имеет свой стиль с Хэллоуинского события), то к остальным больше вопросов. T110E4 уже был в Боевом пропуске и получил свой 3D стиль, так почему бы не добавить другую технику. Kranvagn и так становится немного токсичным в игре: мало того, что он преобладает в Ранговых боях, которые уже в шутку прозвали «Кранговые бои», так еще и во время марафона «Охота на затаившегося тигра» тоже стал заметной фигурой в рандоме.
Информацию предоставили WotExpress.
Под каждую машину добавлен уникальный член экипажа:
Точных сроков начала нового сезона Боевого пропуска еще нет, но точно известно, что он будет вначале марта. В ближайшее время появится больше информации с тестирования и в скором времени расскажем, какие танки добавят за жетоны Боевого пропуска.
Устали от турбосливов и неадекватных союзников, которые сливаются в первые минуты боя? Ждете нерфа «колесников» и актуализации медленной техники? А вот разработчики решили ввести в игру новую ветку китайских тяжелых танков в World of Tanks с ракетными (реактивными) ускорителями.
Как шутят пользователи в социальных сетях, игру на фоне ребрендинга стоит переименовать из «Мира танков» в «Форсаж: китайский дрифт». Шутки шутками, но сама по себе идея нестандартная, а представители новой ветки могут статьи если и не имбами, то довольно интересными машиными. Механика немного напоминает польские средние танки с газотурбинным двигателем и турбо-режимом.
Новая механика в момент ускорения повышает мощность двигателя и дает ощутимую прибавку к разгону и максимальной скорости (только вперед!). Вначале боя ускорителям понадобится 5 секунд для зарядки (все будет отображаться на специальном индикаторе). В момент ускорения танк получает повышение мощности двигателя и стартовый «импульс», своеобразный рывок.
Подробнее можете посмотреть на видео как выглядит и работает ускорение:
Стоит учесть парочку важных нюансов в работе новой механики:
Разовая длительность эффекта от ракетного топлива – 10 секунд, а использовать его за бой можно 4 раза. Как только индикатор «потух», то значит система для ускорения себя исчерпала до конца боя.
Если грамотно использовать новую механику, то можно преодолевать на высокой скорости опасные участки поля боя, сохранив больше очков прочности и снизив вероятность попадания от противников. Также ее можно использовать для тарана более легких врагов или для занятия особо важных позиций.
Список техники и сроки выхода ветки
Переход на ветку китайских тяжелых танков с ракетными ускорителями начнется с Type 58:
- VII уровень — BZ-58
- VIII уровень — BZ-166
- IX уровень — BZ-68
- Х уровень — BZ-75
Также под нее выйдет специальный прем BZ-176, который однозначно будет в Новогодних коробках, а сама ветка выйдет в январе 2023 года. Новая механика реактивного ускорения будет добавлена каждому танку ветки, отличаться будет только количество использований ракетного топлива и длительность эффекта.
Пишите в комментариях, как вам идея ввода танков с реактивным ускорением в World of Tanks? Кстати, можно уже сейчас начать подготовку: фармить опыт на Type 58 и брать китайские чертежи за прогрессию в Боевом пропуске.
